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超級電容測試及應(yīng)用
新型能源是當(dāng)下的熱門研究領(lǐng)域，而超級電容作為介于電容器和電池之間的一種新型儲能器件，它既有電容器可以快速充放電的特點(diǎn)，又有電池的儲能機(jī)理。
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真正超級電容：充電數(shù)秒讓手機(jī)續(xù)航數(shù)日
超級電容能快充的秘密是因為它能在物料表面用靜電儲存電力，而不是像傳統(tǒng)電池般通過化學(xué)反應(yīng)。這做法需要擁有極大表面面積的「二維」物料來存放大量電子。而在一些類似的研究中，包括電動車廠 Henrik Fisker 和 UCLA 都選擇以石墨來充當(dāng)這二維物料。
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超級電容：德研究院利用混合氰化物發(fā)布新材料
超級電容(Supercapacitors)能快速充電的特性，可應(yīng)用在全電動公車、電動車，甚至是穿戴式設(shè)備，相關(guān)材料的研究也持續(xù)進(jìn)行，德國萊布尼茲新材料研究院(Leibniz Institute for New Materials，INM)發(fā)布新的超級電容材
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首列全線無接觸網(wǎng)“超級電容”有軌電車亮相株洲
8月1日，我國首列整車技術(shù)、零部件均全部實現(xiàn)自主化的超級電容儲能100%低地板技術(shù)現(xiàn)代有軌電車首次亮相。與傳統(tǒng)有軌電車外觀相較，這輛城市“綠火車”全 程采用
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百分百超級電容造！武漢有軌電車領(lǐng)先世界
這款電車采用自主研發(fā)的超級電容儲能技術(shù)，以車載超級電容儲能元件供電，在車輛進(jìn)站后利用乘客上下車時間30秒即可充電完成，全線無接觸網(wǎng)運(yùn)行。其具有的快充快放特點(diǎn)，相當(dāng)于短跑運(yùn)動員，非常適合城市公交運(yùn)行......
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超級電容行業(yè)或?qū)⒂瓉硇鹿拯c(diǎn)
2016年4月12日，工信部印發(fā)《工業(yè)強(qiáng)基2016專項行動實施方案》，將超級電容器列入扶持重點(diǎn)。此消息一出，眾多超級電容概念股受到各大券商的大力推薦。國內(nèi)某鋁電解電容器上市企業(yè)緊隨其后，宣告擬開啟超級電容計劃。不日，我國超級電容器材料方面的首個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《超級電容器用有機(jī)電解液規(guī)范》塵埃落定。極具國際品質(zhì)的超級電容器件生產(chǎn)商及系統(tǒng)解決方案提供商集星科技參與了上述評審，稱該行業(yè)指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)將強(qiáng)有力地推動中國超級電容器產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。此時的超級電容恰如人間五月天，花好景美。多種跡象表明，超級電容或正迎來行業(yè)新拐點(diǎn)
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用匠人之心打造國產(chǎn)超級電容新世界
“集星科技要用匠人之心，創(chuàng)造新世界。”在近日的集星科技新形象與新產(chǎn)品發(fā)布會上，集星科技CEO陳勝軍如是說到。你可能覺得是一句玩笑，一家做超級電容的國產(chǎn)廠商，怎么能夠創(chuàng)造新世界呢？可能看過了最新
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可充電“紙電池”問世：能折疊能防水 媲美超級電池
瑞典科學(xué)家近日研制出了一種能作為電池的“紙”，其效率之高，所儲存的電能可以和市場上最好的超級電容電池相媲美。一張直徑15厘米的“紙電池”就可以
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中科院研發(fā)超級電容新材料 能帶動電動車產(chǎn)業(yè)嗎？
日前，新華社發(fā)布了一條讓電動車廠商倍感興奮的消息，該消息稱：「中科院上海硅酸鹽所科學(xué)家成功研制出一種高性能超級電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯。
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Adgero推出重載卡車專用KERS系統(tǒng)
