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實(shí)時(shí)車(chē)牌識(shí)別使用樹(shù)莓派和Python
之前我們學(xué)習(xí)了使用樹(shù)莓派和OpenCV的人臉識(shí)別。今天我們就用這兩個(gè)來(lái)用python構(gòu)建一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。實(shí)時(shí)車(chē)牌檢測(cè)和識(shí)別對(duì)于自動(dòng)收費(fèi)站，找出交通規(guī)則違規(guī)者以及解決其他與車(chē)輛相關(guān)的安全問(wèn)題非常有用。
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瞬時(shí)識(shí)別：強(qiáng)大的利凌車(chē)牌和車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)
臺(tái)北2024年9月11日 /美通社/ -- 利凌(LILIN)宣布，其AI攝像頭現(xiàn)已完全經(jīng)過(guò)邊緣處理，并支持自定義模型。其中，車(chē)牌識(shí)別攝像頭作為市場(chǎng)上最成熟且需求量最大的產(chǎn)品脫穎而出。 在不斷發(fā)展的AI應(yīng)用領(lǐng)域中，車(chē)牌識(shí)別作為最受歡迎的技術(shù)之一，被廣泛應(yīng)用于智能執(zhí)法、停車(chē)管理和...
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科拓股份與華潤(rùn)首個(gè)集采高端商業(yè)綜合體項(xiàng)目 -- 武漢萬(wàn)象城華麗揭幕
廈門(mén)2022年5月23日 /美通社/ -- 2022年5月1日，由華潤(rùn)置地開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)、萬(wàn)象城系列最高量級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的武漢萬(wàn)象城盛大開(kāi)業(yè)。作為華潤(rùn)置地停車(chē)場(chǎng)與門(mén)禁系統(tǒng)獨(dú)家合作品牌，科拓股份以滿足多重需求的綜合性智慧停車(chē)解決方案，為武漢萬(wàn)象城共14個(gè)通道、3300余個(gè)車(chē)位的大型停車(chē)場(chǎng)，提供安...
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上海大眾立體停車(chē)樓智能引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用案例
摘 要：為解決安亭區(qū)員工停車(chē)難問(wèn)題，開(kāi)建了上海大眾公司第一個(gè)大型員工停車(chē)樓。該停車(chē)樓共有7層，約1 300多個(gè) 停車(chē)位，占地面積約7 000平方米。停車(chē)樓有兩個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)出入口，主出入口朝向北側(cè)昌吉路，次出入口設(shè)置在于田路。該停車(chē) 樓引進(jìn)了立方公司的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、立體車(chē)庫(kù)智能引導(dǎo)及反向查詢(xún)系統(tǒng)，為安亭區(qū)員工提供舒適、智能、安心、便捷的停車(chē)環(huán)境。
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ETC通道方便快捷，為什么一些老司機(jī)偏要走人工？
我國(guó)一直被網(wǎng)友們稱(chēng)為“基建狂魔”，一系列大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)和超級(jí)工程也讓中國(guó)在世界范圍內(nèi)把“基建狂魔”這個(gè)稱(chēng)號(hào)越打越響亮，比如我國(guó)的高速公路總里程就已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)排名第一。得益于高速公路的普及，越來(lái)越多的車(chē)主也對(duì)開(kāi)車(chē)出行越發(fā)偏愛(ài)，在高速上風(fēng)馳電掣的感覺(jué)讓許多人都很享受。
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科拓股份直擊物流園區(qū)車(chē)長(zhǎng)測(cè)量痛點(diǎn)，AI智能計(jì)費(fèi)管理提質(zhì)增效
（全球TMT2021年12月9日訊）科拓物流園區(qū)智慧停車(chē)場(chǎng)解決方案，針對(duì)物流園區(qū)停車(chē)的特點(diǎn)和特定應(yīng)用需求，不同車(chē)輛按不同長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)智能計(jì)費(fèi)，給入駐園區(qū)的企業(yè)提供更好的停車(chē)服務(wù)。 準(zhǔn)確判斷，通行無(wú)憂 01.大小車(chē)輛識(shí)別 科拓物流園區(qū)智慧停車(chē)場(chǎng)解決方案在出入口采用車(chē)...
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科拓股份直擊物流園區(qū)車(chē)長(zhǎng)測(cè)量痛點(diǎn)，AI智能計(jì)費(fèi)管理提質(zhì)增效
廈門(mén)2021年12月9日 /美通社/ -- 如今，無(wú)人收費(fèi)管理模式已遍布各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)，但對(duì)于物流園區(qū)停車(chē)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，卻很容易“水土不服”。究其原因，物流園區(qū)停車(chē)場(chǎng)車(chē)流量大、車(chē)輛種類(lèi)多，大小車(chē)、加長(zhǎng)車(chē)混雜通行的特性，決定了其不適用市面上一般的解決方案，而需要一套成熟的，能夠完善解決車(chē)長(zhǎng)測(cè)...
