高噪聲情況下蓄電池剩余容量在線檢測方法的改進

摘要：首先指出了傳統(tǒng)的幾種蓄電池剩余容量檢測方法的缺點：局限性大，計算困難，對系統(tǒng)產生的影響大等。接著對內阻法測量蓄電池剩余容量的方法進行了分析，并給出了具體的實施方案，討論了該方案的優(yōu)缺點。最后提出

蓄電池人工檢測與在線監(jiān)測技術比較

　1.人工檢測　　目前大部分都采用人工檢查的方法，來實現(xiàn)蓄電池的維護。該方法除了放電測試外，人工測量主要是測量電池組電壓、單電池電壓、溫度和單電池內阻。　　電池組電壓測量可以發(fā)現(xiàn)充電機的參數(shù)設置是否正確

太陽能空調科技為健康節(jié)能家庭效力

近年來全球范圍內對于太陽能空調的研發(fā)主要集中在三個方面：一是太陽能光熱技術，將熱水作為空調制冷制熱的新冷媒介質；二是太陽能光伏蓄電技術，借助太陽能光伏與蓄電池儲能驅動空調運行；三是太陽能光伏發(fā)電與市

用蓄電池收看黑白電視

STM32F103控制器的蓄電池雙向電流檢測

本文設計了以STM32F103系列嵌入式控制器為核心的具有信號處理、采樣和計算的軟硬件控制系統(tǒng)。

通信電源在通信機房中的重要作用

通信電源在整體通信機房中占據(jù)重要作用。面對電信拆分、人員重組等新的發(fā)展形勢，對電源維護管理工作提出了更新、更高地要求。近十年的電信大發(fā)展及產品技術的更新，使得當前通信設備呈現(xiàn)網(wǎng)絡規(guī)模大、智能化程度高、

電動汽車的充電模式

　根據(jù)電動汽車動力電池組的技術和使用特性,電動汽車的充電模式存在一定的差別。對于充電方案的選擇,現(xiàn)今普遍存在常規(guī)充電、快速充電和電池組快速更換系統(tǒng)三種模式?！　?、常規(guī)充電　　蓄電池在放電終止后,應立即充

蓄電池自動充電電路

蓄電池恒壓充電器電路

蓄電池自動充電電路

蓄電池恒壓充電器電路

LED路燈設計中恒流源模塊的選擇

我們知道所有的LED都必須采用恒流源供電，但是目前很多路燈制造商大多是在LED模塊已經設計好的情況下再來尋找合適的恒流模塊。殊不知這種設計方法是會遇到問題的，至少使得這種設計不是最佳的。有可能還會要重新

LED路燈設計中恒流源模塊的選擇

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蓄電池安全檢測技術的半荷內阻測量方法

　　目前蓄電池安全檢測技術正面臨這樣的困境：容量放電試驗對電池有損，耗時費力且含有令人不安的運行風險，不可多用;內阻測試的判別準確率欠佳而難以完全信賴。能否尋找到一種能把容量放電法的高準確率和內阻法的方

太陽能LED照明成未來發(fā)展新趨勢

為實現(xiàn)2010年可再生能源占全國一次能源消費總量10%的目標，目前中國正在采取措施推動光伏發(fā)電市場發(fā)展，而太陽能LED照明燈，因性價比較高、綠色環(huán)保、安全可靠、質量穩(wěn)定、使用壽命長、安裝維護簡便等特點，備受關注

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智能化蓄電池快速充電電路

蓄電池快速充電電路

蓄電池電壓監(jiān)視電路

多功能電子搭鐵控制開關的結構及性能

在實際使用中，載貨汽車的電源電路及配件在性能和技術方面存在的不足是顯而易見的。為此，我們研制出一種汽車多功能電子搭鐵控制開關，成功地解決了存在的問題。　　該搭鐵開關的主要功能有：①產生起動失控故障時，