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車內(nèi)空氣質(zhì)量需強制達標(biāo) 新車2015年或迎漲價潮
[摘要] 要想提高車內(nèi)空氣質(zhì)量，車企勢必要進行技術(shù)升級改造。在這種情況下，有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，在強制性標(biāo)準(zhǔn)實施后，車企為尋找替代性的解決方案可能會推高車價。 備受關(guān)注的車內(nèi)空氣質(zhì)量強制性標(biāo)準(zhǔn)終于有
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半導(dǎo)體芯片進口率80% 高端芯片達90
據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2012年全年,我國半導(dǎo)體芯片的進口額超過1900億美元,半導(dǎo)體芯片的進口依存度接近80%,高端芯片的進口率超過90%。這些觸目驚心的數(shù)字充分表明,在我國,電子信息產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展的核心零部件—半導(dǎo)體芯片的命
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松下開拓新興市場，押寶印度
松下計劃把印度定位為新興市場開拓的最重要地區(qū)。計劃2014年1月在印度設(shè)立研發(fā)中心，還將把零部件采購的權(quán)限大幅轉(zhuǎn)移到當(dāng)?shù)亍旬?dāng)?shù)劁N售松下產(chǎn)品的電器店增加至3倍以上，并加速開發(fā)和銷售價格相對便宜的家電產(chǎn)品。
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政策多管齊下謀汽車強國 掀起車企國際化
[摘要] 多個主管部門對中國汽車業(yè)提出新規(guī)劃。其中，打造有國際競爭力的跨國整車企業(yè)、跨國零部件企業(yè)成為重中之重。 一場從上至下的中國汽車業(yè)變革，一觸即發(fā)。 據(jù)記者了解，多個主管部門對中國汽車
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戴姆勒制定四步計劃在韓擴張 建研發(fā)中心
[摘要] 戴姆勒集團將在韓國建立一所研究發(fā)展中心，奔馳韓國擴張計劃的另外三部分為：建立一家零部件配送中心、一個培訓(xùn)中心以及社會保障基金。 據(jù)歐洲媒體inautonews11月28日消息，奔馳母公司戴勒姆集團近
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青島新能源汽車2016年將超2000輛 大半是公交車輛
[摘要] 青島近日出臺工作意見，推進節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，力爭到2016年，節(jié)能與新能源汽車總數(shù)超過2000輛。 記者從青島市發(fā)改委獲悉，為落實國務(wù)院節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求，青島近日出臺
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半導(dǎo)體芯片進口替代迎來機遇
據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2012年全年,我國半導(dǎo)體芯片的進口額超過1900億美元,半導(dǎo)體芯片的進口依存度接近80%,高端芯片的進口率超過90%。這些觸目驚心的數(shù)字充分表明,在我國,電子信息產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展的核心零部件—半導(dǎo)體芯片
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廣東佛山燃料電池公交車擬2014年上路
[摘要] 2014年7月1日，廣東佛山市民或許能在南海坐上燃料電池公交車。目前南海區(qū)已擁有北汽福田南海汽車廠和一汽-大眾佛山工廠。 2014年7月1日，廣東佛山市民或許能在南海坐上燃料電池公交車。在中國燃料
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半導(dǎo)體芯片進口替代迎來機遇
據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2012年全年,我國半導(dǎo)體芯片的進口額超過1900億美元,半導(dǎo)體芯片的進口依存度接近80%,高端芯片的進口率超過90%。這些觸目驚心的數(shù)字充分表明,在我國,電子信息產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展的核心零部件—半導(dǎo)體芯片的命
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“用戶不信任”是我國重大能源裝備產(chǎn)業(yè)化的阻礙
高端技術(shù)裝備從洋貨充斥市場到實現(xiàn)“中國制造”，近年來我國重大能源裝備國產(chǎn)化大步邁進，百萬千瓦核電、重型燃?xì)廨啓C、特高壓輸變電、大型壓縮機、大型LNG、大型空分、高端閥門等關(guān)鍵設(shè)備實現(xiàn)國產(chǎn)“
