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基于CAN總線的智能超聲液位變送器系統(tǒng)設計
現場總線是用于現場儀表與控制系統(tǒng)和控制室之間的一種全分散、全數字化、智能、雙向、互連、多變量、多點、多站的通信網絡。CAN(Controller Area Network，控制器局域網)是
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基于CAN總線的數據采集記錄裝置設計
1.緒論現場總線作為生產現的場數據通信與控制的網絡技術，在測量控制領域隨著信息技術的發(fā)展已得到廣泛的應用。現在的工業(yè)現場總線控制網絡技術已經被認為是一種比較的成熟
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基于CAN總線的電流、電壓變送器的設計與實現
0.引言現場總線技術和智能化儀表技術是目前自動與控制行業(yè)發(fā)展最快的兩大技術。在現場總線技術中，CAN總線是發(fā)展較為迅速的一種協(xié)議標準，已經被廣泛應用于自動化領域。本文
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μC/OS-II的多任務信息流與CAN總線驅動
μC/OS-II是美國人Jean Labrosse編寫的一個免費的、源碼公開的嵌入式實時內核。對于開發(fā)計算機嵌入式應用產品的技術人員來說是一個實用價值很高的實時嵌入式操作系統(tǒng) E
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基于K線/CAN總線的KWP2000協(xié)議分析及其協(xié)議棧的開發(fā)與測試
1 前言在汽車故障診斷領域，針對診斷設備和汽車ECU之間的數據交換，各大汽車公司幾乎都制訂了相關的標準和協(xié)議。其中，歐洲汽車領域廣泛使用的一種車載診斷協(xié)議標準是KWP20
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一種基于CAN總線的高校食堂刷卡系統(tǒng)的設計方案
引言在如今的高校食堂，由于學生數量龐大，流動性頻繁，傳統(tǒng)的紙質餐票、現金或基于接觸式IC卡技術的消費支付方式存在服務效率不高、便捷性差、管理成本高、卡片易損壞等諸
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基于C8051F040的CAN總線中繼器設計與實現
0 引言20世紀80年代初，德國BOSCH公司提出了控制器局域網(Controller Area Network，CAN)來解決汽車內部的信號傳輸問題。由于CAN總線優(yōu)良的穩(wěn)定性和實時性能、成熟的仲裁和
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基于CAN總線的智能控制器設計
摘要：隨著計算機技術、微處理器技術以及通訊技術的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)儀表已經不能適應工控的要求。而CAN總線控制器的出現為工業(yè)控制系統(tǒng)向分散化、網絡化發(fā)展等開辟了新的空間
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基于CAN總線的車燈設計
隨著汽車安全性、舒適性、環(huán)保性要求的不斷提高，汽車上的電子控制單元日益增多，傳統(tǒng)車燈與狀態(tài)監(jiān)測方面臨以下問題：1、由于采用的是點到點的連接與控制，導線的長度、接點
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關于CAN總線汽車儀表的研究
隨著電子技術的不斷發(fā)展并在汽車控制系統(tǒng)中的廣泛應用，使得汽車的電子化程度越來越高，電子裝置越來越多，汽車上每一個總成幾乎都是機械、電子和信息一體化裝置。汽車正在
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基于CAN總線的智能節(jié)點的設計
摘要：CAN總線性能優(yōu)越，是當前的研究熱點，本文提出一種基于STM32F107和SN65HVD230組成的CAN總線智能節(jié)點測試系統(tǒng)。分別設計了基于CAN總線智能節(jié)點系統(tǒng)的硬件結構和軟件設計，實現了穩(wěn)定可靠的數據測量控制，提高了
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CAN總線在武鋼現場中的應用
