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使用IC采樣保持放大器
在大多數(shù)應(yīng)用中，S/H用作數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中模數(shù)轉(zhuǎn)換器的“前端”。這樣使用時(shí)，S/H主要用于在執(zhí)行模數(shù)轉(zhuǎn)換所需的時(shí)間段內(nèi)，讓模擬輸入電壓電平保持恒定不變。
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2020年全球十大模擬IC廠商出爐，TI“永遠(yuǎn)的神”，ADI未來(lái)可期
完成收購(gòu)后，ADI在營(yíng)收規(guī)模和市占上都將直逼龍頭TI……
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軟件可配置硬件如何幫助實(shí)現(xiàn)工業(yè)I/O模塊的靈活性
不管是用于過(guò)程控制安裝還是工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)，I/O模塊或現(xiàn)場(chǎng)接線盒在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中都面臨著各種獨(dú)特的挑戰(zhàn)。產(chǎn)品管理層需要決定每個(gè)產(chǎn)品使用多少個(gè)通道以及進(jìn)行哪些組合。
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如何選擇升壓調(diào)節(jié)器/控制器IC并使用LTspice選擇外圍組件
本文介紹了升壓調(diào)節(jié)器IC(帶內(nèi)部MOSFET)或控制器IC(帶外部MOSFET)的選擇標(biāo)準(zhǔn)，以及如何使用LTspice?選擇合適的外圍組件以構(gòu)建完整的升壓功率級(jí)。
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數(shù)字化革新突破動(dòng)力電池大規(guī)模制造化成分容瓶頸，迎接電動(dòng)汽車 “黃金時(shí)代”到來(lái)
近年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)快速發(fā)展，保有量持續(xù)增長(zhǎng)，滲透率也逐步提升。工信部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)的電動(dòng)智能汽車在全球范圍內(nèi)已形成一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年位居全球第一。
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優(yōu)化信號(hào)鏈的電源系統(tǒng) — 第2部分：高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器
本文在闡述高性能信號(hào)鏈中電源紋波的影響的基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析。我們將深入探討如何優(yōu)化高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的配電網(wǎng)絡(luò)。
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共話智造技術(shù)，2021貿(mào)澤與你大咖說(shuō)直播即將上線
看ADI和Molex如何智造創(chuàng)新，推動(dòng)數(shù)字化升級(jí)
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智能電網(wǎng)應(yīng)用中的可再生能源存儲(chǔ)系統(tǒng)
集中式能源網(wǎng)是由發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的能源、高壓輸電線和低壓輸電線組成的網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)距離輸送電力，為國(guó)家的命脈和經(jīng)濟(jì)提供動(dòng)力。
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ADI公司宣布推出10Gbps iCoupler數(shù)字隔離器
中國(guó)，北京– Analog Devices, Inc. (ADI)今天推出全新iCoupler數(shù)字隔離器系列中的首款產(chǎn)品ADN4624，該產(chǎn)品提供10Gbps的總帶寬。
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交錯(cuò)式反相電荷泵——第二部分：實(shí)現(xiàn)和結(jié)果
本系列文章的第一部分介紹了一種從正電源產(chǎn)生低噪聲負(fù)電源軌的獨(dú)特方法，并說(shuō)明了控制其運(yùn)行的方程式推導(dǎo)過(guò)程。第二部分將借助ADI公司新產(chǎn)品ADP5600深入探討這種交錯(cuò)式反相電荷泵(IICP)的實(shí)際例子。
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ADI公司榮獲通用汽車“杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”
中國(guó)，北京——Analog Devices, Inc.在通用汽車第29屆年度供應(yīng)商獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選中榮獲“杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)” (Overdrive Award)。僅有26家公司獲得2020年度“杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，ADI公司是其中之一。
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多種阻抗測(cè)量法下的液體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通用設(shè)計(jì)方法分析
對(duì)于許多應(yīng)用而言，確定液體的成分和質(zhì)量至關(guān)重要。最典型的例子是水，水是世界上最珍貴的原生資源。凈水和水過(guò)濾技術(shù)在全球發(fā)揮著重要作用，是人們生活不可或缺的部分。
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ADI公司和Keysight合作加快O-RAN解決方案開(kāi)發(fā)
合作有助于簡(jiǎn)化行業(yè)向開(kāi)放、虛擬化的無(wú)線電網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)過(guò)渡
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手動(dòng)選擇頻段以縮短PLL鎖定時(shí)間
ADRF6820是一款高度集成的解調(diào)器和頻率合成器，非常適合用于高級(jí)通信系統(tǒng)。 它內(nèi)置一個(gè)寬帶I/Q解調(diào)器、一個(gè)小數(shù)N/整數(shù)N分頻鎖相環(huán)(PLL)以及一個(gè)低相位噪聲多核壓控振蕩器(VCO)。
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ADI推出長(zhǎng)距離工業(yè)以太網(wǎng)產(chǎn)品，助力過(guò)程、工廠和樓宇自動(dòng)化連接
中國(guó)，北京–2021年6月18日–Analog Devices, Inc. 今日推出長(zhǎng)距離工業(yè)以太網(wǎng)解決方案，以擴(kuò)展其ADI Chronous?工業(yè)以太網(wǎng)產(chǎn)品系列。
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以太網(wǎng)用于運(yùn)動(dòng)控制的三個(gè)原因
就運(yùn)動(dòng)控制而言，以太網(wǎng)、現(xiàn)場(chǎng)總線以及其他技術(shù)(如外圍組件互連)歷來(lái)都是相互競(jìng)爭(zhēng)的，用以在工業(yè)自動(dòng)化和控制系統(tǒng)中獲得對(duì)一些最苛刻要求的工作負(fù)載的處理權(quán)限。
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優(yōu)化信號(hào)鏈的電源系統(tǒng) — 第1部分：多少電源噪聲可以接受?
從5G到工業(yè)應(yīng)用，隨著收集、傳送和存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)越來(lái)越多，也在不斷擴(kuò)大模擬信號(hào)處理器件的性能極限，有些甚至達(dá)到每秒千兆采樣。
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多通道RF到數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)助力相控陣原型開(kāi)發(fā)
未來(lái)天線設(shè)計(jì)的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)是采用相控陣。這種技術(shù)趨勢(shì)加上上市時(shí)間壓力，造成的開(kāi)發(fā)時(shí)間縮短問(wèn)題，為相控陣系統(tǒng)領(lǐng)域的RF設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了多項(xiàng)挑戰(zhàn)。
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ADI分享獨(dú)立機(jī)構(gòu)調(diào)研報(bào)告：互聯(lián)工廠的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)是推動(dòng)創(chuàng)新的關(guān)鍵
中國(guó)，北京– 2021年6月10日 –Analog Devices, Inc. 宣布由ADI公司委托Forrester Consulting進(jìn)行的一項(xiàng)最新研究結(jié)果顯示，與整個(gè)工廠內(nèi)實(shí)施連通性較慢(“低成熟度”)的公司相比。
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Dirac和ADI聯(lián)手為汽車業(yè)提供可擴(kuò)展的高品質(zhì)音頻
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日，瑞典數(shù)字音頻先驅(qū)Dirac宣布，將與美國(guó)半導(dǎo)體領(lǐng)先公司Analog Devices，Inc.（ADI）合作，將Dirac針對(duì)入門(mén)級(jí)音頻系統(tǒng)的新數(shù)字解決方案與ADI的汽車處理器相結(jié)合，為ADI的全球汽車客戶群提供更完整的捆綁式產(chǎn)品。
