-
京信通信獲2.1億美元定期銀團(tuán)貸款
6月28日早間消息（蔣均牧）據(jù)京信通信港交所公告披露，其附屬京信通信系統(tǒng)有限公司獲中國(guó)銀行、匯豐銀行、瑞典商業(yè)銀行香港分行、恒生銀行及渣打銀行聯(lián)合提供的2.1億美元定期貸款融資。融資將于協(xié)議簽立日期起計(jì)36個(gè)
-
測(cè)控通信系統(tǒng)三大技術(shù)創(chuàng)新助力載人交會(huì)對(duì)接
測(cè)控通信系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)人員王瑞軍１８日在接受記者采訪時(shí)表示，針對(duì)神九飛船與天宮一號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)的新特點(diǎn)，科技人員在測(cè)控通信系統(tǒng)原有技術(shù)基礎(chǔ)上積極開(kāi)拓創(chuàng)新，取得了多項(xiàng)科研創(chuàng)新成果，其中最主要的創(chuàng)新點(diǎn)包
-
基于高速率射頻芯片的視頻通信系統(tǒng)介紹
引 言 本無(wú)線系統(tǒng)基于高速率射頻芯片的視頻通信系統(tǒng)，且具備即時(shí)拍攝功能;在視頻(連續(xù))模式下采用QQVGA的分辨率傳輸視頻數(shù)據(jù)，為160×120(@13fps)，基本上能達(dá)到實(shí)時(shí)視頻的日的。在實(shí)際應(yīng)用中，用戶(hù)可以在接
-
白光LED通信系統(tǒng)的噪聲與干擾分析
闡述了背景可見(jiàn)光在噪聲受限與干擾受限的白光LED通信系統(tǒng)中的影響。利用帶通濾波器和光學(xué)設(shè)計(jì)以及噪聲匹配等方法提高了作為噪聲受限系統(tǒng)的接收機(jī)性能;采取帶阻濾波器、副載波調(diào)制、增設(shè)濾波電容等措施，很好地抑制了
-
基于高速率射頻芯片的視頻通信系統(tǒng)介紹
引 言 本無(wú)線系統(tǒng)基于高速率射頻芯片的視頻通信系統(tǒng)，且具備即時(shí)拍攝功能;在視頻(連續(xù))模式下采用QQVGA的分辨率傳輸視頻數(shù)據(jù)，為160×120(@13fps)，基本上能達(dá)到實(shí)時(shí)視頻的日的。在實(shí)際應(yīng)用中，用戶(hù)可以在接
-
白光LED通信系統(tǒng)的噪聲與干擾分析
闡述了背景可見(jiàn)光在噪聲受限與干擾受限的白光LED通信系統(tǒng)中的影響。利用帶通濾波器和光學(xué)設(shè)計(jì)以及噪聲匹配等方法提高了作為噪聲受限系統(tǒng)的接收機(jī)性能;采取帶阻濾波器、副載波調(diào)制、增設(shè)濾波電容等措施，很好地抑制了
-
統(tǒng)一通信系統(tǒng)的安全分析說(shuō)明
統(tǒng)一通信(簡(jiǎn)稱(chēng)UC即UnifiedCommunications)：把計(jì)算機(jī)技術(shù)與傳統(tǒng)通信技術(shù)融合一體的新通信模式，既融合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)電話、傳真、數(shù)據(jù)傳輸、音視頻會(huì)議、呼叫中心、即時(shí)通信等眾多應(yīng)
-
汽車(chē)通信系統(tǒng)前景光明 V2V和V2I技術(shù)利用通信設(shè)備避免事故
21ic訊 據(jù)IHS公司的汽車(chē)市場(chǎng)專(zhuān)題報(bào)告，由于大量安全與避免事故應(yīng)用的涌現(xiàn)，允許汽車(chē)之間通信以及汽車(chē)與路邊設(shè)施通信的汽車(chē)技術(shù)勢(shì)必獲得成功，盡管那些應(yīng)用何時(shí)布署還存在不確定性。對(duì)汽車(chē)-汽車(chē)(V2V)和汽車(chē)-基礎(chǔ)設(shè)施(
-
汽車(chē)通信系統(tǒng)前景光明
據(jù)IHS公司的汽車(chē)市場(chǎng)專(zhuān)題報(bào)告，由于大量安全與避免事故應(yīng)用的涌現(xiàn)，允許汽車(chē)之間通信以及汽車(chē)與路邊設(shè)施通信的汽車(chē)技術(shù)勢(shì)必獲得成功，盡管那些應(yīng)用何時(shí)布署還存在不確定性。 對(duì)汽車(chē)-汽車(chē)(V2V)和汽車(chē)-基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)技
-
通信系統(tǒng)中電磁兼容的應(yīng)用
0 引言無(wú)線電通信是把能量以電磁場(chǎng)的方式從一個(gè)電路傳輸?shù)搅硪粋€(gè)電路。在進(jìn)行電路設(shè)汁或無(wú)線電通信時(shí)，我們需要的是兩個(gè)電路之間的能量能夠按照一定的要求進(jìn)行傳輸，否則將會(huì)在設(shè)備之間及設(shè)備的內(nèi)部產(chǎn)生電磁干擾。尤
