11月6日,申銀萬國投資有限責(zé)任公司(下稱申萬投資)總經(jīng)理馬龍官在第二屆中國工業(yè)機器人高峰論壇上表示,中國機器人市場空間巨大,過去幾年中增速一直在30%以上,以后會增長更快。“在未來10年中,這是一
中國曾是韓國企業(yè)材料和零配件的最大買家,但去年首次力壓日本成為韓國最大的材料、零部件進口國家。韓國貿(mào)易協(xié)會國際貿(mào)易研究院3日公布,韓國企業(yè)去年從中國進口的材料和零配件共計431億美元,首次超過日本(373億美
[摘要] 比亞迪今年5月在美國加利福尼亞州洛杉磯開張了電動巴士工廠,日前表示將雇傭更多當(dāng)?shù)貑T工,向美國員工傳授在中國開發(fā)的技術(shù)。 比亞迪今年5月在美國加利福尼亞州洛杉磯開張了電動巴士工廠,日前表示
如果說把汽車的運動性能比喻成整車攻擊力的話,那么在安全碰撞獲得的分?jǐn)?shù)便是汽車防御力的體現(xiàn)。有道是,進球靠進攻,贏球靠防守。我認(rèn)為這句話同樣適用于汽車界,甚至可以說是更適合一些。試想一下,防守方的
據(jù)朝鮮日報報道,中國曾是韓國企業(yè)材料和零配件的最大買家,但去年首次力壓日本成為韓國最大的材料、零部件進口國家。韓國貿(mào)易協(xié)會國際貿(mào)易研究院3日公布,韓國企業(yè)去年從中國進口的材料和零配件共計431億美元,首
在可持續(xù)增長環(huán)境下,高效生產(chǎn)力不斷產(chǎn)生和擴張、落后生產(chǎn)力不斷萎縮和退出將成為常態(tài)。結(jié)構(gòu)調(diào)整就是生產(chǎn)要素的流動。只有建立企業(yè)“生得順利,退得順暢”的產(chǎn)業(yè)生態(tài),才能保持經(jīng)濟活力。我們已經(jīng)站到了一個更高的起
現(xiàn)階段在國內(nèi)炙手可熱的蘋果iPhone手機,均由國內(nèi)的富士康科技企業(yè)進行代工生產(chǎn),同樣出自硅谷的電動車品牌Tesla特斯拉似乎也看到了“中國制造”的成本優(yōu)勢,計劃“效仿”蘋果。記者了解到,特斯
[摘要] 特斯拉計劃與國內(nèi)一家零部件企業(yè)洽談合作事宜。該企業(yè)名為“長信科技”是一家涉及開發(fā)和生產(chǎn)大尺寸觸摸屏的廠商。 現(xiàn)階段在國內(nèi)炙手可熱的蘋果iPhone手機,均由國內(nèi)的富士康科技企業(yè)進行代工生產(chǎn),
導(dǎo)語:最新一期美國《商業(yè)周刊》印刷版刊登題為《超低價平板電腦蓄勢待發(fā)》(Get Ready for the Surge of Cheap Tablets)的評論文章稱,隨著零部件價格的迅速降低,平板電腦市場可能即將迎來一場低價大戰(zhàn),涌現(xiàn)出各種
電子煙作為卷煙的補充品,其銷售呈大幅上升之勢。鋰電池作為電子煙的零部件,也會受益于電子煙的需求增長。深圳某券商分析師表示,電子煙市場占傳統(tǒng)煙草量級很小,未來成長空間很大。一方面是需求的不斷走高,另一方
訊:現(xiàn)階段在國內(nèi)炙手可熱的蘋果iPhone手機,均由國內(nèi)的富士康科技企業(yè)進行代工生產(chǎn),同樣出自硅谷的電動車品牌Tesla特斯拉似乎也看到了“中國制造”的成本優(yōu)勢,計劃“效仿”蘋果。記者了
[摘要] 截至2013年6月,杭州市已投入使用節(jié)能與新能源汽車2563輛。10月15日,杭州又聯(lián)合金華、紹興、湖州三地,一同申報新一輪試點城市。 城市汽車爆發(fā)性增長,機動車成為PM2.5的最大來源,霧霾屢屢肆虐
[摘要] 記者從上汽官方獲悉,上汽正在研發(fā)的上海牌輕量化氫動力車,車身重量已減輕270斤,減重比達7.03%。 上汽在國內(nèi)眾多自主企業(yè)中始終致力于新能源領(lǐng)域的開發(fā)。日前在上海舉辦的中國國際工業(yè)博覽會上,
強化控制零部件供應(yīng)鏈為保證通過新產(chǎn)品來領(lǐng)先蘋果等競爭對手,韓國三星電子正抓緊對其重要電子零部件供應(yīng)的控制。最新消息是,三星與其長期合作伙伴美國康寧公司達成一項交易,康寧買斷在1995年與Samsung Display創(chuàng)建
遍布全球的合作伙伴和供應(yīng)商是德國濾清專家曼胡默爾持續(xù)取得成功的核心推動力。隨著汽車消費者不斷增長的需求和日趨嚴(yán)苛的要求,產(chǎn)業(yè)鏈中的所有參與者都需與時俱進,不斷提升品質(zhì)。對于供應(yīng)商們的卓越表現(xiàn),連續(xù)三年
兩年前,國產(chǎn)汽車電子基礎(chǔ)軟件實現(xiàn)了從無到有的突破。再經(jīng)過兩年多的孕育,整個汽車軟件實現(xiàn)了進一步的提升,進入到產(chǎn)業(yè)化階段。在當(dāng)前階段,具體取得了哪些成果;在未來的競爭中,國內(nèi)企業(yè)將具有怎樣的優(yōu)勢;在
路透社今日報道稱,據(jù)知情人士透露,由于產(chǎn)品銷量下降致使現(xiàn)金流承壓,HTC已經(jīng)至少停止了四條主生產(chǎn)線中的一條(至少占總產(chǎn)能的五分之一),且計劃外包生產(chǎn)工作。路透社記者在探訪HTC位于臺灣桃園的一家工廠時,發(fā)
21ic通信網(wǎng)訊,在與三星和蘋果爭奪高端市場慘敗、中低端市場又被國內(nèi)廠商占領(lǐng)的情況下,HTC今年推出的旗艦級HTC One也未能幫助其走出困境。HTC要如何在寒冬中求生存?路透社今日報道稱,據(jù)知情人士透露,由于產(chǎn)品銷量
[摘要] 北汽西南汽車生產(chǎn)基地項目分三期進行,一期建成10000輛特種車和5000輛新能源汽車生產(chǎn)基地;二期建成零部件生產(chǎn)基地;三期建成整車生產(chǎn)基地。 10月16日,北汽集團與重慶市江津區(qū)合作框架協(xié)議在北汽集
近日,北部新區(qū)創(chuàng)建全國儀器儀表產(chǎn)業(yè)知名品牌示范區(qū)座談會在重慶川儀召開。與會人員認(rèn)真聽取學(xué)習(xí)了川儀供應(yīng)商管理模式,希望以川儀為代表的北部新區(qū)儀器儀表企業(yè)能以創(chuàng)建活動為契機,做大做優(yōu)做強,創(chuàng)出區(qū)域品牌。本