無刷直流電動(dòng)機(jī)矢量控制(一)——無刷直流電機(jī)(BLDC)與永磁同步電機(jī)(PMSM)的相同點(diǎn)和區(qū)別
早在21世紀(jì)10年代,施萊恩·戈登堡一家就已經(jīng)在實(shí)踐他們稱之為“科技安息日”的東西。他們從猶太安息日借鑒而來,讓自己休息一周不使用任何科技。這不是因?yàn)樗麄冇惺裁醋诮绦叛觯且驗(yàn)橄胍獜臋C(jī)器中抽出
JetQuad是世界上最小,功能最強(qiáng)大的噴氣動(dòng)力無人機(jī),具有垂直起降功能。就像是Harrier Jump-Jet的無人版縮小版 AB5 JetQuad是一種新型飛機(jī)。這不是四軸飛行器,也不是直升
現(xiàn)代無線基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)使用運(yùn)行CPRI(普通公共射頻接口)協(xié)議的光纖傳輸頻率、相位、復(fù)合數(shù)據(jù)和控制信息。人們對(duì)無線數(shù)據(jù)的需求一直在呈指數(shù)式增加。運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備供應(yīng)商都在努力設(shè)法減小在基帶單元和無線單
絲桿步進(jìn)電機(jī)基本原理 采用一根螺桿和螺母相嚙合,采取某種方法防止螺桿螺母相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),從而使螺桿軸向移動(dòng)。一般而言,目前有兩種實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)化的方式,第一種是在電機(jī)內(nèi)置一個(gè)帶內(nèi)螺紋的轉(zhuǎn)子
隨著目前線路板密度不斷增高以及封裝不斷縮小,過去的檢測(cè)方法已不能滿足高速生產(chǎn)的要求,一種新的矢量檢測(cè)法應(yīng)運(yùn)而生。在PCB裝配過程中采用矢量成像技術(shù)來識(shí)別和放置元件,可以提高檢測(cè)的精度、速度和可靠性。PCB裝
多數(shù)新型電機(jī)控制方案均利用數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)為電機(jī)的矢量控制提供所需的計(jì)算能力。由于矢量控制需要相當(dāng)強(qiáng)大的處理能力和外圍資源,因而迄今為止的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)仍主張每臺(tái)逆變器和電機(jī)都擁有專門隸屬于自己的D
目標(biāo)檢測(cè)和識(shí)別是計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)的一個(gè)必不可少的組成部分。在計(jì)算機(jī)視覺中,首先是將場(chǎng)景分解成計(jì)算機(jī)可以看到和分析的組件。計(jì)算機(jī)視覺的第一步是特征提取,即檢測(cè)圖像中
是德科技公司(NYSE:KEYS)日前宣布推出 VXT PXIe 矢量收發(fā)信機(jī),該模塊可同時(shí)提供矢量信號(hào)生成以及分析功能,占用4個(gè)PXIe插槽。VXT 提供極快的測(cè)量速度和簡(jiǎn)單易用的軟件,專為快速構(gòu)建解決方案、提高無線元器件和&
目標(biāo)檢測(cè)和識(shí)別是計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)的一個(gè)必不可少的組成部分。在計(jì)算機(jī)視覺中,首先是將場(chǎng)景分解成計(jì)算機(jī)可以看到和分析的組件。計(jì)算機(jī)視覺的第一步是特征提取,即檢測(cè)圖像中
摘要:隨著非線性負(fù)載裝置的大量使用,造成配電網(wǎng)電壓波形畸變,功率因數(shù)低,電壓波形和閃變以及三相不平衡等電能質(zhì)量問題,同時(shí)高精度設(shè)備以及計(jì)算機(jī)設(shè)備對(duì)配電網(wǎng)供電要求越來越高,如何能夠有效的解決電能質(zhì)量問題
電路功能與優(yōu)勢(shì)圖1所示緊湊型雙芯片電路提供非接觸式各向異性磁阻(AMR)測(cè)量解決方案,可用于角度或線性位置測(cè)量。該雙芯片系統(tǒng)在180°范圍內(nèi)具有優(yōu)于0.2°的角精度,
第六章采集模塊實(shí)測(cè)結(jié)果 本章主要對(duì)所設(shè)計(jì)的核磁共振信號(hào)包絡(luò)采集模塊進(jìn)行了測(cè)試。首先進(jìn)行了本底噪聲測(cè)試和正弦信號(hào)測(cè)試,然后進(jìn)行了室內(nèi)模擬核磁共振信號(hào)的測(cè)試,