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大西弘致：豐田新車型導(dǎo)入將進入活躍期
[摘要] 豐田中國今年將實現(xiàn)90萬輛的銷售目標(biāo)，并且明年將突破百萬輛大關(guān)。 本屆廣州車展上，豐田再一次把小型車及新能源車兩大戰(zhàn)略主題推向中國大舞臺。隨著在華本地化進程的不斷推進，豐田中國總經(jīng)理大西
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豐田\"反攻\" 小型車戰(zhàn)略加混合動力
[摘要] 豐田方面認(rèn)為，整體銷量已經(jīng)走上了一個正常軌道，總體上還是看好明年的市場，計劃一定會突破100萬。 11月1日，豐田中國發(fā)布10月份銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示豐田汽車上個月在國內(nèi)市場的銷量為8.24萬輛，同
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中國工業(yè)機器人需求激增，世界工廠悄然蛻變
日本川崎重工業(yè)公司將在中國投資近100億日元（約合人民幣6.04億元），新建生產(chǎn)工業(yè)機器人的工廠。計劃于2015年4月投產(chǎn)，最初年產(chǎn)能為2千臺左右，面向中國當(dāng)?shù)氐钠噺S商等進行銷售。此外，日本精工愛普生也計劃將用于
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半導(dǎo)體芯片國產(chǎn)化替代進口 國內(nèi)廠商盼來機遇
據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2012年全年,我國半導(dǎo)體芯片的進口額超過1900億美元,半導(dǎo)體芯片的進口依存度接近80%,高端芯片的進口率超過90%。這些觸目驚心的數(shù)字充分表明,在我國,電子信息產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展的核心零部件—半導(dǎo)體芯片的命
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佛山燃料電池公交有望明年上路
[摘要] 明年7月1日，佛山市民或許能在南海坐上燃料電池公交車。25日，南海發(fā)改部門透露了這一消息。 明年7月1日，佛山市民或許能在南海坐上燃料電池公交車。25日，在中國燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟產(chǎn)
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本田考慮兩年內(nèi)在美投產(chǎn)混動車關(guān)鍵零部件
[摘要] “我認(rèn)為未來兩年中我們將在美國建造一條（混動車零部件）組裝線?！?本田研發(fā)公司負(fù)責(zé)汽車電氣化的高級工程師Yusuke Hasegawa說道。 本田汽車一名工程高管日前表示，未來兩年內(nèi)該公司的混動及電動
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佛山南海擬建全國新能源汽車知名產(chǎn)研基地
[摘要] 南海新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地已通過相關(guān)公示，丹灶擬明年年中試運行燃料電池公交車。 ”南海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，是要建成華南地區(qū)重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和國內(nèi)知名的氫燃料電池汽車核
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榮威550插電式投入11.6億 年銷量預(yù)計過千
[摘要] 對于這款研發(fā)投入11.6億元的插電式混合動力車型，上汽的銷量預(yù)計較為保守，原因除了消費者需要一段時間接受外，零部件供應(yīng)可能會成為阻礙。 ”上汽榮威550插電式混合動力車目前研發(fā)投入11.6億。我認(rèn)
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關(guān)于調(diào)整重大技術(shù)裝備進口稅收政策有關(guān)目錄的通知
各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、工業(yè)和信息化主管部門、國家稅務(wù)局，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團財務(wù)局，海關(guān)總署廣東分署、各直屬海關(guān)，財政部駐各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政監(jiān)察專
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日媒：解析“三星模式”之謎與死穴
韓國三星電子的利潤額再創(chuàng)歷史新高。三星采用的是從半導(dǎo)體及液晶面板等核心零部件到最終產(chǎn)品的智能手機等均自主生產(chǎn)的垂直整合型經(jīng)營模式。“垂直整合”曾是日本家電企業(yè)的看家本領(lǐng)，又被稱為“自給自
