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釋放時(shí)線圈短路接線圖a
釋放時(shí)線圈短路接線圖a
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甲電器動(dòng)作后才允許乙電器動(dòng)作的電路
甲電器動(dòng)作后才允許乙電器動(dòng)作的電路
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幾個(gè)常閉觸電并聯(lián)再與線圈串聯(lián)
幾個(gè)常閉觸電并聯(lián)再與線圈串聯(lián)
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單向運(yùn)轉(zhuǎn)反接制動(dòng)控制電路
單向運(yùn)轉(zhuǎn)反接制動(dòng)控制電路
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電動(dòng)機(jī)兩處控制電路
電動(dòng)機(jī)兩處控制電路
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開(kāi)關(guān)電源原理與設(shè)計(jì)（連載四十三）全橋式變壓器開(kāi)關(guān)電源
1-8-3.全橋式變壓器開(kāi)關(guān)電源全橋式變壓器開(kāi)關(guān)電源也屬于雙激式變壓器開(kāi)關(guān)電源。它同時(shí)具有推挽式變壓器開(kāi)關(guān)電源電壓利用率高，又具有半橋式變壓器開(kāi)關(guān)電源耐壓高的特點(diǎn)。因
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同步發(fā)電機(jī)工作原理——柴油發(fā)電機(jī)組總體構(gòu)造與維修基礎(chǔ)
同步電機(jī)是根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的一種交流電機(jī)。從原理上講其工作是可逆的，它不僅可以作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行，也可以作為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。同步電機(jī)的另一種特殊運(yùn)行方式為同步調(diào)相機(jī)，或稱同步補(bǔ)償機(jī)，專門用來(lái)向電網(wǎng)發(fā)送滯后
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視覺(jué)暫留的旋轉(zhuǎn)線陣LED顯示屏解析
1.引言視覺(jué)暫留(POV)即視覺(jué)的短暫停留。人眼觀看物體時(shí)，物體的像會(huì)成到視網(wǎng)膜上。視網(wǎng)膜上的光感細(xì)胞將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為生物電信號(hào)通過(guò)視神經(jīng)傳給大腦。然而，當(dāng)物體移去后，視神經(jīng)對(duì)物體的印象不會(huì)立刻消失?，F(xiàn)代醫(yī)學(xué)已
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智能電表防竊電的關(guān)鍵在于隔離傳感器
目前，美國(guó)多數(shù)民用和商業(yè)建筑還在用老式的機(jī)電型電表跟蹤電力的使用情況。這些表可靠且便宜，但不適于需要精確、可重復(fù)計(jì)量以及有線或無(wú)線通信的電力分配系統(tǒng)，換句話說(shuō)，不適合即將到來(lái)的智能電網(wǎng)(smartgrid)電力分
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解析LED照明產(chǎn)品的無(wú)線供電技術(shù)
LED照明產(chǎn)業(yè)還在啟步階段，各種LED照明技術(shù)還在進(jìn)一步完善中。我國(guó)LED產(chǎn)業(yè)需要把握市場(chǎng)脈搏，積極拓展消費(fèi)市場(chǎng)，形成以市場(chǎng)應(yīng)用促進(jìn)科技創(chuàng)新、以科技創(chuàng)新帶動(dòng)市場(chǎng)需求的良性循環(huán)。發(fā)揮LED的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展有特殊用途的LE
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隔離傳感器：智能電表防竊電的關(guān)鍵
公用事業(yè)單位正在推動(dòng)采用微控制器的智能電表替代老式的機(jī)電電表，智能電表除了有智能和通信能力以外，還能防止篡改。另外，還存在著一個(gè)發(fā)展中的單個(gè)小型電表市場(chǎng)，以及在服務(wù)器級(jí)（或單個(gè)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)級(jí)）上作計(jì)量的新
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開(kāi)關(guān)電源原理與設(shè)計(jì)（連載三十五）交流輸出半橋式變壓器開(kāi)關(guān)電源
