系統(tǒng)
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中小企業(yè)的二維碼倉(cāng)庫(kù)管理免費(fèi)系統(tǒng)
當(dāng)今，隨著二維碼技術(shù)的不斷發(fā)展，二維碼逐漸給人們的生活帶來(lái)了很大的便利，比如線(xiàn)上支付，掃碼加好友等等。除此之外，二維碼還可以助力企業(yè)更好、更快地讀取和顯示產(chǎn)品的信息，提供企業(yè)的工作效率。
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北京兒童醫(yī)院第一次就診的患者需要激活個(gè)人二維碼
近段時(shí)間，北京兒童醫(yī)院全面取消了實(shí)體就診卡。以后只要是第一次來(lái)北京兒童醫(yī)院就診的患者都需要激活個(gè)人專(zhuān)屬二維碼?；颊呖筛鶕?jù)該二維碼在該醫(yī)院完成預(yù)約掛號(hào)、分診、就診、繳費(fèi)、取藥等流程。不得不說(shuō)，這大大地提高了醫(yī)院的工作效率和患者的就醫(yī)體驗(yàn)。
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淺析5G黃金頻段的機(jī)遇及其挑戰(zhàn)
頻譜資源是移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心資源，將在很大程度上決定未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。5G時(shí)代，優(yōu)質(zhì)的頻譜資源、尤其是低頻段資源更加稀缺，其中700MHz作為全球首個(gè)5G低頻段(Sub-1GHz)大帶寬5G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)更是“獨(dú)苗”一樣的存在。
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淺析5G的不足之處
當(dāng)今，隨著5G技術(shù)的不斷發(fā)展，相信很多人都不會(huì)對(duì)5G感到陌生。5G具有很多的優(yōu)點(diǎn)，其中最大的優(yōu)點(diǎn)就是速度快，5G的速度可達(dá)到4G的100倍左右。雖然5G有很多優(yōu)點(diǎn)，然而5G也有一些缺點(diǎn)的，主要兩個(gè)如下：
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采用多路輸出保障汽車(chē)功能安全的通用系統(tǒng)電源IC，你知道嗎？
什么是采用多路輸出保障汽車(chē)功能安全的通用系統(tǒng)電源IC?它有什么作用?東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社(“東芝”)今日宣布，推出新款通用電源IC---“TB9045FNG”，該器件通過(guò)多路輸出實(shí)現(xiàn)汽車(chē)應(yīng)用的功能安全[1]。這款新型IC提供四種供貨版本，輸出電壓為1.1V至1.5V。量產(chǎn)已于本月開(kāi)始。
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思科（Cisco）路由器和交換機(jī)重大漏洞：可被控制或?qū)е掳c瘓
受影響的產(chǎn)品： 被爆出的漏洞會(huì)影響以下思科產(chǎn)品： 1.思科809和829工業(yè)ISR 2.CGR1000 解決方案： 思科已經(jīng)發(fā)布了免費(fèi)軟件更新，以解決此通報(bào)中描述的漏洞。 1.客戶(hù)只能下載直接從思
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搭配無(wú)線(xiàn)充電的新車(chē)，只要5萬(wàn)元起？
當(dāng)前，越來(lái)越多的95后都想購(gòu)買(mǎi)一輛汽車(chē)。而一款緊湊型SUV新車(chē)即將上市，這極大地引起了很多95后的關(guān)注。這款車(chē)搭載20萬(wàn)級(jí)別才有的配置，而它的預(yù)售價(jià)卻僅僅為5.39-8.49萬(wàn)元。
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我國(guó)ETC使用率達(dá)到了63.57%？
當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的不斷突破性發(fā)展，我國(guó)在ETC領(lǐng)域取得了很大的發(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)ETC用戶(hù)的數(shù)量不斷增加，ETC的使用率也不斷提高。
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廣東省將建立ETC長(zhǎng)效運(yùn)維保障機(jī)制
當(dāng)前，隨著ETC用戶(hù)數(shù)量的不斷增多。為了進(jìn)一步提升ETC服務(wù)水平，廣東省將大力建立ETC長(zhǎng)效運(yùn)維保障機(jī)制，進(jìn)一步提升高速公路的通行效率，提升ETC系統(tǒng)的服務(wù)水平。
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沿江、廣深高速著手排查出入口ETC
6月9日，媒體推出《一樣的ETC不一樣的通行感?有市民反映數(shù)條高速寶安轄區(qū)出入口ETC通行感應(yīng)緩慢》的報(bào)道后，引起讀者共鳴，多位在寶安工作或生活的市民來(lái)電，希望晶報(bào)持續(xù)關(guān)注涉及市民出行的相關(guān)民生問(wèn)題。
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為啥有的車(chē)主偏偏不走ETC通道？
