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首屆5G算法創(chuàng)新大賽：F-OFDM賽事評(píng)述
萬(wàn)物互聯(lián)的5G定位，如圖1所示的5G總體愿景，帶來(lái)了一系列需要解決的重大技術(shù)難題。比如，如何支持擁有大量連接數(shù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，如何支持對(duì)時(shí)延和可靠性要求極高的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，如何支持內(nèi)容越來(lái)越多樣速率越來(lái)越高的
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基于單片機(jī)的正弦波輸出逆變電源的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
低壓小功率逆變電源已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用領(lǐng)域。特別是新能源的開(kāi)發(fā)利用，例如太陽(yáng)能電池的普遍使用，需要一個(gè)逆變系統(tǒng)將太陽(yáng)能電池輸出的直流電壓變換為220V、50Hz交
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1分鐘12秒破10億 看照明巨頭如何作戰(zhàn)“國(guó)際化雙 11”？
11,11，相信大家不管是打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)，還是拿出手機(jī)，哪怕是聊天工具的窗口，你都躲不開(kāi)那些鋪面而來(lái)的關(guān)鍵字和引導(dǎo)頁(yè)面：五折、優(yōu)惠、預(yù)售、雙11。在前不久的今年雙11發(fā)布會(huì)會(huì)
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主宰未來(lái)，誰(shuí)會(huì)是量產(chǎn)豪華車的最強(qiáng)大腦
v伴隨著車聯(lián)網(wǎng)的大發(fā)展，未來(lái)的智能汽車社會(huì)將變成什么樣?古人總喜歡把“心”放在首位，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的人們對(duì)“腦”還缺乏足夠的了解。人如此，車亦何
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射頻布局參考設(shè)計(jì)電路圖
本文將介紹的這種射頻布局參考設(shè)計(jì)電路圖，能夠顯示出卓越的適用于在 420-470 MHz 頻帶內(nèi)低功耗射頻設(shè)備的去耦和布局技術(shù)。本電路推薦的可實(shí)現(xiàn)最佳性能的PCB布局、PCB層疊，
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內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，NVDIMM和數(shù)據(jù)持久性
隨著從通信設(shè)備到航空裝備和工業(yè)控制器等技術(shù)中對(duì)數(shù)據(jù)管理需求的不斷增長(zhǎng)，以及受到這些設(shè)備中不斷增加的板載CPU、RAM和存儲(chǔ)資源的推動(dòng)，數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)(DBMS)軟件在電子設(shè)
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教你選擇汽車爆震傳感器
發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器的用途是通過(guò)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和性能。 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 (ECU) 使用該數(shù)據(jù)調(diào)整燃油空氣比，以減少“發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出碰撞聲”并更正發(fā)動(dòng)
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進(jìn)無(wú)止境！用沙子造太陽(yáng)能電池！
據(jù)報(bào)道，日本東京大學(xué)客座教授鯉沼秀臣等人與阿爾及利亞奧蘭科學(xué)技術(shù)大學(xué)展開(kāi)共同研究，發(fā)現(xiàn)可以用沙漠的沙子低價(jià)制造太陽(yáng)能電池用硅材料。鯉沼在倫敦發(fā)表演講時(shí)強(qiáng)調(diào)：&ldq
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HE98222A的應(yīng)用電路
如圖所示的電路圖。這種元件與通常的調(diào)準(zhǔn)型像素配置不同，其奇數(shù)行與偶數(shù)行采用偏離半圖像間距水平掃描方向的像素配置。為了同時(shí)讀出2行而采用隔離行掃描，從而把2行的信號(hào)
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大聯(lián)大推出基于Toshiba產(chǎn)品的電機(jī)驅(qū)動(dòng)解決方案
2015年10月22日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出針對(duì)電機(jī)市場(chǎng)的，基于Toshiba產(chǎn)品的多個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)解決方案，其中包括基于TB
