傳感器與LED燈具組合技術(shù)簡(jiǎn)介

光敏傳感器與LED 燈具組合風(fēng)光電LED路燈是一種高度智能化和無(wú)人值守的道路照明燈具，利用風(fēng)力、陽(yáng)光發(fā)電，用蓄電池儲(chǔ)能，因此能源的自動(dòng)管理是十分重要的。光敏傳感器是比較理想的因天亮、天暗（日出、日落）時(shí)照度變

飛利浦開發(fā)出超聲波傳感器，可監(jiān)測(cè)心臟情況

近日,飛利浦公司的研究人員宣稱，他們開發(fā)出一種超聲波傳感器，大小僅為 1毫米，在治療過(guò)程把它放入人體血管內(nèi)，可以監(jiān)測(cè)出心臟的情況，這樣就方便了很多心臟手術(shù)和醫(yī)療造影,市場(chǎng)前景看好。利用該傳感器，醫(yī)生對(duì)病人

超聲波傳感器應(yīng)用于獨(dú)輪機(jī)器人“村田少女”

村田制作所曾于2005年利用自主電子部件技術(shù)和控制技術(shù)開發(fā)出了騎自行車的機(jī)器人“村田頑童”，并在當(dāng)年的CEATEC上進(jìn)行了展示。村田頑童的開發(fā)由該公司負(fù)責(zé)開發(fā)電子部件制造裝置的技術(shù)人員參加，不是作為該

“迷你”超聲波傳感器讓醫(yī)生告別手術(shù)刀

　荷蘭飛利浦公司的研究人員宣布，他們首次研發(fā)出了一塊大小僅為1毫米的超聲波傳感器，可將其放入血管內(nèi)，監(jiān)測(cè)心臟的情況，在很多心臟手術(shù)和醫(yī)療造影中派上用場(chǎng)。 現(xiàn)有設(shè)備讓醫(yī)生的視野受限 　　以前，手術(shù)意味著在

基于雙超聲波接收頭的防撞小車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 引言　　超聲波傳感器因其測(cè)量精度高、 響應(yīng)快和價(jià)格低廉而得到了廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)應(yīng)用方式是1 個(gè)發(fā)射頭對(duì)應(yīng)1 個(gè)接收頭 ，也有多個(gè)發(fā)射頭對(duì)應(yīng)1 個(gè)接收頭。但我們?cè)趯?shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，如果障礙物的面很大（如墻壁），超

世界上最小的超聲波傳感器

世界上最小的超聲波傳感器。它是如此微小，以至于可以在一根頭發(fā)絲上排成隊(duì)列。這一成果可廣泛用于探索細(xì)胞內(nèi)部等微觀環(huán)境。英國(guó)諾丁漢大學(xué)當(dāng)天發(fā)布公報(bào)說(shuō)，該校應(yīng)用光學(xué)研究小組制造出了這種微型超聲波傳感器。它比

基于雙超聲波接收頭的防撞小車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 引言　　超聲波傳感器因其測(cè)量精度高、 響應(yīng)快和價(jià)格低廉而得到了廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)應(yīng)用方式是1 個(gè)發(fā)射頭對(duì)應(yīng)1 個(gè)接收頭 ，也有多個(gè)發(fā)射頭對(duì)應(yīng)1 個(gè)接收頭。但我們?cè)趯?shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，如果障礙物的面很大（如墻壁），超

基于超聲波傳感器的無(wú)接觸式空氣測(cè)距方法

摘要：為了克服一些傳統(tǒng)距離測(cè)量方式在某些特殊場(chǎng)合無(wú)法測(cè)量的缺陷，設(shè)計(jì)以P89LPC932為核心，利用超聲波傳感器實(shí)現(xiàn)了無(wú)接觸式空氣測(cè)距的方法，充分考慮聲速與溫度的密切關(guān)系，進(jìn)行溫度補(bǔ)償，進(jìn)一步獲得測(cè)距最遠(yuǎn)700 c

利用超聲波和紅外線實(shí)現(xiàn)綜合測(cè)距定位

引言　　傳感器檢測(cè)技術(shù)、無(wú)線電通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱，它們分別構(gòu)成了信息技術(shù)系統(tǒng)的“感官”、“神經(jīng)”和“大腦”。傳感器技術(shù)是信息社會(huì)的重要技術(shù)基

