圖形工作負(fù)載的優(yōu)化對(duì)于許多現(xiàn)代移動(dòng)應(yīng)用程序而言往往必不可少,因?yàn)閹缀跛袖秩粳F(xiàn)在都直接或間接地由基于 OpenGL ES 的渲染后端負(fù)責(zé)處理。本文介紹如何將 ARM®DS-5&t
常用的LED顯示器有LED狀態(tài)顯示器(俗稱發(fā)光二極管)、LED七段顯示器(俗稱數(shù)碼管)和LED十六段顯示器。發(fā)光二極管可顯示兩種狀態(tài),用于系統(tǒng)狀態(tài)顯示;數(shù)碼管用于數(shù)字顯示十六段顯
LED地埋燈體是采用高純度鋁合金材料制成,表面經(jīng)靜電噴塑處理,恒溫固化,附著力強(qiáng)。一般具有良好的防水、防塵性。LED地埋燈與LED洗墻燈,LED節(jié)能燈和LED壁燈等有所區(qū)別,因
隨著通信技術(shù)的迅猛發(fā)展,電信號(hào)越來(lái)越復(fù)雜化和瞬態(tài)化,開(kāi)發(fā)人員對(duì)測(cè)量領(lǐng)域必不可少的工具——數(shù)字示波器的性能提出了越來(lái)越高的要求。最大限度提高實(shí)時(shí)采樣率和
歷史上,通信行業(yè)設(shè)備一直使用-48V直流供電。-48V也就是正極接地。如果百度搜索這個(gè)話題,總會(huì)出現(xiàn)"約定俗成"或者“空氣中有大量的負(fù)電荷,根據(jù)電化學(xué)知識(shí),正極接地可
溫控系統(tǒng)是整車(chē)不可或缺的一部分,它不僅為駕乘人員提供舒適的駕乘環(huán)境,更要有效保證某些零部件正常、高效工作。溫控系統(tǒng),顧名思義,就是整車(chē)溫度控制系統(tǒng),又稱整車(chē)熱管
家電硬件工程師在進(jìn)行整機(jī)調(diào)試時(shí),EMC測(cè)試整改往往要耗費(fèi)大量精力,尤其涉及到版圖修正時(shí)甚至?xí)绊懻麄€(gè)項(xiàng)目的完成節(jié)點(diǎn);1EMC分類(lèi) 2ESD標(biāo)準(zhǔn)家用電器ESD標(biāo)準(zhǔn):GB4706.1(IEC6
DC/DC轉(zhuǎn)換器中最令人困惑的技術(shù)規(guī)格就是它的靜態(tài)電流,或者說(shuō)IQ。其中一個(gè)原因是每個(gè)廠商都使用不同的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)和定義來(lái)指定同一件實(shí)物——至少對(duì)于那些不熟悉開(kāi)關(guān)
變頻器在各領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。變頻器構(gòu)造復(fù)雜,涉及知識(shí)面較廣,故障種類(lèi)千奇百怪,維修難度較大。維修人員要想快速地提高維修水平,不但要有一定的理論基礎(chǔ),而且還必須
圖形工作負(fù)載的優(yōu)化對(duì)于許多現(xiàn)代移動(dòng)應(yīng)用程序而言往往必不可少,因?yàn)閹缀跛袖秩粳F(xiàn)在都直接或間接地由基于 OpenGL ES 的渲染后端負(fù)責(zé)處理。本文介紹如何將 ARM®DS-5&t
在電源設(shè)計(jì)中我們?nèi)绾芜x擇電源模塊,那么選擇的前提是,我們得了解各種電源,了解各種電源的區(qū)別,那樣我們才可以正確的選擇電源模塊。模擬電源介紹模擬電源:即變壓器電源
RFID融合傳感技術(shù)用于血液管理的可行性血液管理業(yè)務(wù)的一般流程為:獻(xiàn)血登記一體檢一血樣檢測(cè)一采血一血液人庫(kù)一在庫(kù)管理(成分處理等)一血液出庫(kù)一醫(yī)院供患者使用(或制成其他
油中溶解氣體分析(DGA)是一種有效的充油電力設(shè)備異常檢測(cè)的方法,廣泛應(yīng)用于油浸變壓器故障的檢測(cè)和判斷。本文介紹了油中溶解氣體分析的原理以及實(shí)操程序,以及如何應(yīng)用分析
隨著機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展,機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域和功能有了極大的拓展和提高。智能化已成為機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),而傳感器技術(shù)則是實(shí)現(xiàn)機(jī)器人智能化的基礎(chǔ)之一。由于單一傳感
工業(yè)系統(tǒng)通常由微控制器和FPGA器件等組成,美高森美(Microsemi )基于 SmartFusion2 SoC FPGA的馬達(dá)控制解決方案是使用高集成度器件為工業(yè)設(shè)計(jì)帶來(lái)更多優(yōu)勢(shì)的一個(gè)范例。本白
汽車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)制本質(zhì)上是一種為汽車(chē)提供動(dòng)力的引擎(傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)),并將動(dòng)力傳遞給變速箱、傳動(dòng)軸最終到達(dá)汽車(chē)車(chē)輪的系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)的電氣化正逐漸改變汽車(chē)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展
大型醫(yī)用影像設(shè)備均采用了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制技術(shù),也采用電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)電源系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)監(jiān)控,供電質(zhì)量,電源地線等要求極為嚴(yán)格。現(xiàn)就近幾年間筆者在安裝、維修,使用大
隨著夏季的到來(lái),雷雨天氣也逐漸多了起來(lái)。每到此時(shí)安裝了太陽(yáng)能設(shè)備的用戶就需要萬(wàn)分注意,因?yàn)槔纂姇?huì)對(duì)太陽(yáng)能設(shè)備造成非常大的傷害。本文就將為大家?guī)?lái)有關(guān)雷電對(duì)于光伏
以NPN型硅三極管為例,我們把從基極B流至發(fā)射極E的電流叫做基極電流Ib;把從集電極C流至發(fā)射極E的電流叫做集電極電流Ic。這兩個(gè)電流的方向都是流出發(fā)射極的,所以發(fā)射極E上就
多級(jí)放大器通過(guò)級(jí)間耦合電路將一級(jí)級(jí)的單級(jí)放大器連接起來(lái),級(jí)間耦合電路處于前一級(jí)放大器輸出端與后一級(jí)放大器輸入端之間。一、多級(jí)放大器結(jié)構(gòu)方框圖圖1所示是兩級(jí)放大器的