3月26日,瑞薩電子與長城汽車成立汽車電子聯(lián)合實驗室并舉行揭幕儀式。長城汽車技術中心副主任谷建剛,電子電氣工程研究院院長郭巖松,瑞薩電子(中國)有限公司總經理堤敏之先生及瑞薩汽車事業(yè)部副事業(yè)
鑒于中國客戶對汽車便利性及安全性的需求急速推升,2019年中國汽車ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))市場將由2013年9.7億美元飆升至31美元,市場容量足翻三
GEO Semiconductor正全力在汽車、安控影像處理芯片市場開疆辟土。于年初完成Maxim數(shù)字影像事業(yè)部收購案的GEO Semiconductor,正與一線鏡頭廠及系統(tǒng)業(yè)者緊密合作,
為打造新世代智能汽車,全球車廠已競相投入開發(fā)ADAS與聲控功能,帶動大量汽車電子需求,包括高畫質影像傳感器、多核心MCU/DSP、雷達和車內網路通訊芯片,以及語音控制平臺,均已成為零組件供應
如今國內運營商無線通信市場競爭的熱點已逐漸從技術層面轉向了用戶體驗上,用戶體驗的好壞成為人們無線上網選擇的重要標準。然而,目前WLAN網絡的發(fā)展仍處于初級階段,基于Web的認證方式仍是主流的
面對汽車傷亡事故率的不斷上升,對駕乘者而言,汽車安全保障的壓力劇增。隨著電氣器件、電子設備、可編程電子器件在汽車控制領域的大量使用,一些全新的安全問題不斷的被曝光。具體來說,就
數(shù)據(jù)顯示,中國已經成為全球最大的汽車市場。市場研究機構IDC指出:嵌入式處理器的營收到2016年將達到473億美元,較2012年增長23%。本次專訪內容主要針對德州儀器的嵌入式
先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)不再是頂級車駕駛的獨享權利。在美國、歐洲法規(guī)推助下,廢氣排放量2,000-3,000cc的中端車種,可望于2014年開始配備ADAS,讓ADAS應用
隨著人們對車輛的需求迅速增溫,交通事故發(fā)生頻率水漲船高。對于安全性能的考量成為購車的首選。數(shù)據(jù)顯示,2012年中國已經成為全球最大的汽車市場。由于中國特殊的市場行情,中國汽車被動安全
看好汽車廠商運用先進的電子儀器來吸引消費者的目光,繪圖晶片巨擘Nvidia Corp.執(zhí)行長黃仁勛(Jen-Hsun Huang)樂觀預期,旗下的車用處理器每年有望出現(xiàn)倍增的爆發(fā)性成長率,未來年
北京時間6月26日上午消息,據(jù)美國科技博客網站TheVerge報道,韓國電信運營商SK Telecom周二在首爾舉行的一個活動上,揭開了全球第一個消費級LTE-Advanced網絡的神秘面紗
汽車產業(yè)在亞洲各地成長迅猛,應用遍地開花。汽車設計的進步對電子技術的依賴程度不斷提高,以至于在一輛新車內,半導體平均占比接近300美元。當前,該市場主要驅動力來自于汽車產量的持續(xù)增長和電子技
Android 與 iOS 應用程序的戰(zhàn)火將在 2014年延伸到汽車領域;隨著原本為手機設計軟件的應用程序開發(fā)商,將汽車平臺視為下一個大商機,這兩家軟件龍頭的競爭煙硝味也越來越濃。據(jù)了解,G
2014年5月20日,中國深圳——(飛思卡爾技術論壇)-飛思卡爾半導體(紐約證券交易所:FSL)與東軟集團股份有限公司(簡稱“東軟”,上海證券
車用視覺控制系統(tǒng)處理來自數(shù)碼攝像機、激光器、雷達和其它感應器等來源的數(shù)據(jù)信息,以便執(zhí)行諸如路線起程提示、瞌睡感應或停車輔助之類的任務。處理過的信息會顯示在顯示屏上或通過聲音警告信號
隨著科技的進步,汽車安全被逐步細化,主動安全發(fā)展勢頭強勁。且隨著歐美、中國等國家通過立法對汽車行駛安全提出日趨嚴格的要求,以及相關法律的完善,主動安全系統(tǒng)在汽車評測系統(tǒng)當中的分量也
TI 汽車產品系列包括模擬解決方案和連接解決方案、DLP® 顯示器、ADAS 和信息娛樂處理器、安全 MCU 和符合 AEC-Q100 和 TS16949 標準的器件,以及符合 IS
無人駕駛汽車多年來一直都是人類的一個夢想。在1939年紐約世博會上, “未來城市交通”(Futurama)中首次提及了自動化高速公路,并將其視為“未來世界
美國加州、Milpitas--- 2014年10月24日— 創(chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案領先供應商Intersil公司(納斯達克交易代碼:ISIL)宣布,將于2014年10月2
司機、車輛和系統(tǒng)相互之間的影響是目前高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)面臨的挑戰(zhàn)。西門子Siemens VDO汽車公司通過應用pro.pilot駕駛導向系統(tǒng)來迎接這一挑戰(zhàn)。 司機在駕駛