車聯(lián)網(wǎng)
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中國(guó)移動(dòng)與華為將在5G車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開深度合作
4月17日，中國(guó)移動(dòng)與華為在第十八屆上海國(guó)際車展期間舉行車聯(lián)網(wǎng)及智慧交通領(lǐng)域戰(zhàn)略框架協(xié)議簽約儀式。中國(guó)移動(dòng)總經(jīng)理李躍，華為副董事長(zhǎng)、輪值董事長(zhǎng)徐直軍見證了戰(zhàn)略框架協(xié)議的簽署。 根據(jù)協(xié)議，
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中國(guó)聯(lián)通面向交通重磅發(fā)布了5G+車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通系列產(chǎn)品
中國(guó)聯(lián)通全球產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴大會(huì)在上海隆重開幕，同日“5G+車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通論壇”在下午正式召開，該論壇以“智能網(wǎng)聯(lián)與未來出行”為主題，多位行業(yè)重量嘉賓云集，行業(yè)專家領(lǐng)導(dǎo)、車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、車企以及終端
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中國(guó)聯(lián)通旗下智網(wǎng)科技與9家企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議
在5G即將到來之際，中國(guó)聯(lián)通旗下車聯(lián)網(wǎng)子公司聯(lián)通智網(wǎng)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱智網(wǎng)科技）宣布成功引入戰(zhàn)略投資者，包括一汽、東風(fēng)汽車、廣汽等中國(guó)最大車企在內(nèi)的9家企業(yè)入股智網(wǎng)科技，這意味著智網(wǎng)科技將獲
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車聯(lián)網(wǎng)是5G最主要的應(yīng)用場(chǎng)景之一
中國(guó)信科集團(tuán)旗下大唐移動(dòng)通信設(shè)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“大唐移動(dòng)”）與開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“開沃汽車”）、中國(guó)鐵塔股份有限公司南京市分公司（以下簡(jiǎn)稱“南京鐵塔”）簽署了5G智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)
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自動(dòng)駕駛的未來 2025年或?qū)崿F(xiàn)在高速公路的普及
中新經(jīng)緯客戶端5月18日電 “2020年，要構(gòu)建自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)框架體系，建設(shè)云車輛自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同國(guó)家測(cè)試基地；2025年，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)在高速公路、城市公交專用車道的基本普及?！闭?/p>
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5G應(yīng)用中車聯(lián)網(wǎng)將是最重要也是最先實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用之一
在“2019年世界電信和信息社會(huì)日大會(huì)”期間舉辦的“5G+物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)論壇”上，高通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高級(jí)總監(jiān)李儼表示，C-V2X將成為5G的先導(dǎo)型應(yīng)用，而車聯(lián)網(wǎng)一定是5G最重要同時(shí)也是先實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用之一。
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5G最大的應(yīng)用是物聯(lián)網(wǎng)而物聯(lián)網(wǎng)最大的市場(chǎng)可能是車聯(lián)網(wǎng)
隨著5G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)運(yùn)而生，其垂直領(lǐng)域車聯(lián)網(wǎng)、智慧教育、智能工業(yè)等紛紛呈現(xiàn)新藍(lán)海。自2010年涉足于車聯(lián)網(wǎng)方向的高新興，經(jīng)過多年的探索和積累，提出“一橫多縱”的概念，在5G和V2X方面保持領(lǐng)先水平。
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福建省首批5G公交車正式上路運(yùn)營(yíng)
近期，隨著福州首批5G金旅智能公交車上路運(yùn)營(yíng)，福建省首批5G公交車正式亮相，標(biāo)志著福州公交正式進(jìn)入5G時(shí)代。 在福州51路火車站北廣場(chǎng)總站，正值發(fā)車高峰期。一輛車身上寫有“5G，賦能未來
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騰訊車聯(lián)發(fā)布“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”解決方案
在昆明“騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)·智慧出行分論壇”上，騰訊車聯(lián)正式發(fā)布“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”解決方案，長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏、騰訊副總裁鐘翔平、騰訊車聯(lián)副總裁鐘學(xué)丹及其他業(yè)內(nèi)人士共同見證了這一時(shí)刻。
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車聯(lián)網(wǎng)的未來可觀嗎
