英飛凌
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Elektrobit 宣布推出首款適用于英飛凌 AURIX TC4x 微控制器的車規(guī)級嵌入式操作系統(tǒng)和虛擬機監(jiān)控程序
這項合作將助力 OEM 和一級供應商為 AURIX TC4x MCU 開發(fā)基于 Classic AUTOSAR 的 E/E 架構 新版本 EB tresos Embedded Hypervisor 支持核心分離和 AU...
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NFC無線靈活配置LED驅(qū)動電源
LED照明燈具的規(guī)格多種多樣，帶來繁多的驅(qū)動電源規(guī)格，給設計、生產(chǎn)、銷售、使用也帶來了諸多的不便。為了減少這種不便，工程師們一直致力設計可以靈活配置輸出電流的、更通用的驅(qū)動電源平臺，使得同一電源能適配不同功率，不同亮度的LED燈具。從而減少驅(qū)動電源的種類，縮短開發(fā)周期，降低庫存，縮短交貨時間。如有需要，最終用戶也可以重新配置驅(qū)動電源來適配LED燈具。
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從存在檢測到生命感應：英飛凌解決物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)挑戰(zhàn)
物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 正在興起。智能設備正在釋放技術優(yōu)勢，幫助人們創(chuàng)造附加值，提高行業(yè)生產(chǎn)率。然而，物聯(lián)網(wǎng)也帶來了許多挑戰(zhàn)，例如新技術的復雜性，以及獲取和處理數(shù)據(jù)以做出明智決策的需求。換句話說，將產(chǎn)品特性轉化為系統(tǒng)解決方案是一項挑戰(zhàn)。英飛凌通過提供基于 連接傳感器套件的可立即部署的解決方案來應對這些挑戰(zhàn)。該套件是一個原型平臺，用于簡化和加速新應用和創(chuàng)新用例的開發(fā)。
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英飛凌AURIX? TC4x微控制器賦能TERAKI雷達檢測軟件，提高自動駕駛的安全性
【2022年10月18日，德國慕尼黑和柏林訊】自動駕駛（AD）和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）依靠對車身周圍環(huán)境的精確感知來確保行車安全。世界各地的汽車制造商已經(jīng)開始利用先進的傳感器和算法來增強車輛對周圍環(huán)境的感知能力，并將駕駛安全提升到一個新水平。邊緣傳感器處理領域的市場領導者TERAKI近日發(fā)布了最新雷達檢測軟件，該軟件集成在英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）符合ASIL-D安全等級要求的AURIX? TC4x微控制器中，能夠以更高的精度和更少的計算負載準確識別靜態(tài)和移動物體。
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e絡盟攜手英飛凌發(fā)起“內(nèi)核”設計挑戰(zhàn)賽及同主題網(wǎng)絡研討會
中國上海，2022年10月18日 – 安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡盟通過其在線社區(qū)與英飛凌聯(lián)合發(fā)起“內(nèi)核”設計挑戰(zhàn)賽及同主題網(wǎng)絡研討會，以激勵社區(qū)成員通過英飛凌ModToolsbox TM 3.0平臺來探索PSoCTM 62S4板的新型雙核架構。比賽要求參賽者在項目設計中應用Cortex-M0+內(nèi)核的低功耗模式及Cortex-M4內(nèi)核的處理能力。同主題網(wǎng)絡研討會將于2022年11月10日舉行，以深入探討PSoCTM 62S4內(nèi)核架構。
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英飛凌發(fā)布ModusToolbox? 3.0，通過支持同步調(diào)試簡化雙核應用的開發(fā)
【2022年10月18日，德國慕尼黑訊】多核器件在嵌入式微控制器領域的普及給系統(tǒng)設計師的軟件開發(fā)工作帶來了更為復雜的挑戰(zhàn)。為幫助客戶簡化總體設計、加快產(chǎn)品上市，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布推出ModusToolbox?3.0，這款改進后的ModusToolbox開發(fā)平臺加強了對多核項目工作流程的支持。此外，ModusToolbox 3.0的優(yōu)勢還包括：對雙核器件的支持、提供幫助客戶開發(fā)板級支持包（BSP）的全新圖形工具、對ModusToolbox Packs的架構支持，以及后臺系統(tǒng)的改進。
