-
瑞薩強(qiáng)化對ADAS及自動駕駛的支持 推出開放、創(chuàng)新、可靠的平臺Renesas Autonomy
瑞薩電子株式會社今日宣布推出Renesas autonomy™新型高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛平臺。作為Renesas autonomy平臺的首款開創(chuàng)性產(chǎn)品，瑞薩電子發(fā)布了R-Car V3M高性能圖像識別片上系統(tǒng)(SoC)，可大大優(yōu)化智能攝像頭、全景環(huán)視系統(tǒng)、激光雷達(dá)等應(yīng)用。新型R-Car V3M SoC符合ISO26262 功能安全標(biāo)準(zhǔn)，為視覺處理提供了低功耗硬件加速功能，還配有內(nèi)置圖像信號處理器(ISP)，可釋放主板空間并降低系統(tǒng)制造商的開發(fā)成本。
-
MathWorks發(fā)布有助于設(shè)計(jì)ADAS及自動駕駛系統(tǒng)的Release 2017a
MathWorks今日推出了包含一系列 MATLAB 和 Simulink 新功能的 Release 2017a (R2017a)。值得一提的是，R2017a包含一款名為 Automated Driving System Toolbox 的新產(chǎn)品，其有助于工程師設(shè)計(jì)、仿真和測試 ADAS 以及自動駕駛系統(tǒng)。除此之外，R2017a 還包含對 86 款其他產(chǎn)品的更新和補(bǔ)丁修復(fù)。
-
MathWorks發(fā)布有助于設(shè)計(jì)ADAS及自動駕駛系統(tǒng)的Release 2017a
21ic訊 – 2017 年3月27日消息，MathWorks推出了包含一系列 MATLAB 和 Simulink 新功能的 Release 2017a (R2017a)。值得一提的是，R2017a包含一款名為 Automated Driv
-
你不知道的英特爾的自動駕駛布局
英特爾在主導(dǎo)PC時(shí)代錯失移動時(shí)代之后，變革是擺在面前的棘手問題。在布局了智能設(shè)備、可穿戴等領(lǐng)收效不大之后，英特爾將目標(biāo)鎖定在自動駕駛這個體量巨大且發(fā)展成熟的領(lǐng)域。近日英特爾153億美元收購以色列駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)公司Mobileye的消息就是一個最好的說明。除了Mobileye，英特爾還為自動駕駛做了哪些布局?
-
這五種自動駕駛芯片，你不可不知！
芯片供應(yīng)商是汽車行業(yè)不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)。就像車廠要從米其林買輪胎，要從博世買火花塞等等。那些發(fā)展自動駕駛技術(shù)的廠商也是如此，專業(yè)的人做專業(yè)的事，芯片也是來自供應(yīng)
-
英特爾與Mobileye之間153億美元的收購內(nèi)幕
3月13日晚，英特爾官方網(wǎng)站發(fā)文確認(rèn)以153億美元收購Mobileye，一時(shí)間掀起業(yè)界熱議。英特爾在自動駕駛的布局進(jìn)一步深化。英特爾首席執(zhí)行官科在奇和Mobileye 聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁
-
關(guān)于汽車全景影像系統(tǒng)的發(fā)展
根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出不同車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號燈周期。
-
你知道啥是前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)？
車載攝像頭，又稱倒車攝像頭。實(shí)際上，車載攝像頭除了包括倒車攝像頭外，還包括前視攝像頭。發(fā)展至今，無論是外形、芯片還是制作工藝等各個方面都發(fā)生了革命性的變化。
-
車聯(lián)網(wǎng)就要來了嗎？
隨著汽車結(jié)合通訊技術(shù)衍生的各式應(yīng)用如火如荼的發(fā)展、車廠與組件商的大力推波助瀾，加上針對LTE車間普及和通訊服務(wù)制定的規(guī)范建立，預(yù)期將加速車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的進(jìn)展，車聯(lián)網(wǎng)愿景的實(shí)現(xiàn)似乎不再遙不可及…
-
自動駕駛離不開ADAS 車載毫米波雷達(dá)即將上線
自動駕駛汽車是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車，而要保證自動駕駛的安全性，就離不開ADAS系統(tǒng)，ADAS是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器，在第一時(shí)間收集車內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行靜、動態(tài)物體的識別、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺可能發(fā)生的危險(xiǎn)。而毫米波雷達(dá)憑借體積小、易集成和空間分辨率高等特點(diǎn)將率先成為ADAS系統(tǒng)主力傳感器。
