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新能源汽車市場難盈利 需要等待市場的檢驗
新能源汽車雖然是大勢所趨，但發(fā)展的每一個過程總是充滿不確定性，總有新的問題等待解決。 新能源補貼政策是否合理、新能源如何順利進入市場化、新能源安全事故如何規(guī)避……在摸索前進中，新能源汽車
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新能源汽車銷量慘淡 解決續(xù)航問題非常關鍵
別看蔚來整天爆出各種負面新聞，從國內造車新勢力的銷量來看，蔚來還是“尖子生”。 近日，中國保監(jiān)會發(fā)布了 1-10 月份造車新勢力上險量。數據顯示，蔚來、威馬和小鵬依然占據著行業(yè)前三，均突
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江淮逆勢上揚 但僅靠補貼無法在新能源汽車領域長久堅持
2019年下半年開始，新能源汽車補貼慢慢成了一個漸行漸遠的詞匯，同時行業(yè)的“補貼后遺癥”開始大面積顯現。然而，江淮汽車卻頗有上揚之勢。 12月2日晚，安徽江淮汽車集團股份有限公
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蔚來首款轎跑ET曝光 有望成為首款L4級自動駕駛系統(tǒng)的量產車型
小鵬P7已開啟了預售，蔚來的轎車還會遠嗎？ 日前，蔚來旗下全新轎跑車型的外觀專利申報圖被曝光，申報圖顯示新車定位四門轎跑車型，尾門采用掀背式設計。轎跑風格顯然比前兩款車型ES8
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蔚來第三款車型竟是ET ES6尺寸大小的轎跑SUV車型
此前蔚來汽車官方宣布，在12月28日開幕的NIO Day期間將會發(fā)布旗下第三款車型，不少業(yè)內人士都認為新車將是今年4月份在上海國際車展亮相的純電動轎車——蔚來ET。目前來看，我們好像都被“騙了”
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蔚來創(chuàng)下單月最高交付記錄 股價也隨之水漲船高
12 月 6 日訊，蔚來汽車公布了其 11 月的新車銷售數據。數據顯示，11 月份，蔚來共交付新車 2528 輛，相比 10 月增加 2 輛，這也是蔚來汽車連續(xù)第四個月創(chuàng)下 2019 年單月最高
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威馬、小鵬、蔚來三足鼎立 激戰(zhàn)自動駕駛市場
蔚來用一周時間，將股價拉升了72%。天臺上抄底的股民也終于喘了口氣。 這波股價巔峰出現在北京時間11月5日晚。當時官方放出的消息是：蔚來汽車與英特爾旗下自動駕駛技術公司Mobileye共
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蔚來聯(lián)手Mobileye 中國新造車公司首次結盟世界級自動駕駛研發(fā)企業(yè)
蔚來官方宣布與世界頂級 ADAS 霸主 Mobileye 達成戰(zhàn)略合作。噱頭一點兒講，這是中國新造車公司首次結盟世界級自動駕駛研發(fā)企業(yè)。 這事兒一出，立刻引發(fā)了廣泛的討論，看多
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60%用戶開通蔚來自動輔助駕駛 開始解放用戶雙腳
在2019年（第十八屆）中國企業(yè)領袖年會上，蔚來創(chuàng)始人董事長、CEO李斌出席峰會演講。 在演講中，李斌針對電動車續(xù)航的問題表示，真正超100公里的駕車出行只占4%，電動車完全足夠滿足日常
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蔚來李斌看好電動車 認為其發(fā)展前景良好
當前國內環(huán)境下，燃油車的使用成本除了后期保養(yǎng)較電動車高以外，燃油負擔也給車主增加了不小的出行成本。對比而言，電動車的后期保養(yǎng)及能源消耗成本都比燃油車要少的多。而對于電動車的成本及出行優(yōu)勢方面，造
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電動車滿足日常使用 一公里1毛錢比燃油車省錢
近日，在第十八屆中國企業(yè)領袖年會上，蔚來CEO李斌發(fā)表對電動車的看法，稱當前車主們超100公里的出行只占4%，因此，電動車足夠滿足日常使用。此外，針對駕車的成本問題，李斌表示，平均下來，燃油車行
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電動車具有優(yōu)勢 在日常通勤使用過程中成本較低
當前國內環(huán)境下，燃油車的使用成本除了后期保養(yǎng)較電動車高以外，燃油負擔也給車主增加了不小的出行成本。對比而言，電動車的后期保養(yǎng)及能源消耗成本都比燃油車要少的多。而對于電動車的成本及出行優(yōu)勢方面，造
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蔚來硅谷迎來的第三次裁員 主要面向的是自動駕駛團隊
12 月 11 日訊，據外媒報道，一份最新文件顯示，蔚來汽車的北美總部已經裁員 141 人。這是蔚來今年在美國的第三次裁員，今年以來員工數銳減 42%。 蔚來北美傳播主管 JoAnn Y
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蔚來意圖在細分市場變道超車 Coupe肩負巨量級的重任
“蔚來將基于ES6推出Coupe車型”。這樣突如其來的一則傳言，讓這家在2019年廣受關注的新勢力造車品牌，再度登上了關注榜的前幾名。為了確認消息的真實性，我們也在第一時間向蔚來汽車進行求證。蔚
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中概股信任危機？美證監(jiān)會主席直言不要購買中概股股票
隨著瑞幸造假以及Wolfpack做空好未來等事件的不斷演變，中概股遭遇史無前例的信任雪崩。4月23日，美國證券交易委員會（SEC）主席杰伊克萊頓更是直接提醒投資者：“不要將資金投入在美國上市的中國公司
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蔚來聯(lián)手小鵬 就充電業(yè)務展開互聯(lián)互通合作
12月11日，小鵬汽車正式宣布與蔚來NIO Power簽約，雙方就充電業(yè)務展開互聯(lián)互通合作，共同為車主提供較為便利的出行充電體驗。 根據官方公布的合作協(xié)議，小鵬汽車將陸續(xù)與蔚來NIO P
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蔚來ES6四月上險量超保時捷Macan！漲幅約為9成！
很多人認為買國產高端車或多或少沒什么面子，受限于國產品牌的定位與價格區(qū)間，大多數消費者在購買“有面子”的高端車時，大多會選擇非國產的車。不過，隨著蔚來ES6的到來，這種局面也有望迎來改變。
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小鵬合作蔚來 促進共享充電樁的發(fā)展
兩家新造車勢力營造了有愛的一幕。 12月11日，小鵬汽車宣布與蔚來NIO Power達成合作。小鵬車主可以使用小鵬汽車app掃碼啟動蔚來NIOPower超充樁充電，而且通過小鵬汽車APP
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蔚來NIO Power聯(lián)手小鵬汽車 將就充電業(yè)務展開互聯(lián)互通合作
12月11日，小鵬汽車正式宣布與蔚來NIO Power簽約，雙方將就充電業(yè)務展開互聯(lián)互通合作。同一時間，蔚來也在其官方APP內確認這一消息。 合作協(xié)議達成后，蔚來NIO Power與小鵬
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愛馳U5上市迎合消費升級 直面新能源汽車領域的挑戰(zhàn)
“明年愛馳U5的整體銷量將會是新造車勢力第一名”，愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰在接受包括億歐汽車等媒體采訪時說到。 2018年12月19日，愛馳汽車在海南萬寧正式發(fā)布了旗下首款量產中級