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英領物聯(lián) | 成為“功率器件”的大滿貫選手
從碳達峰到碳中和，無疑是需要付出艱苦努力的。對于半導體行業(yè)從業(yè)者們來說，則意味著一系列與新能源、電子轉換、節(jié)電相關的技術產(chǎn)品需求會在未來幾年內(nèi)迅速升溫。我們有理由相信，面對浩瀚如海洋星辰的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，通過持續(xù)的材料、技術與應用創(chuàng)新，英飛凌將為產(chǎn)業(yè)帶來更多低碳、高效的互聯(lián)解決方案。
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英飛凌在匈牙利開設新廠擴充大功率半導體模塊的產(chǎn)能，加速推進電動出行和綠色能源轉型
【2022年10月14日，德國慕尼黑和匈牙利采格萊德訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）在匈牙利采格萊德開設了一家新工廠，用于大功率半導體模塊的組裝和測試，以推動作為全球碳減排關鍵的汽車電動化進程。此外，英飛凌還進一步擴大了投資，提高大功率半導體模塊的產(chǎn)能，廣泛用于風力發(fā)電機、太陽能模塊以及高能效電機驅(qū)動等應用，推動綠色能源的發(fā)展。
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英飛凌推出全新單級反激式控制器
可用于電池充電應用并輕松實現(xiàn)可擴展的設計
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啟示錄：解構英飛凌在物聯(lián)網(wǎng)傳感器上的創(chuàng)新
1883年，大學教授Warren Seymour Johnson（1847-1911）獲得了他的首項專利“電動遙控測溫器”，利用它可以自動調(diào)節(jié)房間的溫度，這套更節(jié)能、更舒適的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)此后在全球范圍內(nèi)的大型建筑中被廣泛采用，而Johnson也成立了公司來銷售這一系統(tǒng)，這家公司就是江森自控的前身。
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英飛凌推出高壓側柵極驅(qū)動器EiceDRIVER? 2ED2410-EM，為先進汽車配電系統(tǒng)提供新的線路保護功能
【2022年9月23日，德國慕尼黑訊】目前，先進的智能汽車普遍搭載了高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。ADAS應用是實現(xiàn)汽車主動安全的關鍵，必須具備高可用性。相比之下，自動駕駛技術的落地則更具挑戰(zhàn)性，因為自動駕駛功能要求在發(fā)生故障時亦由車輛自身完成應急操作。這給汽車配電系統(tǒng)提出了更高要求，要求引入安全元件，以確保系統(tǒng)在100微秒內(nèi)快速實現(xiàn)故障隔離。由于保險絲無法滿足這一要求，需要考慮對汽車配電系統(tǒng)進行部分或全面的電氣化改造。此外，智能汽車上還會出現(xiàn)越來越多可以提高駕駛員和乘客舒適度的應用。
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英飛凌推出800V和950V AC-DC集成式功率級產(chǎn)品，進一步擴展其固定頻率CoolSET?產(chǎn)品組合
【2022年 9 月 22 日，德國慕尼黑訊】在提高高壓電源的性能、效率和可靠性的同時，也需要減少元器件的數(shù)量和BOM(材料清單)成本,并降低所需的設計工作量。為了滿足這些需求，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出第五代固定頻率（FF）CoolSET? rId12，旨在提供合適的關鍵器件，以優(yōu)化設計。英飛凌全新的800V和950V AC-DC集成式功率級（IPS）產(chǎn)品均采用DIP-7封裝，可滿足家用電器輔助電源、AC-DC轉換器、電池充電器、太陽能系統(tǒng)以及電機控制和驅(qū)動等應用的需求。
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英飛凌推出完全集成的新一代OptiMOS? POL DC-DC穩(wěn)壓器
該產(chǎn)品系列搭載了快速恒定導通時間（COT）引擎，且配備了SVID和I2C/PMBus數(shù)字接口，可以為服務器等應用提供高能效解決方案
