ARM
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美企試圖收購英國芯片巨頭ARM？
繼制裁華為之后，美國現(xiàn)在又開始對盟友下手，企圖收購英國芯片巨頭，這充分暴露出美國想奪得芯片領域壟斷地位的野心。
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基于ARM的嵌入式網(wǎng)關系統(tǒng)設計與實現(xiàn)策略
基于ARM的嵌入式網(wǎng)關系統(tǒng)設計與實現(xiàn)策略 0 概 述 CAN(Controller Area Network)為控制器局域網(wǎng)絡，CAN總線規(guī)范
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高性能嵌入式ARM MPU在醫(yī)療電子系統(tǒng)中的應用
意法半導體(ST)與Alango科技有限公司宣布雙方達成一項技術(shù)授權(quán)協(xié)議：意法半導體將在其先進的汽車信息娛樂如免提電話配件用藍牙芯片內(nèi)整合Alango的尖端軟件技術(shù)。汽車電子行業(yè)分析者目前預測，截至2
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基于ARM的牽引理療系統(tǒng)的實現(xiàn)
引言 醫(yī)學上針對腰椎間盤突出癥等腰脊椎病，通常采取物理牽引的保守治療方法。本牽引床系統(tǒng)是以兩段式床體為治療平臺，采用ARM等嵌入式處理器并結(jié)合計算機對床體各自由度運動實
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基于ARM的汽車安全氣囊系統(tǒng)設計
引言 隨著汽車的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車碰撞事故時，如何有效地保護司機和乘員生命的安全是迫切需要解決的問題。安全氣囊作為與安全帶配合使用的被動
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STM32、Cortex-M3和ARMv8-M之間的關聯(lián)
大家都應該知道STM32、Cortex-M3、ARMv8-M與ARM有關，但可能分不清他們是什么關系，或者具體是什么東西。
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基于ARM-Linux與GPRS技術(shù)的家庭智能控制終端
家庭智能控制系統(tǒng)通過家庭總線技術(shù)，把家庭中各種家用電器、家庭保安裝置和各種計量設備連接到一起組成一個家庭內(nèi)部網(wǎng)絡，由家庭智能控制器進行統(tǒng)一管理[1]。遠程控制就是通過某種通訊方式將智能家庭控
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ARM與GPRS網(wǎng)絡構(gòu)成家庭醫(yī)療監(jiān)護系統(tǒng)
摘要： 介紹了一個由ARM 處理器S3C44B0X 與M590E GPRS 模塊構(gòu)成的家庭遠程醫(yī)療監(jiān)護系統(tǒng)。筆者介紹了S3C44B0X 以及M590 的性能特點，主要外圍接口電路的設計，以及
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ARM 研究人員開發(fā)出一款可以 “聞出味道”的芯片
啥？芯片也可以 “聞出味道”了？近年來，柔性電子產(chǎn)品的發(fā)展越來越快。隨著可拉伸電子元件的出現(xiàn)，也使智能手表、健身記錄儀，和其他一些可穿戴智能設備成為現(xiàn)實。柔性電子產(chǎn)品通常是將電路布在柔性材料基板（如塑
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雙端口RAM在ARM與DSP通信系統(tǒng)中的應用[圖]
后PC 時代，由于網(wǎng)絡技術(shù)和集成電路技術(shù)的迅速發(fā)展，利用嵌入式系統(tǒng)進行數(shù)字信號處理與傳輸成為可能。在ARM 和DSP 構(gòu)成的雙處理器系統(tǒng)中，嵌入式作為主設備，主要完成數(shù)據(jù)處理、存儲與網(wǎng)絡傳輸
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基于友善之臂ARM-ContexA9-ADC驅(qū)動開發(fā)
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手把手教你從零開始搭建友善之臂ARM-tiny4412開發(fā)環(huán)境
好久沒在微信公眾平臺上冒泡了，不好意思，本人工作也挺忙的，現(xiàn)在在深圳偉易達集團從事嵌入式軟件開發(fā)，所以現(xiàn)在的文章我會以博客的形式發(fā)布在CSDN上面，當然，為了滿足各位讀著的需求，也會在公眾號上推送相應的文章，如果想在CSDN上看，可以訪問這個地址:h
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中高端醫(yī)療應用：FPGA比ARM、X86略勝一籌
日本市光工業(yè)從2012年11月開始在配件市場銷售大中型卡車使用的LED后燈組，包括尾燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈在內(nèi)，全部光源均采用LED。有3聯(lián)型和2聯(lián)型，3聯(lián)型產(chǎn)品在一輛車上左右共有6個燈，合計使
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淺析基于GPRS無線智能家居系統(tǒng)解決方案
通信技術(shù)的不斷發(fā)展以及人們對生活要求的不斷提高，實現(xiàn)家庭智能的遠程控制已經(jīng)成為必然的趨勢。國家建設部住宅產(chǎn)業(yè)化促進中心提出住宅小區(qū)要實現(xiàn)六項智能化要求，其中包括實行安全防范自動化監(jiān)控管理：對
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基于ARM控制器LPC2294的CANPCI智能通信卡設計
引言 LPC2294是PHILIPS公司推出的一款功能強大、超低功耗且具有ARM7TDMI內(nèi)核的32位微控制器。它具有豐富的片上資源，完全可以滿足一般的工業(yè)控制需要，同時還可以減
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基于三星S3C2410的ARM-Linux電子控制油門設計
引言 巡航控制系統(tǒng)（CCS）是20世紀60年代發(fā)展起來的，又稱為恒速行駛系統(tǒng)。巡航控制系統(tǒng)工作時，ECU根據(jù)各種傳感器輸送來的信號判斷汽車的運行狀況，通過執(zhí)行元件自動調(diào)節(jié)節(jié)氣門的
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瞄準傳統(tǒng)汽車電子市場,意法半導體力薦32位MCU
據(jù)IC Insights預測，2013年智能汽車系統(tǒng)會加大對32位MCU的需求。意法半導體汽車產(chǎn)品部微控制器與先進駕駛輔助系統(tǒng)總監(jiān)Michael Anfang表示，現(xiàn)在各個國家對于安全性的要
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ARM與x86的較量 未來誰更適合云計算時代？
作為IDC行業(yè)云計算的先頭軍，阿里云、盛大云、八度云等知名服務商紛紛推出自己的免費云主機試用計劃，呼吁國內(nèi)企業(yè)理性選擇云主機，“人云亦云”不如多選擇、多應用，如此才能
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最高性能的Arm Cortex-R處理器驅(qū)動計算型存儲的未來
Arm今日宣布推出Arm Cortex-R82，是Arm第一顆64位、支持Linux操作系統(tǒng)的Cortex-R處理器，該實時處理器可就近在數(shù)據(jù)存儲的位置進行數(shù)據(jù)處理，專為加速下一代企業(yè)與計算型存儲解決方案的發(fā)展與部署所設計。
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Intel對戰(zhàn)ARM:跨傳統(tǒng)決戰(zhàn)移動領域
一直以來，由于X86架構(gòu)有著更高性能、更快速度、能應用于更多技術(shù)等優(yōu)勢，所以英特爾在計算領域占據(jù)統(tǒng)治地位。相比而言，盡管ARM架構(gòu)的計算能力較弱，但由其成本低、功耗低的特點，
