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加拿大政府出于安全考慮或拒用華為設備
加拿大政府官員9號強烈暗示出于國家安全考慮，政府的通信系統(tǒng)可能不會使用中國電信巨頭華為的設備?？偫砉恋陌l(fā)言人表示政府構建通信系統(tǒng)時會謹慎選擇，同時會行使特殊的國安條例，容許政府在不違反國際貿易義務的情
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ADS58C48切換模式在時分通信系統(tǒng)中的應用
ADS58C48 是德州儀器（Texas Instruments）推出的采樣頻率高達 200MSPS 的 4 通道 11 位模 數(shù)轉換器（ADC），單電源1.8V 工作，總功耗為 0.9W.ADS58C48 采用 SNRBoost3G技術， 140MHz 時的 SFDR 為 82dBc,支持帶寬高
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基于CAN總線設計的自動光學檢測通信系統(tǒng)
在現(xiàn)代工業(yè)自動化生產中，涉及到各種各樣的檢驗、生產監(jiān)控及零件測量、識別應用等環(huán)節(jié)，然而通常人眼很難連續(xù)、穩(wěn)定地完成這些帶有高度重復性和智能性的工作，一般物理量傳感器也較難實現(xiàn)這些功能。而利用光電成像系
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德州儀器面向有線通信系統(tǒng)推出靈活的時鐘集成電路
21ic訊 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界最靈活的高集成時鐘抖動清除器 (cleaner) / 乘法器 (multiplier)，可充分滿足有線通信與測量測試應用需求。該 LMK04906 提供 3 組支持保留特性(holdover feature)的冗余輸入
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基于CSS技術的室內定位通信系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)
無線定位技術近年來在工業(yè)和研究領域受到了極大的關注，高精度的定位服務在移動通信、智能交通和醫(yī)療等領域都具有廣泛的應用前景。目前使用最廣的是 GPS定位系統(tǒng)，其在室外環(huán)境下具有很突出的性能，能為飛機、船舶和
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多媒體融合通信系統(tǒng)在鐵路系統(tǒng)編組站中的應用介紹
在鐵路系統(tǒng)的編組站，由于其承擔了大量的貨運列車的解體和編組工作、列檢以及貨檢工作，因此可以說是整個鐵路系統(tǒng)的核心部分?！ ∮捎诮饩幐鞣N類型的貨物列車、組織和取送本地區(qū)的車流、對貨物列車中的機車和車輛進
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全向天線和定向天線的差異
全向天線和定向天線的差異天線對空間不同方向具有不同的輻射或接收能力，這就是天線的方向性。根據(jù)方向性的不同，天線有全向和定向兩種。下面主要講解一下它們之間的區(qū)別以及相關參數(shù)。全向天線 ：全向天線，即在水
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基于胎壓監(jiān)測傳感器的TPMS雙向通信系統(tǒng)
1 系統(tǒng)描述在每個車輪內部安裝一個汽車胎壓監(jiān)測傳感器，它能夠準確測量輪胎內部的壓力和溫度，傳感器通過無線形式按照一定的規(guī)律向車身控制器(Body Control Model，BCM)發(fā)送輪胎的壓力值和溫度值，BCM通過CAN總線將信
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ADS在16QAM通信系統(tǒng)中的應用
摘要 介紹了16QAM通信系統(tǒng)的概念、工作原理以及利用ADS軟件建立通信系統(tǒng)模型的方法，并進行了系統(tǒng)分析。在ADS中，對調制信號的表示方法、脈沖形成、通道濾波、頻譜分析——數(shù)值頻譜和頻率頻譜、客戶化調制
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配用電網通信系統(tǒng)解決方案
21ic智能電網：配用電概述通信系統(tǒng)是配電自動化系統(tǒng)的重要組成部分，其性能與可靠性的好壞，對配電自動化系統(tǒng)整體功能的實現(xiàn)及運行可靠性有著決定性的影響。配用電通信具有通信終端節(jié)點數(shù)量大、通信節(jié)點分散、通信距
