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護(hù)航駕駛更可靠，基于視覺的ADAS有望率先普及
高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）在未來幾年將出現(xiàn)大幅增長，主要原因之一是安全意識的增強(qiáng)，以及客戶對駕乘舒適度要求的提高。但是， 最重要的原因是，歐洲新車安全評鑒協(xié)會（NCAP）加強(qiáng)了安全要求，
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飛思卡爾 77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)參考設(shè)計
概述 77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)支持帶有或不帶自動轉(zhuǎn)向與制動干預(yù)功能的自適應(yīng)巡航控制、防撞保護(hù)和碰撞警告系統(tǒng)。在碰撞警告系統(tǒng)中，雷達(dá)芯片組可以檢測和跟蹤目標(biāo)，根據(jù)前方交通狀況自動調(diào)整車
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ADAS普及進(jìn)行時，多平臺支撐護(hù)航汽車駕駛
高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）在未來幾年將出現(xiàn)大幅增長，主要原因之一是安全意識的增強(qiáng)，以及客戶對駕乘舒適度要求的提高。但是， 最重要的原因是，歐洲新車安全評鑒協(xié)會（NCAP）加強(qiáng)了安全要求，
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高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用與方案集錦
ADAS（Advanced Driver Assistance System），即高級駕駛員輔助系統(tǒng)，是一種在車輛行駛過程中全程幫助駕駛員的主動安全輔助系統(tǒng)。ADAS系統(tǒng)設(shè)計為提高車輛安全，
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ADI 高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）視覺解決方案
應(yīng)用概述 高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）在未來幾年將出現(xiàn)大幅增長。主要原因之一是安全意識的增強(qiáng)，以及客戶對駕乘舒適度要求的提高。但是， 最重要的原因是，歐洲新車安全評鑒協(xié)會（NC
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中國汽車電子安全及可靠性技術(shù)峰會即將召開
由彼牧汽車（BIIMO AUTO）、工業(yè)和信息化部電子第五研究所聯(lián)合主辦，在工業(yè)和信息化部的指導(dǎo)下，在中國汽車產(chǎn)學(xué)研促進(jìn)中心、清華大學(xué)、廣東省汽車電子學(xué)會、深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會、慧聰汽車電
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安全與互聯(lián)互通需求井噴 汽車撬動芯片大生意
【電子發(fā)燒友網(wǎng) 編譯/David】：據(jù)了解，最近IC Insights 比較了集成電路芯片六大主要終端應(yīng)用市場，囊括了計算機(jī)，消費(fèi)電子，通信，汽車，工業(yè)/醫(yī)療和政府/國防市場。時間上橫跨20
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全面解析及主要解決方案盤點(diǎn)
車聯(lián)網(wǎng)概念解析 2004年中國提出“汽車計算平臺”計劃，防范汽車工業(yè)“空芯化”現(xiàn)象；巴西政府強(qiáng)制所有車輛2014年前必須安裝類似&
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QNX軟件平臺助力LG構(gòu)建新一代汽車系統(tǒng)
2015年1月13日，中國北京——黑莓有限公司子公司及全球互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)軟件平臺領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司宣布，韓國LG電子旗下汽車零部件公司將采用QNX系列解決
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瑞薩電子R-Car V2H SoC的圖像識別專用芯片獲電子產(chǎn)品年度產(chǎn)品大獎
2015年1月14日，日本東京、加利福尼亞圣克拉拉訊—全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體及解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）于今日宣布R-Car V2H SoC的圖像識別專用芯片榮
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意法半導(dǎo)體談汽車戰(zhàn)略的終極目標(biāo)
得益于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的快速發(fā)展，汽車領(lǐng)域取得了跨越式的突破。據(jù)調(diào)查，到2025年，每一輛新生產(chǎn)的汽車都具有一定程度的移動互聯(lián)功能。另外，隨著各國政府及民眾安全意識的提升，ADAS技術(shù)迅速普及，這
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從“芯”出發(fā) 探索ADAS一體化方案的秘辛
隨著各國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，ADAS作為能夠大幅度提高汽車安全性能的輔助系統(tǒng)，已成為汽車電子領(lǐng)域目前最為熱門的應(yīng)用之一。 傳統(tǒng)的ADAS應(yīng)用可以分成兩類：高速應(yīng)用的系統(tǒng)主要是通
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風(fēng)河安全互聯(lián)汽車技術(shù)亮相2015北美汽車展
【新聞要點(diǎn)】 * 風(fēng)河展示了互聯(lián)車載娛樂信息平臺，包括全智能手機(jī)集成、安全和ECU整合解決方案。 * 風(fēng)河憑借豐富的汽車嵌入式軟件專業(yè)技術(shù)和集成服務(wù)，在大量復(fù)雜車載項
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智能引領(lǐng)未來，瑞薩電子攜15款解決方案亮相慕尼黑上海電子展
2015年3月17日， 上海訊 ——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體及解決方案供應(yīng)商瑞薩電子攜其15款解決方案亮相于3月17日 - 19日在上海新國際博覽中心舉辦的慕尼黑上海電子展。
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雷達(dá)系統(tǒng)集成數(shù)量提高 將成為汽車主流配置
物聯(lián)網(wǎng)市場的產(chǎn)品種類越來越多，技術(shù)也越來越成熟，Zigbee作為一種已經(jīng)有15年歷史的低功耗技術(shù)最早應(yīng)用在自動化照明、工業(yè)控制領(lǐng)域，其穩(wěn)定性強(qiáng)、高保密性、低功耗、低成本的優(yōu)勢成為國內(nèi)市場一種
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眼觀六路、耳聽八方：汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)成為主流配置
中國北京，2015年3月26日，CCBN 2015——全球有線和無線通信半導(dǎo)體創(chuàng)新解決方案領(lǐng)導(dǎo)者博通（Broadcom）公司（NASDAQ：BRCM）今天宣布面向中國
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Microchip MOST150 INIC 實現(xiàn)智能天線模塊與汽車控制、音視頻及IP網(wǎng)絡(luò)同軸連接
運(yùn)營商面臨的容量挑戰(zhàn) 在全球范圍內(nèi)，運(yùn)營商們正面臨著來自用戶對于通信可靠性、高速以及蜂窩服務(wù)穩(wěn)定性需求不斷增長的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，而解決這一難題的關(guān)鍵就在于增加網(wǎng)絡(luò)容量。 過
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互聯(lián)網(wǎng)+時代汽車該如何乘風(fēng)而起
思科是全球最大的網(wǎng)絡(luò)硬件廠商之一，每年營收接近500億美元，成為物聯(lián)網(wǎng)巨頭之一。除此之外，思科在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域還有三大動作。 思科是全球最大的網(wǎng)絡(luò)硬件廠商之一，每年營收接近500億美
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亮劍爭鋒：提升汽車電子市場競爭力
現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性，改善了汽車行駛的穩(wěn)定性和舒適性，推動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且還為電子產(chǎn)業(yè)開拓了更加廣闊的市場。汽車電子化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志，汽
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網(wǎng)絡(luò)巨頭爭相造汽車，車載系統(tǒng)成香餑餑
“你覺得Uber是對手，還是合作伙伴？萬一以后沒有人來開車怎么辦？”3月底的博鰲論壇上，百度創(chuàng)始人兼CEO李彥宏把這個問題拋向特斯拉 CEO馬斯克。市值超過400億美
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