Adgero Hybrid System含有兩個控制單元，一個位于拖頭車，另一個位于拖掛車。根據(jù)歐洲委員會的估測和卡車雜志的測試結(jié)果，歐洲重型卡車的平均油耗在每100公里31升到38升之間
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中國成功研制大功率石墨烯超級電容
記者10日從中國中車股份有限公司獲悉，由我國自主研制的新一代大功率石墨烯超級電容在中國中車株洲電力機(jī)車有限公司問世，其功率提升三倍，電能運(yùn)用效率更高，可運(yùn)用時間更
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大功率石墨烯超級電容研制成功
新一代大功率石墨烯超級電容在中國中車株洲電力機(jī)車有限公司問世，其功率提升三倍，電能運(yùn)用效率更高，可運(yùn)用時間更長，性能指標(biāo)居于世界領(lǐng)先水平。中國中車表示，在日前舉
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Maxwell領(lǐng)銜超級電容行業(yè)潛力巨大
Maxwell宣布，通用汽車旗下凱迪拉克多款型號的汽車將采用以其生產(chǎn)的超級電容為驅(qū)動的電壓穩(wěn)定系統(tǒng)。受此消息提振，Maxwell當(dāng)日股價飆升18%。隨著超級電容應(yīng)用的進(jìn)一步廣泛，Maxwell的前景也被市場愈發(fā)看好。同時，隨著中國新能源汽車市場的爆發(fā)式增長和超級電容在混合動力客車的廣泛應(yīng)用，中國市場也成為Maxwell實現(xiàn)全年業(yè)績目標(biāo)的重要基礎(chǔ)。
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超級電容可以為電動車供電嗎?有哪些技術(shù)挑戰(zhàn)?
超級電容是被動組件領(lǐng)域中相對較新的基礎(chǔ)性技術(shù)創(chuàng)新，第一款超級電容在20世紀(jì)70年代上市，而到20世紀(jì)90年代初獲得廣泛的使用。在超級電容開發(fā)出來之前，“傳統(tǒng)觀點(diǎn)&r
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新型超級電容 提升發(fā)動機(jī)低溫起動率
Maxwell技術(shù)公司日前推出了兩款24伏超級電容器發(fā)動機(jī)啟動模塊(ESM)，高電壓ESM改善了設(shè)備正常運(yùn)行效率，并提升了供應(yīng)客車以及工業(yè)車輛(如吊車、挖土機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、攤
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車用超級電容電池/熱電技術(shù)崛起
來自英國劍橋的科技產(chǎn)業(yè)顧問機(jī)構(gòu)IDTechEx 董事長Peter Harrop表示，有一種新型態(tài)的電力儲存裝置，結(jié)合了超級電容(supercapacitor)與鋰離子電池的優(yōu)勢，并能藉由汽車引擎的
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超級電容在混合動力汽車中的使用
冒著看起來很明顯的風(fēng)險，在經(jīng)過30年永往直前的發(fā)展之后，汽車行業(yè)終于想要尋找提高燃油經(jīng)濟(jì)性的途徑了——他們就是沒有做好這方面的工作。一方面，市場推出的電動汽車(EV)傾向于只銷售給相對富裕的人。例
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云動科技：非易失性存儲器NVDIMM為服務(wù)器提供更高保障
云動超級內(nèi)存NVDIMM傳統(tǒng)的服務(wù)器在面對突然掉電的時候，一般都是采用UPS供電的方式來解決可靠性問題，這種方式在一些極端情況下并不是萬無一失，如果很多數(shù)據(jù)在內(nèi)存中運(yùn)行，有可能造成關(guān)鍵應(yīng)用宕機(jī)。為了解決這一難題
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基于PWM超級電容充電裝置的設(shè)計裝置
摘要：為了解決目前國內(nèi)外普遍使用儲能元件存在大量環(huán)境污染和壽命短的問題，文中設(shè)計實現(xiàn)了一種用于基于PWM的超級電容充電裝置。該充電裝置包括：通訊裝置、轉(zhuǎn)換裝置、脈沖調(diào)制裝置、采樣裝置、邏輯控制裝置、穩(wěn)壓器
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超級電容組充電解決大電容充電方案
超級電容(Supercapacitor [SC] 或ultracapacitor)亦稱雙電層電容(electric double-layer capacitor)，目前越來越廣泛地用于各種電源管理系統(tǒng)。在汽車應(yīng)用(如具有再生制
