一個月前,馬云的阿里介入養(yǎng)豬,通過阿里ET大腦實現(xiàn)AI智能養(yǎng)豬。在養(yǎng)豬這個“傳統(tǒng)”行業(yè)里,阿里的滲透已經(jīng)不再是簡單的電商階段,而是介入了最源頭的生產(chǎn)。再一想,BAT巨頭在
隨著智能手機在國內(nèi)的快速普及,加上功能和應(yīng)用的完善,大家漸漸發(fā)現(xiàn)用手機就可以解決很多PC端才能做得事情,于是對于PC端的依賴漸漸減弱。 這個時代開始進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)時代,而且各
自動駕駛是當(dāng)下最熱門的新興科技領(lǐng)域,這自然少不了國內(nèi)三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭,近期眾多消息均顯示著三家企業(yè)均已開始在自動駕駛領(lǐng)域展開布局,自動駕駛測試車開始上路測試。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)
從2016年開始,互聯(lián)網(wǎng)造車就已經(jīng)開始成為電動汽車發(fā)展大潮中的一股新勢力,每一家造車企業(yè)都希望可以成為攪動整個汽車行業(yè)的那條鯰魚。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 目前BA
4月22日至24日,首屆數(shù)字中國建設(shè)峰會將在福建省福州市舉行。作為峰會的重要組成部分,首屆數(shù)字中國建設(shè)峰會成果展覽會率先拉開帷幕,展覽會集中展示十八大以來數(shù)字中國,尤其是人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)
Apollo 2.0 主要有四大方面的更新:系統(tǒng)完整開放、安全能力的提升、感知能力的增強以及模擬器方面的優(yōu)化。這也意味著百度整體的自動駕駛系統(tǒng)被開放出來,其中包括了云服務(wù)平臺、軟件平臺、參考硬件
車載系統(tǒng)真正要解決是車內(nèi)人機交互問題,以及汽車在出行場景下的核心功能體驗。從這兩個方向進(jìn)行推導(dǎo),車載系統(tǒng)的OTA升級方向就是語音和導(dǎo)航的改善。語音是一個智能化交互方式,激活了車載系統(tǒng)。而汽車作為
百度總裁張亞勤在博鰲論壇期間對記者獨家回應(yīng)了關(guān)于百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)(AndrewNg)的離職。張亞勤表示:“科技人才流動很正常,有些人出來創(chuàng)業(yè),有些人最后又回到了大公司或者高校,而
在不久的將來,博物館或?qū)⒏鎰e人工講解和機器語音導(dǎo)覽的時代——用手機拍一拍,文物就能“自己開口說話”。 5月18日,在國際博物館日
近二十年來,語音識別技術(shù)取得顯著進(jìn)步,開始從實驗室走向市場。人們預(yù)計,未來10年內(nèi),語音識別技術(shù)走進(jìn)了工業(yè)、家電、通信、汽車電子、消費電子產(chǎn)品等各個領(lǐng)域。語音識別作為人工智能發(fā)展最早、且率先商業(yè)
消費升級的大背景下,人工智能無疑是最受人們矚目的領(lǐng)域之一。科技的迅速發(fā)展成功地把人工智能從從前的科幻電影帶到了今天的現(xiàn)實生活里:百度首頁的推薦,淘寶里的猜你喜歡,醫(yī)院里的智能預(yù)問診系統(tǒng),時下最熱
Data Science Central網(wǎng)站主編、有多年數(shù)據(jù)科學(xué)和商業(yè)分析模型從業(yè)經(jīng)驗的Bill Vorhies曾撰文指出,過去一年人工智能和深度學(xué)習(xí)最重要的發(fā)展不在技術(shù),而是商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變&m
5月26日,2018數(shù)博會在貴陽開幕。5月27日,百度公司董事長兼CEO李彥宏出席2018數(shù)博會八大高端對話之一的“人工智能”高端對話環(huán)節(jié),并發(fā)表題為“為了一
最近很多海外企業(yè)之中在發(fā)生一種很有趣的改變,那就是AI正在脫離來其他部門附屬品的角色,成為一個獨立的部門或事業(yè)部。 先是CEO納德拉對微軟大動干戈的進(jìn)行了重組,將原Window
自上期的那篇騰訊剖析之后,今天,我借著高盛的估值模型給大家聊一聊百度。 我們的關(guān)注點不是百度有沒有被低估,而是給大家聊聊如何使用賣方投行的估值模型來看平臺型企業(yè)。 正文開始前先自問自答三個問題。 為什
4月16日,由《經(jīng)濟(jì)觀察報》、經(jīng)濟(jì)觀察研究院推出的“AI First——2017-2018年中國人工智能先行企業(yè)榜TOP10”在北京揭曉,包括百度
5月8日,谷歌I/O 2018開發(fā)者大會在加州山景城如期上演。來到全面推進(jìn)“AI first”戰(zhàn)略的第二年,今年人工智能在谷歌的大會上可謂當(dāng)仁不讓,貫穿全場。 毫
在一篇報道中指出,盡管美國在無人駕駛技術(shù)上保持領(lǐng)先,但正受到美國對無人駕駛的政策的限制。相比之下,亞洲和歐洲的政策環(huán)境正變得越來越友好,因而已有一些公司選擇在這些地方進(jìn)行無人車測試。 在
陸奇: “在百度這一年多的時間里,我最真切感受到的是百度和 Robin 本人對技術(shù)的信仰和堅持。尤其在AI時代,技術(shù)一定能引領(lǐng)百度走在整個工業(yè)界的前沿。我很榮幸參與到百度全面
6 月 30 日消息,有消息稱,百度移動生態(tài)事業(yè)群新成立了直播業(yè)務(wù)中臺,負(fù)責(zé)人為古豐(真名為陳羅金),向百度副總裁、百度 App 總經(jīng)理平曉黎匯報。百度向鳳凰網(wǎng)科技證實了該消息的真實性,并表示直播是百