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AT89C2051多路舵機(jī)控制電路
舵機(jī)是一種位置伺服的驅(qū)動(dòng)器。它接收一定的控制信號(hào)，輸出一定的角度，適用于那些需要角度不斷變化并可以保持的控制系統(tǒng)。在微機(jī)電系統(tǒng)和航模中，它是一個(gè)基本的輸出執(zhí)行機(jī)
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繼電保護(hù)測(cè)試儀差動(dòng)試驗(yàn)操作方法介紹
繼電保護(hù)測(cè)試儀是一個(gè)新型的智能化測(cè)試儀器，它替代了以前用調(diào)壓器和移相器組合而成的測(cè)試工具，具有體積小、重量輕、精度高、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。繼電保護(hù)測(cè)試儀現(xiàn)已廣泛運(yùn)用
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VPU讓計(jì)算機(jī)視覺(jué)走進(jìn)你
提到計(jì)算機(jī)視覺(jué)，你不免覺(jué)得陌生。其實(shí)，隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來(lái)臨，計(jì)算機(jī)視覺(jué)已經(jīng)悄然走近我們的生活。 谷歌在2014年推出的Project Tango就已經(jīng)將視覺(jué)功能融入Android智能手機(jī)。它能夠利用內(nèi)置攝像頭、3D傳感器及視覺(jué)
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汽車啟動(dòng)系統(tǒng)電路圖
啟動(dòng)系統(tǒng)在汽車上是一個(gè)很重要的部分，而啟動(dòng)系統(tǒng)電路圖是掌握啟動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)基礎(chǔ)，下面從易到難來(lái)介紹啟動(dòng)系統(tǒng)的電路圖。啟動(dòng)系統(tǒng)的組成部分有蓄電池一電源、啟動(dòng)機(jī)一動(dòng)力
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基于STM32的語(yǔ)音導(dǎo)覽系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
景點(diǎn)語(yǔ)音導(dǎo)覽主要有以下幾種方式：一種是通過(guò)全球定位系統(tǒng)(GPS)的用戶終端接收工作衛(wèi)星的導(dǎo)航信息，從而解算出車輛的經(jīng)緯度信息，進(jìn)而計(jì)算出實(shí)時(shí)坐標(biāo)，將其與景點(diǎn)坐標(biāo)相比較
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聊聊TESLA的EE架構(gòu)和Autopilot
1)Autopolit的功能，是如何升級(jí)進(jìn)Tesla的系統(tǒng)里面執(zhí)行的?2)這種先開(kāi)發(fā)硬件，預(yù)留一些硬件的邊界再推送功能軟件的，功能實(shí)現(xiàn)分離的模式適用度?3)其電子架構(gòu)的基本情況和迭代
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雷士照明王冬雷分析制造業(yè)價(jià)格戰(zhàn)原因 大批量中小企業(yè)將死亡
第24屆中外管理官產(chǎn)學(xué)懇談會(huì)暨‘15派’2015星際創(chuàng)客峰會(huì)”于2015年11月7日-9日在北京召開(kāi)。雷士照明控股有限公司董事長(zhǎng)王冬雷出席并演講。對(duì)于成本高企時(shí)，制造業(yè)仍在掀起一場(chǎng)場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的原因，王冬雷
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帶你玩轉(zhuǎn)物聯(lián)網(wǎng)——機(jī)智云IOT KIT評(píng)測(cè)
說(shuō)起國(guó)內(nèi)智能硬件廠商，避不開(kāi)機(jī)智云。機(jī)智云可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)最早一批做智能硬件云服務(wù)的團(tuán)隊(duì)。而今天評(píng)測(cè)的就是機(jī)智云 的IOTKIT 開(kāi)發(fā)板套裝。
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硬創(chuàng)大賽深圳站對(duì)決 騎行寶突圍奪冠
為期半年的“華強(qiáng)芯城2015中國(guó)硬件創(chuàng)新大賽”正式邁入決賽階段，北京、上海、深圳分賽區(qū)的前十強(qiáng)最后角逐拉開(kāi)帷幕，共同晉級(jí)深圳總決賽，共有十支團(tuán)隊(duì)參與深圳分
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ARM推薦四款智能硬件：讓你帥氣美美過(guò)冬天
立即就要立冬了，夏季，可是個(gè)讓人愛(ài)恨交集的時(shí)節(jié)。愛(ài)它氣候冰冷，讓人有了大吃大喝的來(lái)由，和藏住脂肪的大衣;恨他天干物燥，讓人睡覺(jué)的時(shí)分口干舌燥，皮膚還需求時(shí)辰補(bǔ)水。
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