上面的(1-162)和(1-163)式并沒(méi)有完全考慮，開(kāi)關(guān)變壓器初級(jí)線圈N1繞組產(chǎn)生的反電動(dòng)勢(shì)對(duì)電容器C1和C2進(jìn)行反充電所產(chǎn)生的影響。當(dāng)開(kāi)關(guān)變壓器初級(jí)線圈N1繞組產(chǎn)生的反電動(dòng)勢(shì)對(duì)電
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開(kāi)關(guān)電源原理與設(shè)計(jì)（連載三十四）交流輸出半橋式變壓器開(kāi)關(guān)電源
根據(jù)電磁感應(yīng)定律可以對(duì)變壓器初級(jí)線圈N1繞組回路列出方程：e1 = N1*dΦ/dt =Uab —— K1接通期間 (1-156)上式中，e1為變壓器初級(jí)線圈產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)， Uab為電
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防竊電智能電表的關(guān)鍵是隔離傳感器
公用事業(yè)單位正在推動(dòng)采用微控制器的智能電表替代老式的機(jī)電電表，智能電表除了有智能和通信能力以外，還能防止篡改。另外，還存在著一個(gè)發(fā)展中的單個(gè)小型電表市場(chǎng)，以及在服務(wù)器級(jí)(或單個(gè)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)級(jí))上作計(jì)量的新興
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電動(dòng)汽車“無(wú)線充電”將成可能
全球目前共擁有大約64,000座電動(dòng)車充電站，根據(jù)美國(guó)的一所研究機(jī)構(gòu)Navigant Research預(yù)計(jì)，到2020年，電動(dòng)車充電站的數(shù)量將增長(zhǎng)到200,000座。其還預(yù)計(jì)，在未來(lái)10年中，充電站設(shè)備的銷售額將增長(zhǎng)10倍?！ 〔贿^(guò)，
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開(kāi)關(guān)電源原理與設(shè)計(jì)（連載三十三）半橋式變壓器開(kāi)關(guān)電源
1-8-2.半橋式變壓器開(kāi)關(guān)電源半橋式變壓器開(kāi)關(guān)電源也屬于雙激式變壓器開(kāi)關(guān)電源，從原理上來(lái)說(shuō)，半橋式變壓器開(kāi)關(guān)電源也屬于推挽式變壓器開(kāi)關(guān)電源，它是多種推挽式變壓器開(kāi)關(guān)
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無(wú)線充電：突破電動(dòng)汽車瓶頸的“技術(shù)錦囊”
[摘要] 隨著無(wú)線充電技術(shù)的誕生，許多電動(dòng)車支持者更偏向于這類充電方式，這項(xiàng)技術(shù)也有望成為突破電動(dòng)汽車瓶頸的“技術(shù)錦囊”。 全球目前共擁有大約64,000座電動(dòng)車充電站，根據(jù)美國(guó)的一所研究機(jī)構(gòu)Naviga
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“充電車道”成為可能 無(wú)線充電零件商抱團(tuán)汽車制造商
全球目前共擁有大約64,000座電動(dòng)車充電站，根據(jù)美國(guó)的一所研究機(jī)構(gòu)Navigant Research預(yù)計(jì)，到2020年，電動(dòng)車充電站的數(shù)量將增長(zhǎng)到200,000座。其還預(yù)計(jì)，在未來(lái)10年中，充電站設(shè)備的銷售額將增長(zhǎng)10倍。不過(guò)，隨著新技
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雙速電動(dòng)機(jī)定子繞組△-△接法
雙速電動(dòng)機(jī)定子繞組△-△接法
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美國(guó)研究者發(fā)布Evatran無(wú)線充電測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)
[摘要] 美國(guó)愛(ài)達(dá)荷國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究員近日發(fā)布了Evatran無(wú)線充電測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)，測(cè)試結(jié)果涵蓋了有效性、磁場(chǎng)、電場(chǎng)、系統(tǒng)性能等一系列數(shù)據(jù)。 愛(ài)達(dá)荷國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究員們近日發(fā)布了對(duì)一款無(wú)線充電系統(tǒng)的獨(dú)立測(cè)
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