-
ADAS，自動駕駛的安全行的關(guān)鍵
近幾年，各大車企都在研發(fā)自動駕駛汽車，可能在不久的將來，將會是自動駕駛汽車的天下。要實(shí)現(xiàn)主動安全和自動駕駛，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
-
汽車顯示：曲面與平視顯示
顯示技術(shù)利用電子技術(shù)提供變換靈活的視覺信息技術(shù)。人的感覺器官中接受信息最多的是視覺器官。在生產(chǎn)和生活中，人們需要越來越多的利用豐富的視覺信息。顯示技術(shù)的任務(wù)是根據(jù)人的心理和生理特點(diǎn)，采用適當(dāng)?shù)姆椒ǜ淖児獾膹?qiáng)弱、光的波長（即顏色）和光的其他特征，組成不同形式的視覺信息。視覺信息的表現(xiàn)形式一般為字符、圖形和圖像。
-
要實(shí)現(xiàn)汽車主動安全，ADAS是關(guān)鍵
汽車行業(yè)正向自動駕駛邁進(jìn)，汽車設(shè)計(jì)和開發(fā)人員也越來越注重汽車系統(tǒng)的主動安全。要實(shí)現(xiàn)主動安全和自動駕駛，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
-
有了深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，自動駕駛不是夢？
先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)可滿足汽車駕駛?cè)思俺丝蛯Φ缆钒踩俺鲂畜w驗(yàn)的更高要求。 諸如車道偏離警告、自動剎車及停車輔助等系統(tǒng)，已廣泛應(yīng)用于當(dāng)前的車型，甚至是功能更為強(qiáng)大的車道保持、塞車輔助及自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)的配套使用，也讓全自動駕駛車輛逐漸成為現(xiàn)實(shí)。
-
自動駕駛在2017年會有什么樣的發(fā)展
ADAS和自動駕駛廣泛影響著技術(shù)、商業(yè)、法律與社會各方面，預(yù)計(jì)在2017年這些趨勢也將繼續(xù)/加速——預(yù)計(jì)在2017年，將是汽車產(chǎn)業(yè)最振奮人心的時(shí)刻!當(dāng)時(shí)序進(jìn)入2017年
-
盤點(diǎn)火爆的企業(yè)ADAS應(yīng)用設(shè)計(jì)
ADAS作為一種并不算新的主動防護(hù)技術(shù)在最近幾年受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，相信很多新車都搭載了這個產(chǎn)品。但你可能不知道，在ADAS市場，有一家公司憑幾款產(chǎn)品占領(lǐng)了90%的市場份
-
瑞薩電子推出支持ADAS和自動駕駛車輛的汽車?yán)走_(dá)解決方案
新型RH850/V1R微控制器系列可提供高速計(jì)算和優(yōu)化的數(shù)字信號處理，提高雷達(dá)應(yīng)用的精度和安全性
-
車用以太網(wǎng)或?qū)⒊蓪?shí)現(xiàn)ADAS及自動駕駛關(guān)鍵
以太網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具有成本低、重量輕、數(shù)據(jù)傳輸率高的特性，且并非專有性質(zhì)，因此成為實(shí)現(xiàn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)應(yīng)用及自動駕駛的關(guān)鍵。為達(dá)成操控車輛所需的安全與精確延遲(Latency)要求，業(yè)界現(xiàn)正開發(fā)多種有助于提升以太網(wǎng)絡(luò)型應(yīng)用程序可靠度、時(shí)序、備援性(Redundancy)及故障偵測能力的開放性標(biāo)準(zhǔn)，以利此項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用于全車各項(xiàng)功能。
-
德州儀器汽車處理器出貨量突破1.5億，憑借更安全且更互聯(lián)的駕駛體驗(yàn)推動汽車市場創(chuàng)新
為了持續(xù)拓展在汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)力，德州儀器(TI)日前宣布其高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)及數(shù)字化駕駛艙片上系統(tǒng)(SoC)的出貨量已經(jīng)突破1.5億，為超過35家原始設(shè)備制造商(OEM)提供
-
從自動駕駛、ADAS到新能源汽車，芯片巨頭們的新戰(zhàn)場
手機(jī)市場紅海后，下一個爆炸市場會是什么?或許你可以從2016年半導(dǎo)體、IT界大佬們的動作窺測一二。2016年十大半導(dǎo)體收購中，有3次收購發(fā)生在或者是為了汽車電子，大佬們都在搶購汽車電子優(yōu)質(zhì)并購資源。今年汽車電子行
fansi
askeyes
chencharles72
foxhao1899
EVER21
不愛說話
yingdian6
shuangbang
dcf866553
cdwujinshan
lele4090039
lilijiang2
chen217
liuliuqiu1212
啦啦啦德瑪西亞1
peak0210
HPJ_0123
電腦小白09
c475301174
mingpu21
