[摘要] 2013年中國(guó)新能源汽車一路快跑。搶跑者的信心源自于新能源汽車2013年的表現(xiàn),也源自于另一場(chǎng)“賭”局——相信中國(guó)能完成2015年50萬輛新能源汽車的目標(biāo)。 一場(chǎng)關(guān)于中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的激烈爭(zhēng)論,
[摘要] 中國(guó)的鋰電池行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在,各種三角債盤根錯(cuò)節(jié)。鋰電池行業(yè)從上游材料到下游pack廠無一幸免,只是每個(gè)公司所面臨的情況或輕或重,稍有不同。 年底催收貨款對(duì)于很多企業(yè)來說,是比接單還要重要
繼推出了69元10400mAh的移動(dòng)電源之后,今天有消息稱,小米即將推出新款的移動(dòng)電源,該款移動(dòng)電源容量為5200mAh。 新款移動(dòng)電源輸出為1.5A比10400mAh版的少了0.6A,機(jī)身采用金屬用料,顏色多達(dá)9種。售價(jià)
【導(dǎo)讀】TUV南德意志集團(tuán)宣布其深圳電池測(cè)試中心零偏差通過了美國(guó)無線通信和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)評(píng)審, 并成為中國(guó)唯一獲得 CTIA、CBTL、ZLS、CNAS、S-mark等所有資質(zhì)的電池檢測(cè)認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室。 TUV南德深圳電池測(cè)試中心是 TU
18650型電芯,是一種采用Cylindrical封裝方式,直徑18mm,長(zhǎng)度65mm的圓柱型電芯。市面上的鋰電池除了最為常見的Cylindrical圓柱封裝方式,在筆記本、強(qiáng)光手電筒領(lǐng)域應(yīng)用最廣,這類封裝的好處是規(guī)格統(tǒng)一
[摘要] 潘曉峰在全球新能源汽車大會(huì)期間接受記者采訪說,“這個(gè)市場(chǎng)是成十倍的速度增長(zhǎng)的,如果現(xiàn)在沒有積極主動(dòng)的布局,你到后來會(huì)吃不飽?!?
三星SDI已在2013年Q4向筆記本電池pack廠推介旗下最高容量3200mAh圓柱形電池,產(chǎn)品名稱:ICR18650-32A。 新推出產(chǎn)品的特點(diǎn)是大容量和高密度,與現(xiàn)有相同體積的3000mAh圓柱形電池(ICR18650-30A)相比容量增加8%, 可減少
12月4日小米推出了一款10400mAh的移動(dòng)電源,其售價(jià)比較逆天即69元。為了打消用戶的顧慮,雷軍多次強(qiáng)調(diào),這款移動(dòng)電源采用LG/三星的進(jìn)口電芯。根據(jù)第一波搶購(gòu)到這款電源的媒體和用戶發(fā)布出來的拆解圖來看,均為清一色
今早接到網(wǎng)友爆料,12月19日惠州博能新能源有限公司向全體員工發(fā)布通告稱,公司自12月1日以來,已經(jīng)處于無業(yè)任何訂單加工的停產(chǎn)歇業(yè)狀態(tài),公司已吳任何收入來源,無法經(jīng)營(yíng)及存續(xù)下去,告知全體員工:12月20日之前將全
移動(dòng)電源大概在兩年前的時(shí)間正式登上歷史舞臺(tái),由于智能終端產(chǎn)品的火爆,用戶對(duì)充電有非常高的需求,于是移動(dòng)電源應(yīng)運(yùn)而生。經(jīng)過兩年多的發(fā)展,移動(dòng)電源經(jīng)歷了大容量、多功
[摘要] 2011年9月通用汽車在中國(guó)建立起通用汽車中國(guó)前瞻技術(shù)科研中心,并在2012年11月完成全部工程建設(shè)。通用汽車將加快汽車前瞻技術(shù)在華開發(fā)。 繼泛亞汽車技術(shù)中心之后,在2011年9月通用汽車又在中國(guó)建立
【導(dǎo)讀】中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)攜手 TüV 南德意志集團(tuán)在“中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)第六次會(huì)員代表大會(huì)”上就國(guó)內(nèi)電動(dòng)車用鋰離子電池電芯安全評(píng)價(jià)比對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了公布。 12月15日,中國(guó)化學(xué)與物理電源
12月15日,中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱CIAPS)攜手TüV南德意志集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱TüVSüD)在“中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)第六次會(huì)員代表大會(huì)”上就國(guó)內(nèi)電動(dòng)車用鋰離子電池電芯安全評(píng)價(jià)
循環(huán)性能對(duì)鋰離子電池的重要程度無需贅言;另外就宏觀來講,更長(zhǎng)的循環(huán)壽命意味著更少的資源消耗。因而,影響鋰離子電池循環(huán)性能的因素,是每一個(gè)與鋰電行業(yè)相關(guān)的人員都不得
自雷軍在微博上爆出69元小米移動(dòng)電源后,移動(dòng)電源業(yè)界沸騰了、媒體也沸騰了。在眾多推崇小米移動(dòng)電源的人群面前,今天小編想不想提其優(yōu)點(diǎn),就讓我們來談?wù)勑∶滓苿?dòng)電源的“缺點(diǎn)”,或者說是其存在的一些
[摘要] 廉玉波坦言,比亞迪秦售價(jià)分別為18.98萬元和20.98萬元,把最大的利潤(rùn)讓給了消費(fèi)者,現(xiàn)在的主要目的是去推廣,而不是實(shí)現(xiàn)盈利。 作為一款插電式混合動(dòng)力汽車,17日,比亞迪”秦”正式在北京上市。上
移動(dòng)電源大概在兩年前的時(shí)間正式登上歷史舞臺(tái),隨著智能終端產(chǎn)品的火爆,用戶對(duì)充電有著非常高的需求,于是移動(dòng)電源應(yīng)運(yùn)而生。經(jīng)過兩年多的發(fā)展,移動(dòng)電源經(jīng)歷了大容量、多功能的階段,而未來移動(dòng)電源還將向細(xì)分化市
21ic電子網(wǎng)訊:不久前小米推出了一款10400mAh的移動(dòng)電源,其售價(jià)比較逆天即69元。為了打消用戶的顧慮,雷軍多次強(qiáng)調(diào),這款移動(dòng)電源采用的是LG/三星的進(jìn)口電芯和德州儀器的最新USB智能控制芯片和充放電芯片,并且由中
近日,中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)已向工信部提交了制定移動(dòng)電源標(biāo)準(zhǔn)的申請(qǐng),接下來將組織骨干企業(yè)開始標(biāo)準(zhǔn)的制定工作,預(yù)計(jì)移動(dòng)電源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有望明年出臺(tái)。這意味著長(zhǎng)期以
鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)過近二十年的發(fā)展已經(jīng)形成了一個(gè)專業(yè)化程度高、分工明晰的產(chǎn)業(yè)鏈體系。正負(fù)極材料、電解液和隔膜等材料廠商為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的上游企業(yè),為鋰離子電芯