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基于物聯(lián)網(wǎng)的城市無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘 要 ：近年來(lái)，我國(guó)大中城市“停車(chē)難”問(wèn)題較為突出，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)采用人工刷卡方式，增加了車(chē)輛駛?cè)?、駛出的時(shí)間。文中分析了停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀以及用戶需求，針對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的車(chē)輛識(shí)別、車(chē)位引導(dǎo)、電子支付等具體環(huán)節(jié)，提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，以提高停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行效率。
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大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于Intel與Orbit產(chǎn)品的車(chē)牌識(shí)別解決方案
2021年10月13日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于英特爾（Intel）Movidius與律碁（Orbit）AiCam的車(chē)牌識(shí)別解決方案。
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半開(kāi)放式智慧校園安防系統(tǒng)
摘 要：隨著當(dāng)代社會(huì)的發(fā)展，校園安防方面較以往須進(jìn)行大幅度提升，校園安全問(wèn)題日益突出。為實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出校園的外來(lái)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位和車(chē)輛信息記錄，建立了一種基于RFID技術(shù)和車(chē)牌識(shí)別技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的集特殊時(shí)段監(jiān)測(cè)、黑名單車(chē)牌識(shí)別和車(chē)輛高峰期管理為一體的系統(tǒng)，為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在當(dāng)代校園安防領(lǐng)域的深度優(yōu)化與實(shí)施提供借鑒，使校園安防更加全面可靠。
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蒲公英智能組網(wǎng)打造多地集中管理式車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能使后臺(tái)數(shù)據(jù)可視化，省去賬目繁瑣交接，財(cái)務(wù)管理更輕松，但如何將布設(shè)在多地的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總統(tǒng)一管理，相關(guān)無(wú)人值守車(chē)牌識(shí)別制造方并沒(méi)有明確的解決方案，主要痛點(diǎn)為各停車(chē)場(chǎng)均為封閉的局域網(wǎng)，各停車(chē)場(chǎng)局域網(wǎng)下的后臺(tái)數(shù)據(jù)聯(lián)通成了首當(dāng)其沖需要解決的問(wèn)題。借助蒲公英R300S工業(yè)4G路由器搭配蒲公英軟件組網(wǎng)，即可解決上述難題。
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基于機(jī)器視覺(jué)的車(chē)輛牌照識(shí)別，更具自動(dòng)化與智能化
之前在提起自動(dòng)化或是智能化時(shí)，人們會(huì)不自覺(jué)的想到工業(yè)生產(chǎn)，這是因?yàn)樽詣?dòng)化這個(gè)字眼進(jìn)入中國(guó)，確實(shí)是以工業(yè)
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車(chē)牌識(shí)別錯(cuò)誤_車(chē)牌識(shí)別不了解決辦法
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題及其解決方法 為有效遏制城市內(nèi)車(chē)輛闖紅燈違章行為，現(xiàn)在城市內(nèi)各個(gè)路口都在大力安裝卡口式的闖紅燈違法行為的檢測(cè)系統(tǒng)，而此系統(tǒng)最重要的組成部分就是車(chē)牌識(shí)別模塊。下
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車(chē)牌識(shí)別能破解么_怎么破解小區(qū)車(chē)牌識(shí)別
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)介 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)（Vehicle License Plate RecogniTIon，VLPR） 是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車(chē)輛并自動(dòng)提取車(chē)輛牌照信息（含漢字字符、
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車(chē)牌識(shí)別哪家強(qiáng)_車(chē)牌識(shí)別品牌全國(guó)排名榜前十出爐
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)介 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是應(yīng)用較多的智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)方案，主要由監(jiān)控?cái)z像機(jī)、智能道閘、管理計(jì)算機(jī)構(gòu)成，只要車(chē)輛駛?cè)脒M(jìn)出口車(chē)道，系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)牌，識(shí)別出車(chē)牌號(hào)碼，判斷車(chē)輛類(lèi)型，
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車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的工作原理詳解
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)（Vehicle License Plate RecogniTIon，VLPR） 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車(chē)輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車(chē)牌識(shí)別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電
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哪家企業(yè)可以在車(chē)牌識(shí)別上取得勝利
隨著2019年5月交通部的一紙方案，ETC終于一統(tǒng)江湖，正式確立了自己的正統(tǒng)地位，除了傳統(tǒng)的人工收費(fèi)方式以外，支付寶和微信年初強(qiáng)推的掃描車(chē)牌無(wú)感支付、掃碼付等繳費(fèi)方式也將被逐漸取代。 E
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人工智能視頻檢索技術(shù)或?qū)⒄Q生新的曙光
（文章來(lái)源：AiChinaTech） 在社會(huì)高速發(fā)展的今天，互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)催生出人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等信息技術(shù)，也催生出了諸如曠視科技、商湯科技、極鏈科技等優(yōu)秀的初創(chuàng)企業(yè)，也為同樣海量增
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人臉識(shí)別大規(guī)模應(yīng)用階段什么時(shí)候才可以到來(lái)
美國(guó)商務(wù)部表示，將8家中國(guó)企業(yè)列入美國(guó)貿(mào)易管制黑名單，禁止與美國(guó)企業(yè)合作。都是國(guó)內(nèi)安防和人臉識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)。 具體包括：大華科技；?？低暎豢拼笥嶏w；曠視科技；商湯科技
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車(chē)牌識(shí)別技術(shù)在停車(chē)場(chǎng)怎樣使用
智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的出現(xiàn)不僅解決了傳統(tǒng)停車(chē)系統(tǒng)解決不了的問(wèn)題，還增加了傳統(tǒng)停車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有的功能，做到了傳統(tǒng)停車(chē)系統(tǒng)無(wú)法做到的。智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)一般是由云停車(chē)出入攝像機(jī)、智能道閘、智慧網(wǎng)關(guān)、停車(chē)管理服
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