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當物聯(lián)網(wǎng)端側開始擁抱AI，什么樣的MCU才能堪重任？
據(jù)IoT Analytics數(shù)據(jù)，2022年活躍連接的物聯(lián)網(wǎng)設備將達到144億，2025年將增長至270億。作為物聯(lián)設備中必不可少的控制與計算的大腦，MCU也將迎來持續(xù)增長。Yole最新數(shù)據(jù)顯示，2022年MCU的市場規(guī)模預計為200億美元以上，并且將保持7.1%年復合增長率，于2027年達到300億美元市場規(guī)模。
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采用高可信度的MOSFET模型進行基于模型的功率轉換器設計
在設計功率轉換器時，可以使用仿真模型在多個設計維度之間進行權衡。使用有源器件的簡易開關模型可以進行快速仿真，帶來更多的工程洞見。然而，與制造商精細的器件模型相比，這種簡易的器件模型無法在設計中提供與之相匹敵的可信度。本文探討了功率轉換器設計人員該如何結合使用系統(tǒng)級模型和精細模型，探索設計空間，并帶來高可信度結果。本文使用MathWorks的系統(tǒng)級建模工具Simulink? 和 Simscape?，以及精細的英飛凌車規(guī)級MOSFET SPICE子電路），對該過程進行示范性展示。
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英飛凌擴展碳化硅晶圓供應陣營，與美國高意集團簽署供應協(xié)議
【2022年9月19日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與高意集團 （納斯達克代碼：IIVI）簽署了一份多年期碳化硅（SiC）晶圓供應協(xié)議。這家總部位于德國的半導體制造商以此進一步拓寬碳化硅這一戰(zhàn)略性半導體材料的供應渠道，并滿足該領域強勁增長的客戶需求。該協(xié)議還將支持英飛凌的多源采購戰(zhàn)略并提高公司的供應鏈彈性。目前首批貨物已經(jīng)交付。
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如何快速調(diào)試TLD6098-X的設計
TLD6098-2ES是寬電壓輸入雙通道多拓撲DC/DC控制器，兩個通道上的電流或者電壓通過可以通過不同的拓撲實現(xiàn)閉環(huán)控制，作為一級恒壓源或者恒流源。目前TLD6098可以支持的拓撲有：對地升壓，SEPIC, 反激，對電池升壓，降壓。
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英飛凌推出全新HYPERRAM?存儲芯片，可將高性能低引腳數(shù)解決方案的帶寬提高一倍
【2022年8月29日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出新型HYPERRAM? 3.0器件，進一步完善其高帶寬、低引腳數(shù)存儲器解決方案。該器件具有全新的16位擴展HyperBus?接口，可將吞吐量翻倍提升至800MBps。在推出HYPERRAM? 3.0器件后，英飛凌可提供完善的低引腳數(shù)、低功耗的高帶寬存儲器產(chǎn)品組合。該芯片非常適用于需要擴展RAM存儲器的應用，包括視頻緩沖、工廠自動化、人工智能物聯(lián)網(wǎng)（AIoT）和汽車車聯(lián)網(wǎng)（V2X），以及需要便箋式存儲器進行數(shù)據(jù)密集型計算的應用。
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聯(lián)電車用領域布局獲得重大成，德州儀器、英飛凌認證！已完成八大車用芯片領域關鍵認證
8月22日消息，據(jù)臺灣媒體報道，晶圓代工大廠聯(lián)電在車用領域布局獲得重大成果，近期再拿下德州儀器、英飛凌等車用芯片大廠新認證，八大關鍵領域車用認證都已到手，可通吃全球一線車廠芯片大單。
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英飛凌推出業(yè)界首款集成AI/ML功能、采用傳感器融合技術的智能報警系統(tǒng)
【2022年8月18日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布將推出一款電池供電的智能報警系統(tǒng)(SAS)。該技術平臺利用基于人工智能/機器學習(AI/ML)的傳感器融合技術，實現(xiàn)了高精準度和超低功耗。與低功耗的聲學事件檢測方案相結合，可以帶來出色的性能表現(xiàn)。這款設計緊湊的智能報警系統(tǒng)，與目前在智能樓宇和智能家居中使用的聲學報警系統(tǒng)相比，不僅具有更高的檢測精準度，而且其電池使用壽命能夠媲美甚至超越傳統(tǒng)的解決方案。
