超級電容被曝可替代鋰電業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)：純屬炒作

一則“超級電容會在未來兩三年內(nèi)在手機(jī)領(lǐng)域代替鋰電池”的消息被媒體紛紛報道，引發(fā)超級電容概念股全面爆發(fā)。23日，中國聯(lián)盟秘書長老杳發(fā)布微博稱，見到傳聞已久的超級電容樣品，用在手機(jī)上同樣大小容量比

超級電容引發(fā)電池革命概念股爆發(fā)

近日，相關(guān)媒體透露，超級電容預(yù)計將在兩只三年內(nèi)逐步取代鋰電池，從而引發(fā)電池革命。據(jù)了解，超級電容器是通過極化電解質(zhì)來儲能的一種電化學(xué)元件，其突出優(yōu)點(diǎn)是功率密度高、充放電時間短、循環(huán)壽命長、工作溫度范圍

高能鎳碳超級電容電池突破性進(jìn)展帶來投資機(jī)遇

據(jù)統(tǒng)計，2013年，全國霧霾天數(shù)平均達(dá)29.9天，創(chuàng)52年來之最。霧霾波及我國25個省份、100多個大中型城市，數(shù)億人深受其害。為此，治霾工作上升為多地政府工作重點(diǎn)，并將治霾寫入今年的當(dāng)?shù)卣ぷ鲌蟾?。這無形當(dāng)中倒逼

高能鎳碳超級電容電池突破性進(jìn)展帶來投資機(jī)遇

[摘要] 2013年，全國霧霾天數(shù)平均達(dá)29.9天，創(chuàng)52年來之最。霧霾波及我國25個省份、100多個大中型城市，數(shù)億人深受其害。 　　據(jù)統(tǒng)計，2013年，全國霧霾天數(shù)平均達(dá)29.9天，創(chuàng)52年來之最。霧霾波及我國25個省份

超級電容或?qū)⑷〈囯x子電池？

[摘要] 鋰離子電池雖是電動汽車等諸多應(yīng)用的主要能源儲備方式,不過隨著超級電容技術(shù)的成熟，鋰電池的地位已不穩(wěn)了。 　　到目前為止,業(yè)界一致認(rèn)為鋰離子電池仍是電動汽車的主要能源儲備方式,不過眼下已經(jīng)有數(shù)

超級電容將成新能源車助推劑

2014年1月8日-10日，2013GNEV全球新能源汽車大會在?？谡匍_，本屆論壇緊扣“市場化前夜的中國戰(zhàn)略”這一主題展開精彩回話和研討。Maxwell科技公司高級應(yīng)用工程師GianniSartorelli發(fā)表了超級電容在新能源車

麥斯威爾和SK將合作開發(fā)鋰電池和超級電容儲能方案

[摘要] 麥斯威爾科技有限公司和韓國SK Innovation日前簽署合作備忘錄，將共同開發(fā)鋰電池和超級電容儲能方案。 (編譯 李媛媛)近日，麥斯威爾科技有限公司(Maxwell Technologies)和韓國SK集團(tuán)旗下的SK Inno

能量采集漸近自供電不再是夢？

通過能量采集技術(shù)擷取太陽能、振動能、熱能、射頻（RF）所產(chǎn)生的“免費(fèi)”能源，如今不再是“天方夜譚”。雖然其現(xiàn)在還沒有得到大規(guī)模商用，但已經(jīng)取得了重大突破，這是“內(nèi)外合力”的

能量采集漸近，自供電不再是夢？

通過能量采集技術(shù)擷取太陽能、振動能、熱能、射頻（RF）所產(chǎn)生的“免費(fèi)”能源，如今不再是“天方夜譚”。雖然其現(xiàn)在還沒有得到大規(guī)模商用，但已經(jīng)取得了重大突破，這是“內(nèi)外合力”的共同結(jié)果。一方面，隨著工業(yè)、汽