近些年，所有涉及汽車的談話好像都繞不開電動(dòng)、智能、網(wǎng)聯(lián)和共享這“四化”問題，而車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛到底是什么關(guān)系？二者技術(shù)上的輔助性又是怎樣的？搞清楚這些問題有利于我們更清楚地認(rèn)識(shí)無人駕駛的發(fā)展趨勢(shì)
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誰能掌握車聯(lián)網(wǎng)最后的話語權(quán)
5G起風(fēng)，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域類各方力量都開始了更為頻繁的動(dòng)作，而未來汽車將成為最復(fù)雜的智能硬件載體之一。那么誰能在該領(lǐng)域復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)合作關(guān)系中，掌握最后的話語權(quán)呢？ 5G技術(shù)因?yàn)楦咚俾省?/p>
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什么時(shí)候才是車聯(lián)網(wǎng)的元年
車聯(lián)網(wǎng)的概念并不新鮮，但2019年卻格外火熱。相信很多人還記得，就在兩三年前，這一技術(shù)還常常被冠以“概念炒作”和“難落地”之名。 “每一年都是中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)元年” 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以
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5G牌照的發(fā)放對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有什么影響
6月6日早上，工信部傳來捷報(bào)，正式向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電發(fā)放5G商用牌照?！∵@一“字少事大”的消息一經(jīng)發(fā)布，立刻在業(yè)界引發(fā)高度關(guān)注。 距離6月3日 “工信部將于近期發(fā)放
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你看見過自動(dòng)駕駛拍照嗎
6月21日，長(zhǎng)沙頒發(fā)了49張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。其中，百度Apollo獲得45張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。 同期，長(zhǎng)沙也發(fā)布了《長(zhǎng)沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）V2.0》（以下簡(jiǎn)稱《
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5G和車聯(lián)網(wǎng)是如何逐漸成為主角的
作為科技行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，今年 CESA展出了多項(xiàng)搭載5G、AI、IoT、VR等前沿技術(shù)的產(chǎn)品，提前揭秘了下半年的行業(yè)發(fā)展方向。 展覽面積擴(kuò)大26% 125家初創(chuàng)企業(yè)參展 據(jù)
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RFID技術(shù)的車輛管理系統(tǒng)如何運(yùn)作的
RFID技術(shù)在市場(chǎng)上被廣泛應(yīng)用。在國(guó)外，射頻標(biāo)簽已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化、交通運(yùn)輸、物流等眾多領(lǐng)域。其特有的高準(zhǔn)確率和快捷性大大降低了企業(yè)的物流成本，提高了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)效率
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基于IOV的車隊(duì)管理車聯(lián)網(wǎng)解決方案
1 引言 車隊(duì)管理(Fleet management)[1]，即管理公司的運(yùn)輸車隊(duì)，包括商業(yè)機(jī)動(dòng)車輛，如轎車、面包車、卡車及軌道車等。車隊(duì)(車輛)管理包括一系列的功能，如汽車融資、汽車保
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車聯(lián)網(wǎng)會(huì)是5G商用的重點(diǎn)嗎
近日,國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部發(fā)布最新通知,降低 5905-5925MHz 頻段車聯(lián)網(wǎng)直連通信系統(tǒng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行“頭三年免收”的優(yōu)惠政策。在5G技術(shù)和政策利好加持下,車聯(lián)網(wǎng)成為下半年各大券商看好的
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自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化提速的動(dòng)力是什么
近日，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部發(fā)布通知稱，為鼓勵(lì)新技術(shù)新業(yè)務(wù)的發(fā)展，對(duì)5905-5925MHz頻段車聯(lián)網(wǎng)直連通信系統(tǒng)頻率占用費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行“頭三年免收”優(yōu)惠政策，即自頻率使用許可證發(fā)放之日起，第一至第三年
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車聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)在和未來是怎樣的
今年5G商業(yè)牌照的發(fā)布更是將車聯(lián)網(wǎng)的大范圍商業(yè)落地也往前推進(jìn)了一大步，相信兩三年后，量產(chǎn)具備車聯(lián)網(wǎng)功能的智能汽車不再是難以解決的問題。車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的智慧交通環(huán)境將會(huì)更加安全高效與環(huán)保。
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