-
基于Si1000的無(wú)線M-Bus通信系統(tǒng)
摘要：儀表總線M-Bus協(xié)議是專(zhuān)門(mén)為消耗量計(jì)量?jī)x表設(shè)計(jì)的通信標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)線M-Bus是M-Bus的一個(gè)無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)需布線。在布線困難的地方，可以選用無(wú)線M-Bus進(jìn)行通信。本文介紹了基于Si1000的無(wú)線M-Bus通信系統(tǒng)主／從節(jié)點(diǎn)
-
電力線載波油井通信系統(tǒng)
摘要 以現(xiàn)代低壓電力線載波技術(shù)為背景，圍繞油井的井下與地面通信進(jìn)行研究。采用擴(kuò)頻通信以解決電力線噪聲干擾，并針對(duì)重頻干擾，設(shè)計(jì)改進(jìn)了耦合電路，尤其是耦合器前端濾波器，消除了噪聲。具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，采用SSCP485
-
USB在汽車(chē)中的應(yīng)用
消費(fèi)電子和汽車(chē)電子的匯聚，包括作為系統(tǒng)內(nèi)串行總線的USB協(xié)議的采用將會(huì)繼續(xù)下去。USB提供了一個(gè)具有成本效益的和令人理解的接口，在消費(fèi)者和汽車(chē)系統(tǒng)之間建立了聯(lián)系。20世紀(jì)末，毋庸置疑最成功和最廣泛使用的串行接
-
USB在汽車(chē)中的應(yīng)用
USB在汽車(chē)中的應(yīng)用
-
歐美壓力下巴西仍維持4G網(wǎng)絡(luò)本土化要求
5月3日消息：里約熱內(nèi)盧5月2日電，盡管美國(guó)和歐洲方面向世貿(mào)組織提出申訴，巴西通信部長(zhǎng)保羅·貝爾納多2日說(shuō)，巴西將維持第四代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)（4G）頻段招標(biāo)中對(duì)相關(guān)技術(shù)設(shè)備研發(fā)和制造的本土化要求。 巴西電
-
基于電力線載波通信的油井通信系統(tǒng)
摘要 油田采油過(guò)程中常常需要對(duì)井下溫度和壓力等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，以充分了解井下信息。文中就此問(wèn)題提出了一種井下數(shù)據(jù)傳輸方案，該系統(tǒng)的核心是采用SSC P485擴(kuò)頻通信芯片，結(jié)合SSC P111放大芯片，利用電力線載波通
-
通信系統(tǒng)中Viterbi譯碼的Matlab仿真與實(shí)現(xiàn)
摘要 數(shù)字通信作為一種前向糾錯(cuò)編碼技術(shù)卷積碼起著重要的作用。相應(yīng)地，信息接收端對(duì)卷積碼的譯碼實(shí)現(xiàn)也提出了更高的要求。文中提出的卷積碼譯碼Matlab仿真方案，旨在用Viterbi譯碼實(shí)現(xiàn)對(duì)卷積碼譯碼的功能。仿真結(jié)果
-
軟件自定義測(cè)試平臺(tái), 用于當(dāng)前和未來(lái)的通信系統(tǒng)
基于軟件定義的現(xiàn)代通信系統(tǒng)包括藍(lán)牙、WiMAX、CDMA2000、ZigBee、GSM、EDGE、RFID，而這些無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)正以前所未有的速度日漸成熟(圖1)。同時(shí)，由于Microsoft、Vodafone與Google等公司的聯(lián)合，通過(guò)V CAST欣賞熱門(mén)的
-
烽火通信2011年?duì)I收70.51億元同比增24% 連續(xù)六年高增長(zhǎng)
4月21日午間消息（蔣均牧）烽火通信科技股份有限公司（下稱(chēng)“烽火通信”）今日公布2011年年報(bào)。據(jù)年報(bào)顯示，烽火通信2011年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣70.51億元，較2010年的56.84億元增長(zhǎng)24.05%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.45
-
Strix首推礦井采面無(wú)線環(huán)網(wǎng)通信系統(tǒng)
傳統(tǒng)的井下通信系統(tǒng)采用有線的方式，只鋪設(shè)到主巷道，采掘面沒(méi)有很好的通信解決方案。隨著煤礦對(duì)通信要求的提高，現(xiàn)有的有線通信已無(wú)法適應(yīng)煤礦發(fā)展的需要， 由于煤礦井下工作環(huán)境十分復(fù)雜，有線監(jiān)控系統(tǒng)由于自身的局