超級電容的新能源商機(jī)、政策與現(xiàn)狀

超級電容如今在全世界范圍內(nèi)也是一個炙手可熱的話題，日韓美德等國家都在這個領(lǐng)域有了較大的發(fā)展。如今超級電容器已被廣泛運(yùn)用于電子技術(shù)、軌道交通、城市公交系統(tǒng)、國防科

石墨烯受益超級電容 產(chǎn)業(yè)將遇市場良機(jī)

[摘要] 新能源汽車對超級電容器產(chǎn)品的迫切需求帶來廣闊的市場前景，而石墨烯也將直接受益，市場規(guī)模將迎來增長良機(jī)。 　　新能源汽車等節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品推廣都極大地推動市場對電容產(chǎn)品的需求。目前，電容器順應(yīng)

各類燃料電池混合動力總成能源效率研究

比利時的學(xué)者研究了幾種燃料電池汽車的動力總成設(shè)計方案，比較了采用燃料電池/超級電容、燃料電池/常規(guī)電池、和燃料電池/超級電容/常規(guī)電池混合的三種燃料電池汽車的動力總成和控制策略。其結(jié)論為：燃料電池/超級電容

各類燃料電池混合動力總成能源效率研究

[摘要] 采用燃料電池/超級電容、燃料電池/常規(guī)電池、和燃料電池/超級電容/常規(guī)電池的動力總成方案的能源效率有哪些不同？本文為讀者介紹了比利時學(xué)者的研究結(jié)論和過程。 　　比利時的學(xué)者研究了幾種燃料電池

各類燃料電池混合動力總成能源效率研究

比利時的學(xué)者研究了幾種燃料電池汽車的動力總成設(shè)計方案，比較了采用燃料電池/超級電容、燃料電池/常規(guī)電池、和燃料電池/超級電容/常規(guī)電池混合的三種燃料電池汽車的動力總

超級電容容量及放電時間計算方法

在超級電容的，很多用戶都遇到相同的問題，就是怎樣計算一定容量的超級電容在以一定電流放電時的放電時間，或者根據(jù)放電電流及放電時間，怎么選擇超級電容的容量，下面我們給出簡單的計算公司，用戶根據(jù)這個公式，就

我國研出自充電超級電容

我國科研人員不久前將納米發(fā)電機(jī)和“超級導(dǎo)電材料”石墨烯結(jié)合，研發(fā)出了可自充電的石墨烯超級電容器儲能系統(tǒng)。由歸國科研人員等組成的納米新能源(唐山)公司研發(fā)團(tuán)隊，將可自身持續(xù)自供電的納米發(fā)電機(jī)和可

21ic新聞大爆炸：半導(dǎo)體新政將出臺 IC設(shè)計或?qū)⑹芤?/a>

石墨烯制造超級電容 將極大推動行業(yè)發(fā)展

埃及一名科學(xué)家已經(jīng)發(fā)明了一種制造超級電容與電池的方法，用這種方法使用石墨烯制造的電池可以在數(shù)秒內(nèi)完成充電、且電力可以持續(xù)很長時間。這位科學(xué)家在加州大學(xué)洛杉磯分校進(jìn)行了他的研究。石墨烯是一種由碳原子構(gòu)成

石墨烯制造超級電容 將極大推動行業(yè)發(fā)展

埃及一名科學(xué)家已經(jīng)發(fā)明了一種制造超級電容與電池的方法，用這種方法使用石墨烯制造的電池可以在數(shù)秒內(nèi)完成充電、且電力可以持續(xù)很長時間。這位科學(xué)家在加州大學(xué)洛杉磯分校

韓國發(fā)明石墨烯超級電容 充電只需16秒

[摘要] 這一石墨烯超級電容可存儲與傳統(tǒng)電池等量的電量，但充電時間只需16秒。 　　韓國科學(xué)家最新發(fā)明的石墨烯超級電容，可存儲與傳統(tǒng)電池等量的電量，但充電時間只需16秒。電池存儲量和充電時長已經(jīng)成為影