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采用BoostPWMDC/DC變換器的正弦波逆變器
摘要：介紹了采用BoostPWMDC/DC變換器的正弦波逆變器的工作原理與控制方式，這是一種新型的正弦波逆變器。 關(guān)鍵詞：升壓；DC/DC變換器；正弦波逆變器 1 引言 傳統(tǒng)的電壓型逆變器只能降壓，不能升壓。要升壓
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采用BoostPWMDC/DC變換器的正弦波逆變器
摘要：介紹了采用BoostPWMDC/DC變換器的正弦波逆變器的工作原理與控制方式，這是一種新型的正弦波逆變器。 關(guān)鍵詞：升壓；DC/DC變換器；正弦波逆變器 1 引言 傳統(tǒng)的電壓型逆變器只能降壓，不能升壓。要升壓
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電流型控制反激DC/DC變換器的設(shè)計與實現(xiàn)
摘要：介紹了一種大功率電流型控制反激DC/DC變換器的設(shè)計與實現(xiàn)，并提出了一種更簡潔的儲能式變壓器的設(shè)計方法，設(shè)計并研制成功1kW27V/190V樣機(jī)，具有過載短路能力強(qiáng)、體積小、重量輕等優(yōu)點。 關(guān)鍵詞：反激變換器；大
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磁懸浮列車試驗線的電源系統(tǒng)簡介
摘要：對我國首條中低速常導(dǎo)磁懸浮列車試驗線的電源系統(tǒng)進(jìn)行了簡單介紹，包括整流站，主牽引逆變器，輔助變流器，240VDC/DC變換器和110VDC/DC變換器。 關(guān)鍵詞：磁懸浮；逆變器；DC/DC變換器 1 磁懸浮列車試驗線
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磁懸浮列車試驗線的電源系統(tǒng)簡介
摘要：對我國首條中低速常導(dǎo)磁懸浮列車試驗線的電源系統(tǒng)進(jìn)行了簡單介紹，包括整流站，主牽引逆變器，輔助變流器，240VDC/DC變換器和110VDC/DC變換器。 關(guān)鍵詞：磁懸??；逆變器；DC/DC變換器 1 磁懸浮列車試驗線
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高頻開關(guān)電源中隔離降壓式DC/DC變換器的制作方法
方法。按照設(shè)計方法，設(shè)計出一臺高頻開關(guān)電源變壓器，用于輸入為48V(36～72V)，輸出為2.2V、20A的正激變換器。設(shè)計出的變壓器在實際電路中表現(xiàn)出良好的電氣特性。關(guān)鍵詞：高頻開關(guān)電源；正激變換器；開關(guān)電源變壓器
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高可靠性與超寬環(huán)境溫度的混合集成DC/DC變換器的設(shè)計
摘要：電源，特別是在國防上應(yīng)用的電源，由于其環(huán)境條件的惡劣，從而對電源性能的要求也愈來愈嚴(yán)格。介紹一種作者為國家級重點軍品項目開發(fā)、研制的，具有超寬工作環(huán)境溫度（－60℃～＋125℃，150℃短時間工作3min）
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DC/DC變換器中輸出濾波器的比較
摘要：輸出濾波器是DC/DC變換器中的重要組成部分，與變換器的動態(tài)性能、整機(jī)體積和成本等性能指標(biāo)密切相關(guān)。在滿足技術(shù)指標(biāo)的前提下，濾波元件的取值越小，對變換器整機(jī)性能的提高越有利，越能提高變換器的功率密度。
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DC/DC變換器中輸出濾波器的比較
摘要：輸出濾波器是DC/DC變換器中的重要組成部分，與變換器的動態(tài)性能、整機(jī)體積和成本等性能指標(biāo)密切相關(guān)。在滿足技術(shù)指標(biāo)的前提下，濾波元件的取值越小，對變換器整機(jī)性能的提高越有利，越能提高變換器的功率密度。
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移相全橋DC/DC變換器動態(tài)建模研究
摘要：利用狀態(tài)空間平均法分析了ZVSPWM?DC/DC變換器主電路并利用狀態(tài)平均方程對其建立了動態(tài)模型，進(jìn)行了仿真研究。仿真結(jié)果證明本方法和研究結(jié)果具有一定應(yīng)用價值。 關(guān)鍵詞：移相全橋DC/DC變換器；建模；狀態(tài)空間平
