補(bǔ)貼
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阿里高管解讀財(cái)報(bào):補(bǔ)貼無(wú)法提供可持續(xù)價(jià)值 商戶可以
北京時(shí)間11月1日晚間消息，阿里巴巴（NYSE：BABA）今日發(fā)布了截至2019年9月30日的2020財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)（注：阿里巴巴財(cái)年與自然年不同步，從每年的4月1日開始，至第二年的3月31日結(jié)束）
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京東物流稱將補(bǔ)貼3億給員工 每月3000萬(wàn)激勵(lì)快遞員
10月18日消息，11.11到來(lái)之際，京東物流宣布升級(jí)“321一線人才建設(shè)項(xiàng)目”，未來(lái)5個(gè)月補(bǔ)貼3億給一線員工，以進(jìn)一步激勵(lì)一線員工，全方面保障員工福利。 據(jù)了解，未來(lái)5個(gè)月，京東物流將針對(duì)一線倉(cāng)儲(chǔ)、
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山西省將對(duì)5G基站進(jìn)行電價(jià)補(bǔ)貼：一度僅3毛5
這次5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)可以有“雷厲風(fēng)行”來(lái)形容，全國(guó)從上到下、從運(yùn)營(yíng)商到終端廠商都在極力推動(dòng)5G的普及。 日前，山西省審議通過了關(guān)于加快5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見和若干政策，確定了編制基站建設(shè)規(guī)劃、加強(qiáng)公共資
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餓了么CEO：未來(lái)不會(huì)再有瘋狂的外賣補(bǔ)貼大戰(zhàn)
近日餓了么CEO王磊接受媒體采訪，被問到是否還會(huì)有外賣補(bǔ)貼大戰(zhàn)，他表示，未來(lái)不會(huì)再有瘋狂的補(bǔ)貼大戰(zhàn)。目前整個(gè)行業(yè)不是特別健康的狀態(tài)，對(duì)于平臺(tái)提高抽成比例，希望不要用提高扣點(diǎn)的方式來(lái)獲取流量的紅利。 據(jù)
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滴滴：國(guó)慶假期將投入1.7億司機(jī)補(bǔ)貼平衡供需
9月26日消息，滴滴出行發(fā)布十一長(zhǎng)假平臺(tái)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示2018年國(guó)慶期間日均發(fā)單量近3000萬(wàn)單，其中9月30日發(fā)單量最高；平臺(tái)預(yù)測(cè)2019年9月30日全國(guó)發(fā)單量將達(dá)到3700萬(wàn)單，十一期間單量需求相
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聚劃算“99劃算節(jié)”補(bǔ)貼史無(wú)前例：匹克1秒超去年全天銷量
有阿里巴巴“第三大節(jié)”之稱的聚劃算“99劃算節(jié)”今日拉開序幕。 聚劃算方面數(shù)據(jù)顯示，截至9月9日中午12時(shí)，消費(fèi)數(shù)碼、彩妝、個(gè)護(hù)家清、小家電等行業(yè)爆發(fā)最為明顯，在中午十二點(diǎn)前已經(jīng)成功超過去年9日、10
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滴滴將投入2300萬(wàn)司機(jī)補(bǔ)貼 增加中秋期間車輛供給
9月12日下午消息，滴滴出行今日發(fā)布中秋小長(zhǎng)假出行數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示2018年中秋節(jié)期間日均發(fā)單量超3400萬(wàn)單，平臺(tái)預(yù)測(cè)2019中秋節(jié)期間日均單量可能突破3800萬(wàn)單。為平抑供需矛盾，滴滴將投入2300
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刷臉支付競(jìng)爭(zhēng)加速：巨頭加大補(bǔ)貼競(jìng)爭(zhēng)日漸白熱化
就在我們已經(jīng)習(xí)慣了掃碼支付的時(shí)候，越來(lái)越多的線下刷臉支付設(shè)備正在悄然改變我們的支付習(xí)慣。與掃碼支付相比，盡管刷臉支付的技術(shù)投入更大，但其效率更高，給用戶的體驗(yàn)也更加流暢。
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力保中秋出行 滴滴將補(bǔ)貼司機(jī)2300萬(wàn)元
中秋佳節(jié)將至，也成了廣大人民群眾集中出行的日子，節(jié)假日出行也再次成為人們熱議的話題。日前，滴滴對(duì)外宣布，將補(bǔ)貼滴滴司機(jī)2300萬(wàn)元，并加大對(duì)平臺(tái)維護(hù)、客服人力等方面的投入，為中秋節(jié)出行的司乘雙方提供良
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補(bǔ)貼紅利一步步退坡 動(dòng)力電池面臨行業(yè)大洗牌
此前，受國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策的推動(dòng)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)快速崛起。根據(jù)中汽協(xié)方面的數(shù)據(jù)，今年7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬(wàn)輛和8.0萬(wàn)輛，同比分別下降6.9%和4.7%。隨著補(bǔ)貼過渡期的結(jié)束，我國(guó)新能源汽車銷售量首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
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5G購(gòu)機(jī)沒有補(bǔ)貼！ 會(huì)影響你購(gòu)機(jī)嗎？
目前，國(guó)內(nèi)在售的5G手機(jī)已有好幾款，它們大多售價(jià)不菲。據(jù)悉，三大運(yùn)營(yíng)商關(guān)于5G手機(jī)的促銷手段原本有三種：預(yù)存話費(fèi)購(gòu)機(jī)直降、購(gòu)機(jī)贈(zèng)禮品或金融分期購(gòu)買。近日，還有消息稱，三大運(yùn)營(yíng)商的上級(jí)主管部門已下發(fā)通知，禁止運(yùn)營(yíng)商對(duì)用戶購(gòu)買5G手機(jī)直接進(jìn)行補(bǔ)貼。
