7月24日消息,昨天中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問(wèn)一號(hào)”成功發(fā)射。今天,中國(guó)第一輛火星車(chē)全球征名活動(dòng)正式啟動(dòng),百度App是火星車(chē)全球獨(dú)家征名平臺(tái)。這臺(tái)火星車(chē)名字叫什么,由你來(lái)定! 中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“
新能源汽車(chē)已成為汽車(chē)行業(yè)的新風(fēng)口,國(guó)內(nèi)許多的傳統(tǒng)車(chē)企都在尋求機(jī)會(huì)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型,禁售燃油汽車(chē)的時(shí)間表已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)階段?,F(xiàn)在,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)迎來(lái)“智能機(jī)”時(shí)代,我國(guó)能否
7 月 14 日消息,IDC 最新發(fā)布的顯示,中國(guó) AI 云服務(wù)市場(chǎng) 2019 年市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 1.66 億美元,2018 至 2024 年 CAGR 將達(dá)到 93.6%,AI 能力已成為用戶進(jìn)行云服務(wù)
物聯(lián)網(wǎng)的目的就是要實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)的目標(biāo),到時(shí)候就會(huì)有大量的數(shù)據(jù)加入整理,云平臺(tái)就會(huì)成為首要技術(shù)之一,如何解決物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器云端問(wèn)題,是目前最嚴(yán)峻的問(wèn)題。 在2017中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,
人工智能的爆發(fā)式發(fā)展,給各大領(lǐng)域帶來(lái)了一大波商業(yè)機(jī)會(huì),云端領(lǐng)域巨頭已出,想在云端領(lǐng)域出頭的后來(lái)者,機(jī)會(huì)已經(jīng)越來(lái)越少。未來(lái),終端側(cè)人工智能將迎來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇,廠商和資本都將向終端聚攏。
本書(shū)節(jié)選自圖書(shū),Python本身帶有許多機(jī)器學(xué)習(xí)的第三方庫(kù),但本書(shū)在絕大多數(shù)情況下只會(huì)用到Numpy這個(gè)基礎(chǔ)的科學(xué)計(jì)算庫(kù)來(lái)進(jìn)行算法代碼的實(shí)現(xiàn)。這樣做的目的是希望讀者能夠從實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中更好地理解機(jī)
在如今人工智能快速發(fā)展的背景下,線下的實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到了不曉得沖擊,我們善于利用數(shù)據(jù)展開(kāi)想象,,以人工智能等技術(shù)去實(shí)現(xiàn)源自海量數(shù)據(jù)的創(chuàng)新,解決現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。為此英特爾提供了端到端的、業(yè)界領(lǐng)先的人工智
此次合作是百度VR在11月與微軟MR宣布合作之后,再次發(fā)布的和國(guó)際一線廠商的合作。而HTC Vive此次同時(shí)采用了百度AI、VR的技術(shù),也代表了VR行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)對(duì)百度技術(shù)的認(rèn)可。
人工智能的火熱程度如同智能手機(jī)領(lǐng)域的蘋(píng)果手機(jī),可以說(shuō)人工智能就是未來(lái),企業(yè)只要擁有人工智能技術(shù)就等于握住了打開(kāi)未來(lái)大門(mén)的鑰匙。在當(dāng)今,人工智能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了國(guó)家新的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。所以英特爾
業(yè)內(nèi)皆知,自動(dòng)駕駛行業(yè)最近一件大事,發(fā)生在德國(guó)。 前幾日,總理訪德期間,中德雙方簽署了《關(guān)于自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》:未來(lái)兩國(guó)將加強(qiáng)政府、行業(yè)組織、企業(yè)等在自動(dòng)駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)
互聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)是驅(qū)動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的兩大重要支柱產(chǎn)業(yè),兩者的合作融合已成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新趨勢(shì)。7月6日,百度與現(xiàn)代汽車(chē)簽署諒解備忘錄,正式達(dá)成車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的全方位合作,未來(lái)雙方將合作打造搭載小度車(chē)
定義為“AI公司”的百度,這一次向外界展示出來(lái)的AI能力已經(jīng)滲透進(jìn)其每一滴血液。
在人工智能大戰(zhàn)中,中國(guó)欲想超越美國(guó)中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)王牌便是芯片,中國(guó)的實(shí)力并不差,百度、阿里巴巴和騰訊等巨頭在AI領(lǐng)域投入巨資,還有更多的AI企業(yè)在崛起。人工智能是未來(lái),對(duì)整個(gè)人類(lèi)都是如此,中國(guó)計(jì)劃
自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)導(dǎo)者賽靈思公司今天宣布,搭載賽靈思車(chē)規(guī)級(jí)芯片平臺(tái) Zynq? UltraScale+? MPSoC 的百度 Apollo 自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái) ACU ( Apollo Computing Unit )于偉創(chuàng)力中國(guó)蘇州工廠正式量產(chǎn)下線。
在我們的日常生活中,出門(mén)到一個(gè)陌生的地方,大家都會(huì)使用地圖了。那么,到底什么樣的地圖 App 才是好用、耐用且姿勢(shì)百搭的呢?這篇文章就會(huì)從不同的使用場(chǎng)景來(lái)針對(duì)百度地圖和高德地圖進(jìn)行比較。
人工智能浪潮推動(dòng)著人類(lèi)文明進(jìn)行質(zhì)的飛躍,世界正在因?yàn)槿斯ぶ悄艿拇嬖陂_(kāi)始進(jìn)入深遠(yuǎn)變革狀態(tài)中。據(jù)悉,百度和小米的注意力都聚焦在此,兩方就人工智能領(lǐng)域達(dá)成合作,希望給群眾帶來(lái)更好的體驗(yàn)感。
北京,百度總裁張亞勤獲評(píng)由人民日?qǐng)?bào)發(fā)起的第四屆海歸中國(guó)夢(mèng)年度人物。今年恰逢改革開(kāi)放40周年之際,獲此殊榮張亞勤概括良多。但作為一名親歷改革開(kāi)放40年歷程的科學(xué)家和企業(yè)家,他還是更為關(guān)心中國(guó)未來(lái)的
作為下一代信息技術(shù)的核心應(yīng)用之一,各大巨頭早已在這個(gè)進(jìn)行了大量的布局,阿里、騰訊、百度、華為等向后開(kāi)展云計(jì)算業(yè)務(wù)。云計(jì)算市場(chǎng)前景開(kāi)始日趨明朗,但他依然存在錯(cuò)誤點(diǎn),關(guān)于它的誤區(qū)你有知道多少。
在《科技之巔》一書(shū)的開(kāi)篇,就有這樣一段論述: 人類(lèi)最重要的進(jìn)化就是學(xué)會(huì)使用工具,有了技術(shù)……人類(lèi)歷史就是一部技術(shù)史。 科學(xué)與技術(shù),實(shí)際以“
AI是目前最為火熱的產(chǎn)業(yè),據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,至2018年1月份為止,中國(guó)AI型企業(yè)已經(jīng)500余家,如何在數(shù)目眾多的企業(yè)中脫穎而出,那就需要大量的品牌曝光,對(duì)于品牌推廣而言,通常分為線上跟線下兩種。