【2024年2月26日,慕尼黑和臺北訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX/ OTCQX代碼:IFNNY)和日月光投資控股股份有限公司(TAIEX代碼:3711/ NYSE代碼:ASX)近日宣布簽署最終協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,英飛凌將其位于菲律賓甲米地和韓國天安的后道生產(chǎn)基地出售給領(lǐng)先的獨立半導體組裝和測試制造服務提供商——日月光的兩家全資子公司。
AIGC時代給數(shù)據(jù)中心算力提出了新的挑戰(zhàn),為了實現(xiàn)更大規(guī)模的模型計算,數(shù)據(jù)中心需要更強大的算力芯片和更多的并行策略,這分別意味著更高的系統(tǒng)功耗和通信帶寬。
如何把握住2024年的行業(yè)新機遇,實現(xiàn)技術(shù)突破創(chuàng)新,賦能各類新興應用的發(fā)展?新一年伊始,我們采訪到了英飛凌科技全球高級副總裁暨大中華區(qū)總裁、英飛凌電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部大中華區(qū)負責人潘大偉,他和我們分享了英飛凌這一年來的成績,以及對于明年的市場趨勢展望。
現(xiàn)代功率系統(tǒng)需要高效且設(shè)計緊湊的穩(wěn)壓器。為了應對這一挑戰(zhàn),英飛凌面向服務器、AI、數(shù)據(jù)通信、電信和存儲市場推出了TDA388xx系列產(chǎn)品。最新的12 A和 20 A同步降壓穩(wěn)壓器采用快速恒定導通時間(COT)控制模式來優(yōu)化性能。
近日,第11屆EEVIA年度中國硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢展望研討會在深圳召開。英飛凌電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部應用管理高級經(jīng)理徐斌在會上發(fā)布了主題為“英飛凌一站式系統(tǒng)解決方案,助力戶用儲能爆發(fā)式發(fā)展”的演講。
業(yè)內(nèi)消息,英飛凌將投資 50 億歐元(約合 54.65 億美金)擴建其位于馬來西亞居林(Kulim)的 200mm 的 SiC 工廠。
業(yè)內(nèi)最新消息,昨天臺積電和博世公司(Bosch)、英飛凌科技(Infineon)以及恩智浦半導體(NXP)共同宣布,將合資在德國薩克森州首府德累斯頓投資成立歐洲半導體制造公司(ESMC)以提供先進半導體制造服務,總投資超百億歐元。
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報道,英飛凌和德國歷史最悠久的量子計算公司 eleQtron 將聯(lián)合開發(fā)用于可擴展量子計算機的俘獲離子量子處理器單元(QPU)。
IoT設(shè)計很難,因為涉及到了感知、計算、控制、連接、界面、云端和安全等等方面,而且應用終端又極其碎片化,對于設(shè)計者的全棧能力要求較高。另一方面,IoT的設(shè)計又很簡單。時至今日已經(jīng)有了越來越多成熟的IoT軟硬件一體的商業(yè)平臺,哪怕是小白、或是純IT人員,掌握了基本的代碼知識就可以快速拉起一個像模像樣的IoT應用。但這種平臺的靈活度較低,對于一些想要特定場景優(yōu)化的需求并不十分合適。
據(jù) 21ic 獲悉,近日英飛凌在德國 Dresden 的晶圓廠開始破土動工,除了英飛凌的首席執(zhí)行官 Jochen·Hanebeck 之外,歐盟委員會主席馮德萊恩、德國聯(lián)邦總理舒爾茨以及該市的市長希伯特也出席了該儀式。
【2023年5月4日,德國諾伊比貝爾格訊】英飛凌科技股份公司發(fā)布了2023財年第二季度財報(截至2023年3月31日)。
英飛凌與中國碳化硅材料供應商北京天科合達半導體股份有限公司簽訂了一份長期供貨協(xié)議,以確保獲得更多具有競爭力的碳化硅來源。天科合達將為英飛凌供應用于生產(chǎn)SiC半導體的6英寸碳化硅材料,其供應量占到英飛凌未來長期預測需求的兩位數(shù)份額。