武漢鋼鐵公司為了增加鋼鐵產量，提高工作效率，2006年底對一批老設備進行了一系列的改造，其中遠程數據傳送的設備也需要改進。系統(tǒng)介紹：本系統(tǒng)要把分布在各個車間的轉爐信
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CAN總線位定時和同步的研究與設計
控制器局域網CAN是一種用于連接汽車和工業(yè)場合中電子控制模塊、傳感器和執(zhí)行器的串行、多主通信規(guī)范。由于CAN總線具有很強的糾錯能力、支持差分收發(fā)、傳輸距離遠等特點，因
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基于STM32的二維滑臺不規(guī)則軌跡精密控制
在工業(yè)控制中，往往要求多個步進電機控制多維滑臺，且能同時進行多維精密控制或者單維精密控制，這樣才能精確控制滑臺在多維上的軌跡。本文在分析STM32產生PWM波的頻率和時序以及步進電機控制原理的基礎上提出了一種通過程序設置實現定時器中斷控制PWM數量的方法，從而精確控制PWM波頻率及輸出特定個數的PWM波，在機車牽引梁數控磨削設備的實際項目中實現步進電機精確控制二維滑臺的不規(guī)則軌跡，并分析了系統(tǒng)的可靠性。該步進電機精密控制方法可推廣到許多實際的應用項目中。
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基于CAN總線節(jié)點的遠程在線升級系統(tǒng)設計
針對特種纖維檢測控制系統(tǒng)各節(jié)點軟件升級困難的問題，設計了基于CAN總線應用層協(xié)議的一種遠程在線升級系統(tǒng)，實現了單節(jié)點、多節(jié)點同時在線升級。通過實際運行分析，該系統(tǒng)具有可靠性高、升級操作簡便、系統(tǒng)穩(wěn)定的特點，對一般工業(yè)網絡中的節(jié)點升級具有參考意義。
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基于can總線的真空排水監(jiān)控系統(tǒng)方案
隨著城市化進展的加快、生態(tài)居住小區(qū)人居環(huán)境的自然回歸、強化修復水環(huán)境措施的出臺和評估體系的完善，人工河湖、溪流、噴泉等水環(huán)境已 成為可持續(xù)發(fā)展生態(tài)居住小區(qū)及城市
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CAN總線布線規(guī)范
今天的CAN總線已從汽車電子慢慢滲透入工業(yè)自動化，醫(yī)療，鐵路等眾多領域。據我們的數據統(tǒng)計，客戶在使用CAN總線時約80%的問題均是由總線布局布線不合理導致，今天我們就來扒一扒CAN總線的布局布線規(guī)范。
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基于CAN總線分布式控制系統(tǒng)智能節(jié)點的設計
前言現場總線是當今自動化領域技術發(fā)展的熱點之一，被譽為自動化領域的計算機局域網。它的出現為分布式控制系統(tǒng)實現各節(jié)點之間實時、可靠的數據通信提供了強有力的技術支持
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基于CAN總線的遠程溫度采集系統(tǒng)
介紹了CAN總線在遠程溫度采集系統(tǒng)中的應用，給出一種基于獨立的CAN控制器SJA1000和微控制器STC89C52的系統(tǒng)總體結構、硬件設計以及軟件設計方法。實驗表明，該系統(tǒng)采集溫度精確、可靠性高，而且通信距離遠，可廣泛應用于各種工業(yè)控制場合。
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基于CAN總線的碼頭岸電監(jiān)控系統(tǒng)實時性分析
隨著我國”節(jié)能減排”的勢在必行，船舶靠港期間使用碼頭岸電以及岸電供給的智能監(jiān)控已經成為當前的趨勢，并正在大力推廣。 CAN總線在智能監(jiān)控領域具有廣闊的應用前景，在大型網絡監(jiān)控系統(tǒng)中，監(jiān)控系統(tǒng)的實時性具有重要的意義。文章分析了CAN總線的實時性問題，針對CAN協(xié)議提出了仿真模型，實驗測出延時數據，總結比較了當前幾種基于TTCAN的算法優(yōu)化問題。對于開發(fā)大型網絡監(jiān)控系統(tǒng)具有一定的現實參考意義。
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