由于疫情原因，車(chē)主們享受了將近90天的高速公路免費(fèi)優(yōu)惠，到2020年的5月6日，正式開(kāi)始恢復(fù)收費(fèi)。但沒(méi)過(guò)多久就有一些車(chē)主發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，過(guò)路費(fèi)好像漲了?帶著這個(gè)問(wèn)題，老苗專(zhuān)門(mén)打電話(huà)咨詢(xún)了一下高速公路的服務(wù)人員，對(duì)方表示并沒(méi)有漲價(jià)，只不過(guò)是在收費(fèi)方面發(fā)生了一些調(diào)整。
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安裝了ETC的車(chē)主一定要注意別做這件事
當(dāng)今，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國(guó)越來(lái)越多的人擁有了屬于自家的一輛汽車(chē)。截止到2018年年底，我國(guó)動(dòng)車(chē)保有量高達(dá)3.3億輛，其中汽車(chē)保有量高達(dá)2.46億輛。
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尚嘉中心停車(chē)場(chǎng)成了上海第一個(gè)ETC購(gòu)物中心停車(chē)場(chǎng)
今年5月記者了解到，尚嘉中心成功地升級(jí)了停車(chē)場(chǎng)智慧停車(chē)，利用ETC技術(shù)，正式使用了ETC無(wú)感支付。尚嘉中心的地庫(kù)停車(chē)場(chǎng)成為了上海市第一個(gè)引進(jìn)ETC停車(chē)系統(tǒng)的購(gòu)物中心。
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上海ETC用戶(hù)數(shù)量高達(dá)448萬(wàn)
前段時(shí)間，上海市交通委員會(huì)主任謝峰在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，上海市去年ETC用戶(hù)的數(shù)量新增了248萬(wàn)，當(dāng)前上海市ETC用戶(hù)的累計(jì)數(shù)量達(dá)到了448萬(wàn)。除此之外，任謝峰還建議車(chē)主們多安裝和使用ETC設(shè)備。
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ETC的這3個(gè)新改變獲車(chē)主們點(diǎn)贊
相信在ETC恢復(fù)收費(fèi)后，很多車(chē)主們都在討論ETC收費(fèi)究竟好不好的問(wèn)題。因?yàn)椋谝郧坝捎贓TC系統(tǒng)還不是很成熟導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)一些亂扣費(fèi)等現(xiàn)象。不過(guò)，前段時(shí)間出臺(tái)的高速收費(fèi)新規(guī)定獲得了車(chē)主們的一致點(diǎn)贊。
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高速公路ETC使用率高達(dá)63.57%
5月29日(周五)下午14:00，交通運(yùn)輸部舉行5月份例行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布交通運(yùn)輸部學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)兩會(huì)精神及對(duì)下一步工作部署的有關(guān)情況，并回答記者提問(wèn)。
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蹭ETC的后果嚴(yán)重嗎？
為了進(jìn)一步提高我國(guó)高速公路的通行效率，自去年開(kāi)始，我國(guó)就大力推廣ETC，ETC的普及率也變得越來(lái)越高了。隨著ETC用戶(hù)數(shù)量越來(lái)越多，有的人卻抱有僥幸心里，蹭別人的ETC。
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ETC扣費(fèi)異常已解決？
自去年開(kāi)始，在各大銀行推出的一系列優(yōu)惠政策吸引下，ETC在我國(guó)大量普及開(kāi)來(lái)。當(dāng)前，我國(guó)的ETC普及率變得十分地高了。不得不說(shuō)，ETC給很多車(chē)主們?cè)诟咚俟飞系耐ㄐ刑峁┝撕艽蟮谋憷?/p>
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交通部表示已解決了ETC扣費(fèi)有誤、上漲等問(wèn)題
以前，由于ETC技術(shù)還不是很成熟，高速公路ETC系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)一些扣費(fèi)有誤、收費(fèi)上漲等問(wèn)題，這也引起了很多車(chē)主們的吐槽。對(duì)于這些問(wèn)題，前段時(shí)間交通運(yùn)輸部的新聞發(fā)言人孫文劍表示這些問(wèn)題已經(jīng)得到了解決。
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安裝了貨車(chē)ETC需注意這些
對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，貨車(chē)ETC都是沒(méi)那么熟悉的。不過(guò)，貨車(chē)ETC確確實(shí)實(shí)可以貨車(chē)車(chē)主們的高速通行提供了很大的便利。然而，安裝了貨車(chē)ETC的車(chē)主們還需要注意這些，否則就等于白裝了。
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