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基于Matiab／Simulink的QAM通信系統(tǒng)的仿真
摘要：利用Matlab的Simulink工具箱建立了QAM系統(tǒng)的仿真模型，詳細地敘述了仿真參數(shù)的設置，分析了仿真結果，仿真結果與理論結果一致。該仿真模型簡單，而且達到了預期的效果。仿真結果表明：通過Matlab仿真數(shù)字通信系
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天宮一號最新消息：太陽風暴或致電子設備失效
天宮一號最新消息：太陽風暴或致電子設備失效！天宮一號與神八交會對接，宛如在太空中“穿針引線”。八大系統(tǒng)中，測控通信系統(tǒng)是航天器起飛、交會對接進行與完成、神八飛船安全返回、天宮一號長期在軌運行等過程中，
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新技術可更準確預測腦動脈瘤是否會破裂
日本東京大學與豐田通信系統(tǒng)公司的研究小組日前宣布，他們開發(fā)出能在短時間內預測腦動脈瘤是否會破裂的模擬分析程序，可比現(xiàn)有方法更快地作出預測。腦動脈瘤是因腦動脈管壁局部的先天性缺陷和腔內壓力增高，腦動脈管
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AD9959簡化測控通信系統(tǒng)中多路DDS之間信號同步設計
引言 近年來，為了提高信息傳輸速率，增強通信抗干擾能力，飛行器測控通信系統(tǒng)巳從統(tǒng)一載波體制向擴頻統(tǒng)一測控通信體制發(fā)展。但是，這種寬帶擴頻測控技術的應用使得同步設計成為系統(tǒng)實現(xiàn)的難點，尤其對于多頻率
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通信系統(tǒng)設計使用差分信號的優(yōu)勢
通信系統(tǒng)設計的主要挑戰(zhàn)之一是如何成功捕獲高保真度信號。為了避免強干擾效應、信號失真和靈敏度降低，蜂窩通信系統(tǒng)必須滿足蜂窩標準的嚴格要求，比如具有高動態(tài)范圍、高輸入線性度和低噪聲的碼分多址(CDMA)和寬帶CD
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通信系統(tǒng)中高性能分集接收機的設置分析
引言 利用分集接收機構建通信系統(tǒng)會帶來較高的器件數(shù)目、功耗、板級空間占用以及信號布線。為了降低 RF 組件數(shù)量，我們可以使用正交解調器的直接轉換架構。I/Q 的不匹配會使得構建高性能接收器較為困難。這種架構
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通信系統(tǒng)的供電架構分析
現(xiàn)代電信系統(tǒng)需要更寬的帶寬、更快的數(shù)據(jù)率、更嚴密的保密措施、更新性能、更多的用戶和用戶特性的廣泛性，這促使為現(xiàn)代電信系統(tǒng)提供dc電壓和電流的電源設計，正在從傳統(tǒng)形式轉變到新的技術形態(tài)，基于dc-dc變換器的新
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通信系統(tǒng)的供電架構分析
現(xiàn)代電信系統(tǒng)需要更寬的帶寬、更快的數(shù)據(jù)率、更嚴密的保密措施、更新性能、更多的用戶和用戶特性的廣泛性，這促使為現(xiàn)代電信系統(tǒng)提供dc電壓和電流的電源設計，正在從傳統(tǒng)形式轉變到新的技術形態(tài)，基于dc-dc變換器的新
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通信系統(tǒng)的供電架構分析
現(xiàn)代電信系統(tǒng)需要更寬的帶寬、更快的數(shù)據(jù)率、更嚴密的保密措施、更新性能、更多的用戶和用戶特性的廣泛性，這促使為現(xiàn)代電信系統(tǒng)提供dc電壓和電流的電源設計，正在從傳統(tǒng)形式轉變到新的技術形態(tài)，基于dc-dc變換器的新
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通信系統(tǒng)的供電架構分析
現(xiàn)代電信系統(tǒng)需要更寬的帶寬、更快的數(shù)據(jù)率、更嚴密的保密措施、更新性能、更多的用戶和用戶特性的廣泛性，這促使為現(xiàn)代電信系統(tǒng)提供dc電壓和電流的電源設計，正在從傳統(tǒng)形式轉變到新的技術形態(tài)，基于dc-dc變換器的新
