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NUAIR加入AiRXOS，擴(kuò)大無人機(jī)系統(tǒng)交通管理解決方案的應(yīng)用
NUAIR和紐約UAS測(cè)試站點(diǎn)加入AiRXOS，成為行業(yè)領(lǐng)先的合作伙伴，幫助擴(kuò)大和加快采用安全且合規(guī)的無人機(jī)系統(tǒng)交通管理(UTM)解決方案。AiRXOS最近宣布通過增加11種無人飛機(jī)系統(tǒng)(UAS
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無人機(jī)技術(shù)被用于海上救援的優(yōu)勢(shì)
如果政府批準(zhǔn)了新項(xiàng)目，則無人駕駛飛機(jī)可用于協(xié)助海岸警衛(wèi)隊(duì)提高搜索和救援任務(wù)。 去年，海事和海岸警衛(wèi)隊(duì)(MCA)平均每天要執(zhí)行7次任務(wù)。它拯救了1,600多人，協(xié)調(diào)了22,000
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空客在1月份成功獲得了296架飛機(jī)訂單
據(jù)路透社報(bào)道，空客于周四公布的數(shù)據(jù)顯示，1月，它獲得了296架飛機(jī)訂單，這是至少15年來最大的1月訂單量，包括近期敲定的AirLeaseCorp的102架飛機(jī)訂單以及美國(guó)精神航空的100架訂單。
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三菱飛機(jī)公司宣布將SpaceJet支線噴氣式客機(jī)的交付時(shí)間至少推遲一年
據(jù)日本媒體報(bào)道稱，日本三菱飛機(jī)公司周四宣布，將其SpaceJet支線噴氣式客機(jī)的首次交付時(shí)間至少推遲一年，至2021年3月以后。這是該型號(hào)飛機(jī)的交付時(shí)間第六次被推遲，是對(duì)日本開發(fā)商用噴氣機(jī)的雄心
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波音737MAX飛機(jī)將要到2020年中才會(huì)實(shí)現(xiàn)復(fù)飛
據(jù)路透社報(bào)道，飛行測(cè)試人員在波音737MAX的軟件中又發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新問題，不過，波音以及美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）均稱該問題在不推遲737MAX的復(fù)飛目標(biāo)日期的情況下，或許可以解決。 F
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物聯(lián)網(wǎng)如何來保證航空的安全
伊斯坦布爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年2月5日突發(fā)噩耗，一架隸屬于土耳其飛馬航空公司的波音738客機(jī)在5日下午從土耳其伊茲密爾起飛，在伊斯坦布爾薩比哈·格克琴機(jī)場(chǎng)降落時(shí)滑出跑道，機(jī)身受損嚴(yán)重，當(dāng)場(chǎng)斷開為三
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空客翼身融合設(shè)計(jì)的飛機(jī)概念曝光碳排放量可以減少20%左右
據(jù)路透社報(bào)道，在周二的新加坡航展上，空客公布了一款機(jī)翼與機(jī)身融合在一起的曲線優(yōu)美的飛機(jī)設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)旨在將碳排放量減少20%左右。 從去年開始，空客就已經(jīng)在法國(guó)中部一處秘密地點(diǎn)用一個(gè)代號(hào)為
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空客A330-800飛機(jī)成功獲得了美歐聯(lián)合頒發(fā)的型號(hào)合格證
綜合外媒報(bào)道，A330neo家族的第二位成員A330-800日前順利獲得由歐洲航空安全局和美國(guó)聯(lián)邦航空局聯(lián)合頒發(fā)的型號(hào)合格證。 認(rèn)證由一架生產(chǎn)序列號(hào)為MSN1888的A330-
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巴布亞新幾內(nèi)亞航空已訂購了三架ATR42-600S飛機(jī)
巴布亞新幾內(nèi)亞航空將運(yùn)行ATR42短程起降型(STOL)，為境內(nèi)偏遠(yuǎn)地區(qū)提供基本的航空服務(wù) 2020年2月11日，新加坡–世界領(lǐng)先的支線飛機(jī)制造商ATR欣然宣布巴布亞新幾內(nèi)亞航空（PNG
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基于工作流理論的民用飛機(jī)排故路徑
工作流由案例、任務(wù)、過程、條件等一系列概念構(gòu)成，其概念源于生產(chǎn)組織和辦公自動(dòng)化，可提高工作效率、管理水平和競(jìng)爭(zhēng)力。工作流有助于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、審批、修改和生產(chǎn)過程的管理。工作流管理為合作和協(xié)調(diào)的方式提供有效的平臺(tái)，在企業(yè)和商業(yè)運(yùn)作過程的分析中
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基于維修的可靠性評(píng)估
