0 引言航空靜止變流器是將飛機(jī)主電源電能轉(zhuǎn)變?yōu)槟承S脵C(jī)載設(shè)備適用的電能形式的裝置,隨著多電飛機(jī)的發(fā)展,將會有更多的單相和多相電子負(fù)載設(shè)備使用[1-2],這樣,會造成變
0 引言注水泵是滿足油田注水,保證地層壓力的源設(shè)備,隨著油田開采進(jìn)入中后期,油田注水量也將逐年加大,注水耗電已占生產(chǎn)用電的19%,注水電費(fèi)占總電費(fèi)的16%,并呈逐年上升
0 引言在高壓變頻器正常運(yùn)行過程中,如果功率單元出現(xiàn)故障,一般的實現(xiàn)方法是將此故障功率單元旁通,同時讓其它兩相相應(yīng)的功率單元也同時旁通,這樣使變頻器A、B、C 三相輸
1 概述安川電機(jī)公司自1974 年對電動機(jī)控制用的晶體管變頻器實現(xiàn)產(chǎn)品化以來,一直推動著電力電子技術(shù)與微電子技術(shù)的進(jìn)展,為變頻器驅(qū)動領(lǐng)域提供了配置最新技術(shù)的先進(jìn)產(chǎn)品。近
一個電話接起線圈作為一個感應(yīng)線圈。任何由感應(yīng)線圈接起的60Hz的嗡嗡聲被糾正,放大和檢測后用來驅(qū)動儀表。
一個傳感器打開Q1來激活低頻555振蕩器,這會脈沖電燈I1。傳感器對于改變光線或者溫度是很敏感的。
在此電路中,使用了兩個567音解碼器。一個是振蕩器,另一種是探測器。橋接TP1和TP2,這使U2接收UI的信號,這將導(dǎo)致U2的引腳8變?yōu)榈碗娖?。這個動作點亮LED1和驅(qū)動Q2的輸出
該系統(tǒng)在振蕩器的容量負(fù)載低于它的頻率這一原則上操作。當(dāng)異物進(jìn)入并且觸碰到觸摸板,U1的頻率就會下降。這將從U1從U2的通帶消除振蕩信號,這使U2解鎖,關(guān)閉LED,并且使得
逐次逼近、模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (SAR-ADC) 很簡單直接,用戶將模擬電壓接在輸入端上 (AINP, AINN, REF),會看到一個輸出數(shù)字代碼,這個代碼表示相對于基準(zhǔn)的模擬輸入電壓。此時,用戶
在借鑒航天系統(tǒng)總體設(shè)計思路、FMEA工作流程、SIL功能安全設(shè)計等多方面的設(shè)計方法后,集思廣益,綜合出了一個基于接口單一故障狀態(tài)下的錯誤處理措施的系統(tǒng)方法。本來也沒覺得
在該回路供電應(yīng)變計傳感器中應(yīng)用,針對4-20mA 發(fā)射機(jī),50 mV滿量程(FS)的電橋輸出放大和校準(zhǔn)。通過12-36V的遠(yuǎn)程回路電源供電。
所有阻性元件傳感器,如伺服器,水平指標(biāo),熱敏電阻,光敏,應(yīng)變計等,可直接連到AD537。刻度修正系數(shù)K,具有電阻的功能,可從0.65變化為0.98,電阻值為3至100kΩ。
0 引言中國汽車工業(yè)經(jīng)過數(shù)年快速發(fā)展,今年汽車總銷量已躍居世界第一。中國汽車工業(yè)發(fā)展階段,正如中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會電機(jī)電器分會《協(xié)會通訊》所指出:“從千人汽車保
1 概述隨著環(huán)保、節(jié)能問題的不斷深化,迄今為止,由市電恒速驅(qū)動電動機(jī)的應(yīng)用中,藉助可變速運(yùn)轉(zhuǎn),實施節(jié)能與改善的運(yùn)行過程的實例越來越多。特別是變頻驅(qū)動結(jié)合感應(yīng)電動機(jī)
0 引言PLC的輸出類型有繼電器和晶體管兩種類型,兩者的工作參數(shù)差別較大,使用前需加以區(qū)別,以免誤用而導(dǎo)致產(chǎn)品損壞。本文簡要介紹了繼電器和晶體管輸出的特點及使用中的注
電路主要由撿音器(駐極體電容器話筒),晶體管放大器和發(fā)光二極管等構(gòu)成。
在該回路供電應(yīng)變計傳感器中應(yīng)用,針對4-20mA 發(fā)射機(jī),50 mV滿量程(FS)的電橋輸出放大和校準(zhǔn)。通過12-36V的遠(yuǎn)程回路電源供電。
所有阻性元件傳感器,如伺服器,水平指標(biāo),熱敏電阻,光敏,應(yīng)變計等,可直接連到AD537。刻度修正系數(shù)K,具有電阻的功能,可從0.65變化為0.98,電阻值為3至100kΩ。
導(dǎo)讀: 在PWM和電子鎮(zhèn)流器當(dāng)中,半橋電路發(fā)揮著重要的作用。半橋電路由兩個功率開關(guān)器件組成,它們以圖騰柱的形式連接在一起,并進(jìn)行輸出,提供方波信號。本篇文章將為大家
今天寫兩個電路設(shè)計失誤,第一個是由于電流增益不夠引起的,該電路是參考別的設(shè)計者引發(fā)的,看了之后可以了解一些知識。 第一個失誤的主要原因是,設(shè)計者錯誤估算了R1的大