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北汽藍(lán)谷獲11.55億補(bǔ)貼：新政策實(shí)施前緩解壓力
[an error occurred while processing the directive] 面對(duì)即將實(shí)行的新能源補(bǔ)貼政策，許多車場(chǎng)在銷售、制造等資金投入上舉步維艱。而北汽新能源近日累計(jì)收到1
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美國(guó)計(jì)劃未來(lái)十年向農(nóng)村寬帶提供商補(bǔ)貼200億美元
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)于8月1日投票通過了一項(xiàng)新的決議，將會(huì)為農(nóng)村寬帶網(wǎng)絡(luò)提供商分發(fā)補(bǔ)貼。FCC致力于消除數(shù)字鴻溝，讓所有美國(guó)人都能享受到高速的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。 據(jù)悉，由5名成員組成的委
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新能源車電池回收到了高峰期 為拿補(bǔ)貼幾經(jīng)轉(zhuǎn)手難溯源
有觀點(diǎn)稱，2020年前后將成為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池回收高峰期。而國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，為了拿到補(bǔ)貼，許多新能源車在售出之前進(jìn)行過“二次轉(zhuǎn)手”，經(jīng)銷商、消費(fèi)者、二手車市場(chǎng)之間的交易關(guān)系復(fù)雜，故很難通過系統(tǒng)追蹤來(lái)回收電
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三星5G手機(jī)將被罰款，原因竟是補(bǔ)貼太高
近日，隨著三星Galaxy S10 5G手機(jī)在韓國(guó)上市，韓國(guó)順利成為第一個(gè)商用5G網(wǎng)絡(luò)的國(guó)家。為了吸引消費(fèi)者使用5G網(wǎng)絡(luò)，韓國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商SK電信、KT及LG U紛紛對(duì)5G手機(jī)展開了高額補(bǔ)貼，補(bǔ)貼額度甚至能占到手機(jī)售價(jià)的一半多，此舉已經(jīng)引發(fā)了韓國(guó)電信監(jiān)管部門KCC的注意，KCC表態(tài)將對(duì)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商對(duì)5G用戶提供非法補(bǔ)貼一事采取行動(dòng)，發(fā)現(xiàn)違法行為就會(huì)除以罰款。
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新能源車補(bǔ)兩年總計(jì)51億，比亞迪竟然拿了這么多！
9月25日，工信部發(fā)布了《關(guān)于2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核(補(bǔ)充)情況的公示》，最終經(jīng)專家組核定后應(yīng)清算補(bǔ)助資金為50.9億元。
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補(bǔ)貼加速退坡 新能源車企如何長(zhǎng)存？
新能源汽車行業(yè)能飛速發(fā)展，毫無(wú)疑問離不開國(guó)家新能源政策的大力支持。但目前新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼在漸漸收緊，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼變化的一舉一動(dòng)都會(huì)對(duì)車企接下來(lái)的布局和規(guī)劃帶來(lái)巨大影響。那么在目前補(bǔ)貼整體退坡加速的情況下，車企如何才能長(zhǎng)久的生存下去呢?
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2020年后電動(dòng)汽車財(cái)政補(bǔ)貼將退出
近日，2018中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)召開，會(huì)上討論了新能源汽車的智能化、純電驅(qū)動(dòng)的發(fā)展方向，同時(shí)明確指出2020年后電動(dòng)汽車財(cái)政補(bǔ)貼將退出。在談到未來(lái)發(fā)展時(shí)，專家表示燃油車退市時(shí)間表正在研究。
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雙積分政策延遲，究竟是好是壞
8月29日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織召開了“兩會(huì)”精神宣貫會(huì)(“兩會(huì)”指的是：張高麗副總理主持召開的新能源汽車統(tǒng)籌規(guī)劃創(chuàng)新發(fā)展專題會(huì)和馬凱副總理主持召開的新能源汽車推廣應(yīng)用座談會(huì))，其中工信部指出，會(huì)同財(cái)政部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、海關(guān)總署等部門聯(lián)合發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱“雙積分政策”)正在履行程序，將于近期發(fā)布，發(fā)布之后，還將進(jìn)行相關(guān)的宣貫，針對(duì)如何具體操作還要做一些培訓(xùn)，而工信部近期就在做這方面的工作。
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新能源車市：國(guó)家補(bǔ)貼“退坡” ，地方補(bǔ)貼“縮水”
武漢市公示2017年新能源汽車補(bǔ)貼政策。與去年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比，今年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)明顯降低，尤其是軸距在2.2米以下的小微型新能源汽車的補(bǔ)貼更將減少八成。同時(shí)，購(gòu)買新能源汽車仍可享受免征購(gòu)置稅和車船稅、免收ETC通行費(fèi)，城市道路停車收費(fèi)實(shí)行減半征收的政策。
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