利用超聲波和紅外線實(shí)現(xiàn)綜合測(cè)距定位

引言　　傳感器檢測(cè)技術(shù)、無(wú)線電通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱，它們分別構(gòu)成了信息技術(shù)系統(tǒng)的“感官”、“神經(jīng)”和“大腦”。傳感器技術(shù)是信息社會(huì)的重要技術(shù)基

自動(dòng)扶梯中超聲波傳感器的應(yīng)用

自動(dòng)扶梯在運(yùn)行過(guò)程中，顧客的流量在不同時(shí)段有較大的差別，有時(shí)乘自動(dòng)扶梯可能一個(gè)人也沒(méi)有，由于顧客到來(lái)具有隨機(jī)性，也不可能在無(wú)人乘坐時(shí)將自動(dòng)扶梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)，未進(jìn)行調(diào)速控制的自動(dòng)扶梯只能以額定速度空轉(zhuǎn)， 這

自動(dòng)扶梯中超聲波傳感器的應(yīng)用

自動(dòng)扶梯在運(yùn)行過(guò)程中，顧客的流量在不同時(shí)段有較大的差別，有時(shí)乘自動(dòng)扶梯可能一個(gè)人也沒(méi)有，由于顧客到來(lái)具有隨機(jī)性，也不可能在無(wú)人乘坐時(shí)將自動(dòng)扶梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)，未進(jìn)行調(diào)速控制的自動(dòng)扶梯只能以額定速度空轉(zhuǎn)， 這

嵌入式超聲波測(cè)距儀的設(shè)計(jì)方案

引言　　隨著電子技術(shù)的發(fā)展，測(cè)距技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，從采用卷尺人工進(jìn)行丈量，到用水準(zhǔn)儀和三角理論進(jìn)行測(cè)量計(jì)算，甚至采用激光測(cè)距等，這些測(cè)量手段因精度低、操作繁瑣或成本高而不盡人意。隨著超聲波的應(yīng)用日益廣泛

嵌入式超聲波測(cè)距儀的設(shè)計(jì)方案

嵌入式超聲波測(cè)距儀的設(shè)計(jì)方案

LED燈與傳感器技術(shù)

光敏傳感器與LED燈具組合　　風(fēng)光電LED路燈是一種高度智能化和無(wú)人值守的道路照明燈具，利用風(fēng)力、陽(yáng)光發(fā)電，用蓄電池儲(chǔ)能，因此能源的自動(dòng)管理是十分重要的。光敏傳感器是比較理想的因天亮、天暗（日出、日落）時(shí)照

LED燈與傳感器技術(shù)

光敏傳感器與LED燈具組合　　風(fēng)光電LED路燈是一種高度智能化和無(wú)人值守的道路照明燈具，利用風(fēng)力、陽(yáng)光發(fā)電，用蓄電池儲(chǔ)能，因此能源的自動(dòng)管理是十分重要的。光敏傳感器是比較理想的因天亮、天暗（日出、日落）時(shí)照

世界最小超聲波傳感器面世

日前，英國(guó)諾丁漢大學(xué)發(fā)布公報(bào)說(shuō)，他們制造出了世界上最小的超聲波傳感器，它比現(xiàn)有的超聲波傳感器要小許多，微小到500個(gè)這種傳感器排在一起才會(huì)達(dá)到一根頭發(fā)絲的寬度。這一成果可廣泛用于探索細(xì)胞內(nèi)部等微觀環(huán)境。

高精度低成本車用超聲波傳感器的研制

引言　　超聲波測(cè)距主要應(yīng)用于非接觸測(cè)量領(lǐng)域。目前測(cè)距專用超聲波系統(tǒng)由于成本高等的原因,在一些中小規(guī)模的應(yīng)用領(lǐng)域中難以廣泛應(yīng)用。隨著汽車智能化的發(fā)展,需要研制出能夠以更高的精度測(cè)距的新式傳感器,且成本低廉。

基于氣介式超聲波傳感器的雨量液位測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：在分析傳統(tǒng)雨量液位測(cè)量系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，使用氣介式超聲波傳感器和AT89S52單片機(jī)設(shè)計(jì)了一種新型的雨量液位測(cè)量系統(tǒng)。采用超聲波測(cè)距方法，實(shí)現(xiàn)雨量的高精度實(shí)時(shí)測(cè)量；利用固定擋板反射回波進(jìn)行聲速校正，解決了溫

超聲波傳感器的可控硅驅(qū)動(dòng)電路