-
超實用70個問答的高頻PCB電路設計（一）
選擇PCB板材必須在滿足設計需求和可量產性及成本中間取得平衡點。設計需求包含電氣和機構這兩部分。通常在設計非常高速的 PCB 板子(大于 GHz 的頻率)時這材質問題會比較重要。例如，現(xiàn)在常用的 FR-4 材質，在幾個GHz 的頻率時的介質損耗(dielectric loss)會對信號衰減有很大的影響，可能就不合用。就電氣而言，要注意介電常數(shù)(dielectric constant)和介質損在所設計的頻率是否合用。
-
分析解釋開關電源中的專業(yè)術語
本文將分析解釋開關電源中的專業(yè)術語。
-
開關電源PCB Layout要求歸納總結
PCB Layout是開關電源研發(fā)過程中的極為重要的步驟和環(huán)節(jié)，關系到開關電源能否正常工作，生產是否順利進行,使用是否安全等問題。
-
為什么說LED燈管的安全不容忽視?
LED燈管，自誕生之日起，就是為了替代并超越傳統(tǒng)熒光燈管。 LED燈管的技術進步和產品發(fā)展遵循著兩個主要軌跡:一個是Copy不走樣，在接線方式、外形尺寸、表面材料等盡量和熒光燈管一致，主要是為了充分利用現(xiàn)有的燈具和用戶的習慣;另一個是超越，從光效、環(huán)保、可控等特性全面超越熒光燈管。
-
深入考察電池充電狀態(tài)(SOC)和運行狀態(tài)(SOH)估計技術
基于鋰離子 (Li-ion) 電池單元的電池組廣泛用于各種應用，例如：混合動力汽車 (HEV)、電動汽車 (EV)、可供日后使用的再生能源儲存以及用于各種目的(電網(wǎng)穩(wěn)定性、調峰和再生能源時移等)的電網(wǎng)能源儲存。在這些應用中，測量電池單元的充電狀態(tài) (SOC) 非常重要。SOC 定義為可用容量(單位為 Ah)，以額定容量的百分比表示。SOC 參數(shù)可看作一個熱力學量，利用它可評估電池的潛在電能。估計電池的運行狀態(tài) (SOH) 也很重要;SOH以新電池為比較標準，衡量電池儲存和輸送電能的能力。ADI 公司的功率
-
共模與差模的理解
一直以來對共模和差模的了解非常模糊，不是很清楚，現(xiàn)在就總結下，來自網(wǎng)絡，有不正確的地方希望大家一定要提出來，共同學習進步。首先是共模信號和差模信號的定義，差模又
-
步進電機選型誤區(qū)盤點
步進電機是一種作為控制用的特種電機，它的旋轉是以固定的角度(稱為“步距角”)一步一步運行的，其特點是沒有積累誤差(精度為百分之100)，所以廣泛應用于各種開環(huán)
-
一文看懂汽車電子ECU bootloader工作原理及開發(fā)要點
隨著半導體技術的不斷進步(按照摩爾定律)，MCU內部集成的邏輯功能外設越來越多，存儲器也越來越大。消費者對于汽車節(jié)能(經濟和法規(guī)對排放的要求)型、舒適性、互聯(lián)性、安全性
-
汽車can總線工作原理及測量方法詳解
CAN總線的總體結構CAN總線由CAN控制器、CAN收發(fā)器、數(shù)據(jù)傳輸線、數(shù)據(jù)傳輸終端等組成。CB311的ECU(發(fā)動機控制單元)、TCU(變速器控制單元)、FEPS(無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統(tǒng)
-
反應式步進電機的結構及工作原理詳解
步進電機是將電脈沖信號轉變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開環(huán)控制元件，在非超載的情況下，電機的轉速、停止的位置只取決于脈沖信號的頻率和脈沖數(shù)，而不受負載變化的影響，即給電機
-
基于STM32微處理器的LED光電特性測試裝置設計
本文介紹了以基于Cortex-M3內核的32位為控制核心，外接可控恒流源電路和顏色傳感器等部件，組成了簡易的特性測試裝置，結構簡潔，成本低廉，在LED特性的研究上有較高的實用
-
eda四選一多路選擇器的設計
多路選擇器(又稱為數(shù)據(jù)選擇器)①功能在選擇變量控制下，從多路輸入數(shù)據(jù)中選中某一路數(shù)據(jù)送至輸出端。對于一個具有2n個輸入和1個輸出的多路選擇器，有n個選擇變量。②典型芯
-
無線電流檢測電路檢測電阻浮空
簡介測量流經檢測電阻的電流似乎很簡單。放大電壓，用ADC讀取，就可以知道電流是多少;但如果檢測電阻上的電壓與系統(tǒng)地電壓相差很遠，檢測就會變得比較困難。典型解決方案是
-
動力電池系統(tǒng)絕緣監(jiān)控及檢測方法
動力電池系統(tǒng)是一個車載高壓電氣系統(tǒng)，為電動車提供電能的吸收、存儲和供應，在電動車的啟動、運行及停止的過程中都有可能發(fā)生安全問題，為保證動力電池系統(tǒng)的安全運行，需
-
PCB布局方法技巧：布線、焊盤及敷銅的設計
隨著電子技術的進步， PCB (印制電路板)的復雜程度、適用范圍有了飛速的發(fā)展。從事高頻PCB的設計者必須具有相應的基礎理論知識，同時還應具有豐富的高頻PCB的制作經驗。也就
-
電源人必看：LED驅動電源知識大全套（二）
本文繼上節(jié)從LED與LED驅動電源的匹配和設計心得進行介紹。
-
電源人必看：LED驅動電源知識大全套（一）
本文從LED基本分類與應用、LED驅動電源的重要性、LED驅動的技術方案 進行介紹。
-
如何給鋰離子電池“熱失控”裝上剎車！
熱失控是鋰離子電池使用中最為嚴重的安全事故，熱失控往往是由于鋰離子電池在發(fā)生了擠壓變形、穿刺或者高溫炙烤等導致隔膜被破壞引發(fā)正負極短路，或者由于電池外部短路，導致鋰離子電池內部短時間內積累了大量熱量，引發(fā)正負極活性物質和電解液等發(fā)生分解，導致鋰離子電池起火和爆炸，嚴重威脅使用者的生命和財產安全。
-
單粒子測量鋰離子電池的NMC和NCA陰極的電化學動力學
高能量密度鋰離子電池(LIB)已經成為電子產品、電動汽車和電網(wǎng)規(guī)模存儲領域的領先儲能技術，其中電池的性能作為關鍵因素，在本質上取決于陰極和陽極化合物等重要組分。通常為了便于制造，這些材料的主要形式為含有許多納米晶的近球形形態(tài)的二次粒子。而在這個臨界長度范圍內，粒子級別的行為主要是從宏觀電池的測量中推導出來的，而其中的電化學動力學一直難以窺探。
-
基于團簇類分子的鋰硫電池正極材料
目前，鋰離子電池廣泛應用于各種便攜式電子設備、電動汽車中，但隨著這些設備的不斷發(fā)展，鋰離子電池漸漸不能滿足社會的發(fā)展需要。為了進一步拓展鋰離子電池的應用前景，各種體系的電池得到了研究人員的關注。其中，鋰硫電池日益受到人們的重視。