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DC/DC變換器與DC/AC逆變器連接問題的研究
1概述 隨著各種各樣的逆變電源的應(yīng)用越來越廣泛，對逆變器的研究也日益深入。目前，應(yīng)用最多的為輸出工頻220V的逆變器，它廣泛應(yīng)用在各種不間斷電源(UPS)、小型太陽能逆變電源及通訊用逆變電源中。 現(xiàn)在的逆變器一般
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一種兩相ZVT—PWMDC/DC變換器的分析與設(shè)計
1引言 近幾年來，隨著軟開關(guān)技術(shù)在DC/DC變換器中的應(yīng)用日趨成熟，變換器的工作頻率提高了，磁性元件以及電容的體積減小了，變換器的功率密度也隨之提高了。自80年代初美國VPEC(VirginiaPowerElectronicCenter)的李澤
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高可靠混合集成DC/DC變換器（5V/3A）的設(shè)計
1引言隨著武器系統(tǒng)的發(fā)展，電子設(shè)備趨向小型化，供電方式由集中供電向分布式供電發(fā)展，DC/DC變換器的需求越來越大，同時對可靠性提出了更高的要求。采用混合集成電路的形式既能使電路小型化又能達(dá)到高可靠性，是當(dāng)今
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高可靠混合集成DC/DC變換器（5V/3A）的設(shè)計
1引言隨著武器系統(tǒng)的發(fā)展，電子設(shè)備趨向小型化，供電方式由集中供電向分布式供電發(fā)展，DC/DC變換器的需求越來越大，同時對可靠性提出了更高的要求。采用混合集成電路的形式既能使電路小型化又能達(dá)到高可靠性，是當(dāng)今
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UOUT=1V的DC/DC變換器發(fā)展趨勢
1簡介為了以更低的功耗獲得更高的速度和更佳的性能，半導(dǎo)體器件正在向1V工作電壓發(fā)展，這也對DC/DC變換器提出了更高的要求。由于便攜產(chǎn)品將率先采用1V工作電壓，因而對電源效率和功率密度的挑戰(zhàn)顯得更為嚴(yán)峻。除了需
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UOUT=1V的DC/DC變換器發(fā)展趨勢
1簡介為了以更低的功耗獲得更高的速度和更佳的性能，半導(dǎo)體器件正在向1V工作電壓發(fā)展，這也對DC/DC變換器提出了更高的要求。由于便攜產(chǎn)品將率先采用1V工作電壓，因而對電源效率和功率密度的挑戰(zhàn)顯得更為嚴(yán)峻。除了需
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單端有源箝位DC/DC變換器
摘要：單端正激式及反激式變換器的性能，因采用了有源箝位/恢復(fù)技術(shù)而大大增強(qiáng)。其優(yōu)點是效率高，對外干擾及器件應(yīng)力小。本文介紹了兩種有源箝位電路拓?fù)?，對電路工作狀態(tài)進(jìn)行了分析，對磁化電流和負(fù)載電流之間的關(guān)系
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用于機(jī)車空調(diào)的DC/DC變換器
摘要：為改善機(jī)車司機(jī)的工作環(huán)境及節(jié)能，鐵路部門目前正在大力推廣機(jī)車變頻空調(diào)。由于機(jī)車供電電壓為DC110V，不能滿足機(jī)車空調(diào)的要求，所以首先要通過DC／DC變換，將電壓升高到300V，然后通過逆變變成滿足空調(diào)要求的
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用于機(jī)車空調(diào)的DC/DC變換器
摘要：為改善機(jī)車司機(jī)的工作環(huán)境及節(jié)能，鐵路部門目前正在大力推廣機(jī)車變頻空調(diào)。由于機(jī)車供電電壓為DC110V，不能滿足機(jī)車空調(diào)的要求，所以首先要通過DC／DC變換，將電壓升高到300V，然后通過逆變變成滿足空調(diào)要求的
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改進(jìn)型全橋移相ZVS-PWM DC/DC變換器
摘要：介紹了一種能在全負(fù)載范圍內(nèi)實現(xiàn)零電壓開關(guān)的改進(jìn)型全橋移相ZVS－PWM DC/DC變換器。在分析其開關(guān)過程的基礎(chǔ)上，得出了實現(xiàn)全負(fù)載范圍內(nèi)零電壓開關(guān)的條件，并將其應(yīng)用于一臺48V/6V的DC/DC變換器。 關(guān)鍵詞：全橋
