與以往不同的是,英特爾、美光之前宣布的QLC閃存首先用在了企業(yè)級市場上,P/E壽命達到了1000次,雖然比MLC閃存的3000次有所不如,但是別忘了當初TLC閃存剛問世時P/E壽命不過500次左右,所以美光、英特爾對QLC閃存的壽命還是挺有自信的,否則也不會選擇企業(yè)級市場首發(fā)了。
根據(jù)外媒的消息,英特爾在去年宣布將會推出Optane DIMM的儲存設備,今天相關資料公布,Optane DC Persistent Memory將推出128 GB,256 GB及512 GB版本,可直接插在內存插槽中。
在近日舉行的,英特爾新晉科技大會—人工智能開發(fā)者大會(簡稱“AIDC”)上,英特爾聚焦于拓寬其人工智能生態(tài)。在羅馬式建筑和科技感的AI場景間之間,英特爾的AI掌舵者Naveen Rao侃侃而談英特爾的人工
從整體來看,目前全球人工智能的格局尚未明朗,屬于各自做技術探索的局部戰(zhàn),尚未進入群雄逐鹿的總體戰(zhàn)。人工智能是一個籠統(tǒng)的概念,具體的應用場景差異頗大,各家公司側重點有所不同,若根據(jù)技術和業(yè)務流派進行分類,可以將全球公司分為三個派系。
在諸多新技術里,量子計算顯然是一個有力的競爭者。量子計算機,是根據(jù)量子物理學來構建的計算機,能夠完成當前的經典計算機無法解決的信息處理和存儲任務。盡管量子計算機并不能取代經典計算機,但它在特定的存儲和運算任務中的卓越性能,使得其在銀行、金融、安全系統(tǒng),甚至新藥的研究、新材料的研究等方面有著重大潛能。
最近有傳言稱,蘋果正在開發(fā)配置ARM芯片、觸摸屏的iPad-Mac混合產品。后來有媒體報道稱,和碩聯(lián)合將為蘋果代工制造配置ARM芯片的MacBook。
新技術浪潮沖擊下,快速消費逐漸成為主流,商超傳統(tǒng)的人工交易結算方式已經無法滿足用戶需求。為了優(yōu)化用戶購物體驗,英特爾攜手中科英泰打造智能交易結算解決方案,助你“秒”過結算區(qū)。
Mapbox有一款軟件可以讓手機或汽車電腦在行駛時看到路面,識別車道或限速標志等信息。該公司還表示,他們將把那款軟件與微軟的一項服務結合起來。
英特爾智能網聯(lián)汽車大學合作研究中心將瞄準五大課題方向,涵蓋了自動駕駛汽車、車聯(lián)網技術以及支撐自動駕駛的大規(guī)模智能基礎設施;針對中國以及亞太地區(qū)獨特的文化、地理特點,應對自動駕駛汽車在廣泛應用和部署時需面臨的獨特挑戰(zhàn)等方面。
在今年的美國CES展上,英特爾CEO科再奇正式對外展示了量子計算的進展,宣布了向合作伙伴交付首個49量子位量子計算測試芯片,這距離該公司去年10月交付17量子位超導測試芯片僅過去約3個月。
英特爾(Intel)透露了明年底將推出第一款準備商用的神經網絡處理器之計劃,不過有分析師質疑,該公司想在人工智能(AI)領域從Nvidia的Volta圖像處理器(GPU)架構手中收復失土,恐怕為時已晚。該款英特爾神經網絡處理器的代號為Spring Crest,性能號稱是該公司第一代神經網絡處理器Lake Crest的三至四倍。
2018年5月28日,貴州——今日,英特爾聯(lián)合騰訊云、朋邁能源齊聚貴州2018數(shù)博會,共同探討能源行業(yè)在互聯(lián)網模式下的未來發(fā)展趨勢和行業(yè)前景,并跨界聯(lián)手推出行業(yè)首個能源物聯(lián)網解決方案,宣布由英特爾、騰訊云和朋邁能源共同打造的騰訊云能源物聯(lián)平臺正式成立。
英特爾看到 Nvidia 在 AI 領域大放異彩,也想要用手上芯片弄機器學習,用一堆 Atom 芯片組成 Xeon Phi 架構,但是看來效果沒想像中好。英特爾在 AI 開發(fā)者大會上發(fā)布第一款機器學習芯片 Nervana NNP-L1000,打算用并購的技術與 Nvidia 一較高下。
CHUWI GBox采用英特爾賽揚N4100四核處理器,4GB RAM,64GB存儲器,用于2.5英寸SATA驅動器的插槽或/和M.2 SSD,HDMI和VGA視頻輸出端口。
英特爾® 現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)繼續(xù)在市場中保持強勁的發(fā)展勢頭。配合英特爾®處理器,F(xiàn)PGA釋放數(shù)據(jù)的巨大潛能,改造我們的世界,使從云到邊緣的一系列實際用例的成長得以加速,體現(xiàn)出獨特的價值。
英特爾官方日前表示,和自動駕駛技術子公司Mobileye開始在耶路撒冷展開自動駕駛車隊測試。英特爾表示,選擇耶路撒冷十分方便開展駕駛測試,因為Mobileye公司就在以色列;另一方面,這可以證明,公司技術足以挑戰(zhàn)任何地
北京時間5月22日凌晨消息,本周一,英特爾和微軟公布了一個Spectre and Meltdown安全漏洞的新變體,存在該漏洞的芯片被廣泛應用于計算機和移動設備上。
英特爾和臺積電是兩種不同的公司。英特爾是整合元件制造商,既設計、也制造芯片。臺積電則是晶圓代工廠,為沒有晶圓廠的設計者制造芯片。臺積電是晶圓代工模式的先鋒,也是此領域的主導者,市占率達56%。 根據(jù)《經濟學人》(The Economist)的報導指出,在今年的下半年,臺積電以其最新技術所制造出來的半導體產品,將開始出貨;從此之后, 全世界最為精良、功能最強的半導體,將首次出自臺積電之手,而非其競爭對手美國的同業(yè)英特爾公司。
近日消息,英特爾收購Mobileye后在自動駕駛汽車業(yè)務首次取得了巨大的成功。英特爾已經簽署了一項合同,使Mobileye成為歐洲汽車制造商的800萬輛自動駕駛技術供應商。雖然交易條款是保密的,就像汽車制造商的名稱一樣
新特性:在近日舉行的 Microsoft Build 大會上,Microsoft推出了 基于 Project Brainwave 的 Azure 機器學習硬件加速模型,并與 Microsoft Azure Machine Learning SDK 相集成以供預覽??蛻艨梢允褂?Azure 大規(guī)模部署的英特爾® FPGA(現(xiàn)場可編程邏輯門陣列)技術,為其模型提供行業(yè)領先的人工智能 (AI) 推理性能。