隨著物理極限的迫近,僅僅通過芯片內(nèi)部創(chuàng)新設(shè)計來實現(xiàn)芯片極限的提高,已經(jīng)愈發(fā)困難。功率IC的高功率密度追求,可以通過頂部散熱的封裝方式來提高,這已經(jīng)是被印證的行之有效的方法。
汽車會成為芯片原廠的新機遇,甚至在整個半導體行業(yè)下行周期中帶動業(yè)務逆勢增長,想必在內(nèi)燃機的百年時代里,很多人都難以預料到今天。隨著智能汽車、電動汽車的發(fā)展,迎合了低碳數(shù)字化的趨勢,改變了之前汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)森嚴的上下游合作關(guān)系。而最近三年的疫情,也進一步深固了芯片原廠和整機廠之間的聯(lián)系。
【2023年03月29日,德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼: IFX / OTCQX代碼: IFNNY)上調(diào)了2023財年第二季度及全年的營收和利潤率預期,這主要是由于其在汽車和工業(yè)兩大領(lǐng)域的業(yè)務發(fā)展保持強勁韌性。
【2023 年 03 月 27日,德國慕尼黑和美國加利福尼亞州圣何塞訊】英飛凌科技股份公司(FSE 代碼:IFX / OTCQX 代碼:IFNNY)在 APEC 2023 (美國應用能源電子展)上宣布將與Infinitum 攜手合作。這是一家創(chuàng)造了可持續(xù)、突破性空心電機的制造商。在此次技術(shù)合作中,英飛凌將提供碳化硅(SiC)CoolSiC? MOSFET 和其他關(guān)鍵的半導體元器件,助力 Infinitum的電機系統(tǒng)實現(xiàn)精確的電機控制、出色的功率以及高能效。
“低碳”和“數(shù)字化”正在塑造未來十年的世界,半導體在這一發(fā)展中至關(guān)重要,是低碳和數(shù)字化的基石。圍繞著低碳和數(shù)字化進行布局的英飛凌,也在過去兩年獲得了高速的營收增長,并在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)市場份額排名第一。近日,以“數(shù)字低碳、永續(xù)發(fā)展”為主題,英飛凌在北京召開了媒體發(fā)布會。來自英飛凌的諸位領(lǐng)導和專家,針對數(shù)字化、低碳以及可持續(xù)發(fā)展等話題,進行了精彩的分享。
汽車技術(shù)的革新體現(xiàn)在方方面面,但主要是受三大趨勢的驅(qū)動:未來,越來越多的汽車將實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng),因此,網(wǎng)絡(luò)安全變得愈發(fā)重要;電動汽車將為減碳做出重要貢獻,高功率半導體必不可少;在自動駕駛的趨勢之下,需要更多的復雜器件,為安全相關(guān)的應用提供支持。長期以來,英飛凌科技本身就是一家半導體巨頭,他們在其運營的主要市場中一直發(fā)揮著主導作用,尤其是在電源和分立模塊以及安全集成電路方面,英飛凌一直排名第一。但在汽車電子領(lǐng)域,其主要競爭對手恩智浦半導體一直遙遙領(lǐng)先于英飛凌。
英飛凌線上年度股東大會審核通過每股0.32歐元股息并宣布監(jiān)事會成員變動:Herbert Diess博士和Klaus Helmrich先生將接替Wolfgang Eder博士和Hans-Ulrich Holdenried先生,Herbert Diess博士將擔任監(jiān)事會主席
【2023年02月16日,德國慕尼黑和美國賓夕法尼亞州威切斯特訊】Sentry Enterprises采用了作為全球電源系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌的最新一代SLC37x系列安全芯片產(chǎn)品,為其生物特征識別平臺的發(fā)展提供助力。Sentry Enterprises是一家領(lǐng)先的科技公司,致力于在現(xiàn)實世界與數(shù)字世界中強化身份認證的意義。該公司創(chuàng)建了SentryCard生物特征識別平臺,這是一款以隱私保護為核心的身份認證解決方案。