維修評(píng)估是實(shí)現(xiàn)維修過程閉環(huán)管理的重要環(huán)節(jié)，通過對(duì)維修可靠性、維修成本和維修能力等的綜合評(píng)估，可以綜合判斷當(dāng)前維修中存在的問題，為進(jìn)一步改進(jìn)維修提供決策支持。值得說明的是，維修策略的典型應(yīng)用領(lǐng)域是民航飛機(jī)和核電站，為增加其說服力，對(duì)于數(shù)據(jù)收集
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并聯(lián)系統(tǒng)的維修策略
為了提高系統(tǒng)的可用度，使系統(tǒng)保持在一個(gè)高可靠性水平上，一個(gè)重要的辦法就是采用并聯(lián)技術(shù)。根據(jù)并聯(lián)系統(tǒng)中冗余部件在系統(tǒng)工作中的不同狀態(tài)，可以將并聯(lián)系統(tǒng)分為熱備份并聯(lián)系統(tǒng)和冷備份并聯(lián)系統(tǒng)兩類。所謂熱備份并聯(lián)系統(tǒng)是指冗余的部件同時(shí)工作，而冷備份并聯(lián)
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無人機(jī)化身戰(zhàn)“疫”奇兵 疏導(dǎo)宣傳360度“無死角”
無人機(jī)在醫(yī)院和疾控中心間穿梭，實(shí)施疫情防控急救藥品和標(biāo)本的自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)；無人機(jī)在公路上盤旋，代替人工進(jìn)行空中指揮的工作；“莊稼衛(wèi)士”變身“消防能手”，無人機(jī)成為全國(guó)各地廣大農(nóng)村乃至城區(qū)防疫消殺工作
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人工智能領(lǐng)域真的需要租賃算力嗎
時(shí)至今日，人工智能的發(fā)展已經(jīng)是不可忽視的，特別是經(jīng)過這次疫情之后，人工智能技術(shù)在其中發(fā)揮的作用更是讓人們驚嘆！ 比如在火神山醫(yī)院的建設(shè)中，6架50米高空的智能無人照明飛機(jī)，每架機(jī)就能實(shí)現(xiàn)
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巴西航空工業(yè)公司2019年的飛機(jī)交付情況分析
巴西航空工業(yè)公司2019年共交付198架飛機(jī)，其中包括89架商用飛機(jī)和109架公務(wù)機(jī)(62架輕型和47架大型)，比2018年全年181架交付量相比增長(zhǎng)了9%。交付量符合2019年全年交付85-9
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西藏航空西安基地完成了一架A330飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)更換工作
2月21日，西藏航空西安基地完成了一架A330飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)FMU（燃油調(diào)節(jié)組件）更換工作。這是西藏航空西安基地的首次FMU更換工作，既為疫情結(jié)束后運(yùn)輸高峰期的到來做好了充分準(zhǔn)備，也為西安基地后續(xù)
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越南竹航到今年年底將會(huì)擁有50架飛機(jī)
據(jù)aerotime報(bào)道，越南竹航或?qū)⒃?020年夏訂購12架波音777X飛機(jī)，價(jià)值約50億美元。目前，具體型號(hào)和交貨期都沒有溝通。 越南竹航由越南建筑公司FLC集團(tuán)創(chuàng)立，于一年
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瑞士國(guó)際航空迎來了首架空客A320neo飛機(jī)
瑞士國(guó)際航空日前在德國(guó)漢堡接收了其首架空客A320neo飛機(jī)。瑞士國(guó)際航空共訂購了25架A320neo 系列飛機(jī)。 空客A320neo系列飛機(jī)采用了包括新一代發(fā)動(dòng)機(jī)和鯊鰭小翼在內(nèi)的最新科
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面試造飛機(jī)系列：看架構(gòu)師如何設(shè)計(jì)微服務(wù)接口
來自：后端技術(shù)學(xué)堂 本文是后端微服務(wù)架構(gòu)系列的第二篇文章。在微服務(wù)設(shè)計(jì)中，服務(wù)間接口通信設(shè)計(jì)常見的有兩種方式：RPC ?和 REST，關(guān)于微服務(wù)和 RPC ?的更多細(xì)節(jié)，可以參考我上一篇文章?面試都在問的微服務(wù)，一文帶你徹底搞懂！ 這篇文章主要介紹什么是 REST
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面試造飛機(jī)系列：用心整理的HashMap面試題，以后都不用擔(dān)心了
來自：非科班的科班 本文思維導(dǎo)圖 HashMap簡(jiǎn)介 HashMap 是很常用的一種集合框架，其底層實(shí)現(xiàn)方式在 JDK 1.7和 JDK 1.8中卻有很大區(qū)別。 HashMap 是用來存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的，它底層在JDK 1.7是數(shù)組+鏈表實(shí)現(xiàn)的，而JDK 1.8是使用數(shù)組+鏈表+紅黑樹實(shí)現(xiàn)，通過對(duì) key 進(jìn)行
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