6月16日消息,據(jù)國外媒體報道,當?shù)貢r間周一,蔚來汽車(NIO)宣布完成7200萬股美國存托股票(ADS)的發(fā)行,每股ADS的交易價格為5.95美元,募資約4.3億美元。 蔚來汽車表示,它已在ADS
蔚來紐交所上市現(xiàn)場,沒有蔚來的高管,站在敲鐘現(xiàn)場是 12 位相對陌生的面孔。他們是蔚來的 12 位車主,也同時是在蔚來發(fā)展路上鼎力支持的合作伙伴。這展現(xiàn)了蔚來作為一家「用戶企業(yè)」的態(tài)度。
北京時間9月12日晚間,美國東部時間9月12日上午9點30分,位于美國曼哈頓百老匯大街的紐約證券交易所交易大廳,12名蔚來ES8創(chuàng)始版用戶共同敲響了蔚來上市的鐘聲,這也代表著蔚來正式登陸紐約證券
蔚來汽車在上市第二個交易日迎來暴漲,盤中股價一度飆漲超90%,刷新盤中歷史高位至12.69美元,市值也一度達到130.1994億美元。截止收盤,蔚來汽車股價大漲75.76%報收11.60美元,市
蔚來汽車忽上忽下的行情,估計很多人的心臟都開始有點承受不住了吧?其實也很正常,作為一個被譽為“中國特斯拉”的新興汽車公司,在資本市場必然會面臨著冰火兩重天的選擇。行情出現(xiàn)過山車也再正常不過了。
6月18日消息 據(jù)騰訊汽車報道,6月14日,山東豐云新能源汽車有限公司發(fā)布了“微佳”品牌,網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)該品牌LOGO、色調(diào)與蔚來汽車商標高度相似,看起來像是把蔚來的logo直接翻了過來用。官方資料顯示,微
6 月 10 日上午消息,蔚來發(fā)布公告宣布開始發(fā)行 6000 萬股美國存托股票(ADS),發(fā)行價擬為 5.97 美元 / ADS。蔚來還表示計劃授予承銷商 30 天的額外配售權,額外購買最多 900
1、蔚來正式登陸紐交所:定價6.26美元,總市值約64億美元 北京時間9月12日,蔚來汽車(NYSE:NIO)在美國紐交所正式掛牌價交易,成為中國電動車企業(yè)赴美上市第一股。為蔚來上市敲鐘
10月15日,蔚來官方宣布,截至2018年9月30日,蔚來旗下首款產(chǎn)品ES8已累計交付3,368臺,其中2018年第三季度交付量為3268臺。此外,蔚來ES8在9月份的單月交付量為1766臺,環(huán)
蔚來汽車可以被看作是初創(chuàng)之時的特斯拉,兩者之間又有哪些相同點和不同點呢?本文為您細細道來。 蔚來,2013年初的特斯拉 特斯拉在2012年年中開始交付Model S產(chǎn)品,到201
6月10日消息,昨日中國汽車技術研究中心(以下稱“中汽中心”)公布了2020年5月國內(nèi)車市上險數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,全新蔚來ES8五月上險數(shù)為725臺,環(huán)比上漲近兩倍,回歸三排座豪華中大型SUV十強,排
這一兩年造車新勢力此起彼伏,而伴隨著造車新勢力的興起也有各種聲音傳出,有的新勢力始終停留在PPT造車階段,新品難以誕生;有的推出了新品,但產(chǎn)品卻始終難以到達用戶手中,而有的雖然把新品交到用戶手里
日前,蔚來推出了新款家用充電樁。與第一代家用充電樁相比,新款充電樁在多方面有了改進,不過充電功率依舊是最大功率7千瓦。據(jù)官方介紹,在設計初期,設計人員參考了很多蔚來車主的改善建議。 外觀方面變化較大。
蔚來的最大挑戰(zhàn)不是銷量、營收、 而是盈虧。蔚來第三季度凈虧損高達28.1億元。對于初創(chuàng)公司能否控制費用是最大的挑戰(zhàn)。 每造一輛車就虧66萬?蔚來的未來是否依舊可期? 11月6日,
6月4日消息,據(jù)外媒報道,美國時間周三,美股收盤大幅上漲,原因是美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)好于預期,而這讓投資者對美國經(jīng)濟重啟更加樂觀。 道瓊斯指數(shù)收于26269.89點,大漲527.24點,漲幅2.05%;標準普
11月14日,家媒體首次共同見證了蔚來ES8高速換電模式(G4高速公路),全程2234km,途中經(jīng)過北京-石家莊-鄭州-武漢-長沙-廣州-深圳,在行駛環(huán)節(jié)中以換人不換車的形式開往目的地。全程路段
6月4日消息,據(jù)國外媒體報道,當?shù)貢r間周三,蔚來汽車(NIO)股價收盤大漲逾19%,報收于5.6美元。 此前,高盛將該公司的股票評級從“持有”上調(diào)至“買入”,并給予該股6.4美元的目標價,這一目標價
智能召喚功能是一項可以控制車輛行駛到你人在的位置(以手機 GPS 信號為目的地),或者你指定的位置,并且可以按照道路實際情況躲避障礙物和停車的功能。 近日,有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)在蔚來汽車推送的新版本手機App中
截至2018年7月,F(xiàn)F投入的資金大約為205億元。這一資金額度與FF在早期融資計劃書中所寫的額度相差20多億元。 2017年1月份時,賈躍亭稱還需100億元就能保證投產(chǎn),2018年5月
第10000輛ES8在江淮蔚來工廠下線了。 為了能盡快提升產(chǎn)能,李斌11月安排工廠雙班生產(chǎn),全力完成年內(nèi)交付一萬輛的小目標。 下線儀式中,江淮蔚來聯(lián)手切了一塊大蛋糕,慶祝這一里程