DSP
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數(shù)字電路設(shè)計(jì)方案中DSP與FPGA的比較與選擇
數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)和大規(guī)模集成電路技術(shù)的迅猛發(fā)展,為我們?cè)O(shè)計(jì)數(shù)字電路提供了新思路和新方法。當(dāng)前數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)正朝著速度快、容量大、體積小、重量輕的方向發(fā)展。DSP和FPGA技術(shù)的發(fā)展使這一趨勢(shì)成為可能和必然。和計(jì)
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數(shù)字電路設(shè)計(jì)方案中DSP與FPGA的比較與選擇
數(shù)字電路設(shè)計(jì)方案中DSP與FPGA的比較與選擇
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基于DSP的無(wú)刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)
在分析無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)(BLDCM)的數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，以DSP芯片TMS320LF2407A為控制器，提出了一種無(wú)刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。并針對(duì)該方案進(jìn)行了電機(jī)控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)，最后在MATLAB上的Simulink進(jìn)行了系統(tǒng)仿真。仿真結(jié)果表明，結(jié)合模糊控制算法對(duì)直流電機(jī)進(jìn)行控制，其控制效果良好，適應(yīng)性強(qiáng)。
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TMS320C67x DSP Library在程序開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用
介紹了TI DSP Library的主要特點(diǎn)及其下載和安裝方法，分析了TMS320C67x DSP Library的使用性能及其在程序開(kāi)發(fā)中的使用方法，最后給出了一個(gè)TI DSP Library的編寫(xiě)實(shí)例。
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TMS320C67x DSP Library在程序開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用
TMS320C67x DSP Library在程序開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用
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第三屆大陸-臺(tái)灣兩岸高校TI DSP 設(shè)計(jì)邀請(qǐng)賽在臺(tái)灣大學(xué)舉行
第三屆大陸-臺(tái)灣兩岸高校TI DSP 設(shè)計(jì)邀請(qǐng)賽在臺(tái)灣大學(xué)舉行
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英特爾移動(dòng)芯片之路
英特爾收購(gòu)英飛凌無(wú)線(xiàn)芯片業(yè)務(wù)的程序仍在進(jìn)行中，后者最近又接管了一家專(zhuān)長(zhǎng)LTE技術(shù)的公司Blue Wonder Communications；成立于2008年的BlueWonder擁有50名員工，為L(zhǎng)TEIP供貨商，未來(lái)也將納入英特爾旗下。Ceva的CEVA-X
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基于DSP的無(wú)刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)
在分析無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)(BLDCM)的數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，以DSP芯片TMS320LF2407A為控制器，提出了一種無(wú)刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。并針對(duì)該方案進(jìn)行了電機(jī)控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)，最后在MATLAB上的Simulink進(jìn)行了系統(tǒng)仿真。仿真結(jié)果表明，結(jié)合模糊控制算法對(duì)直流電機(jī)進(jìn)行控制，其控制效果良好，適應(yīng)性強(qiáng)。
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基于DSP的無(wú)刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)
在分析無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)(BLDCM)的數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，以DSP芯片TMS320LF2407A為控制器，提出了一種無(wú)刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。并針對(duì)該方案進(jìn)行了電機(jī)控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)，最后在MATLAB上的Simulink進(jìn)行了系統(tǒng)仿真。仿真結(jié)果表明，結(jié)合模糊控制算法對(duì)直流電機(jī)進(jìn)行控制，其控制效果良好，適應(yīng)性強(qiáng)。
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4G DSP市場(chǎng)將上演爭(zhēng)奪戰(zhàn)
無(wú)線(xiàn)行業(yè)正處于蜂窩網(wǎng)絡(luò)變革的邊緣。由于用戶(hù)數(shù)目不斷增長(zhǎng)，無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，使現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施拓?fù)涑霈F(xiàn)瓶頸。如果僅僅增加基站的容量，就需要極大的投資，大量的能源，同時(shí)頻譜利用率逐漸降低，并且難以徹底解
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CEVA向量處理器DSP內(nèi)核進(jìn)軍4G無(wú)線(xiàn)市場(chǎng)
硅產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)(SIP)平臺(tái)解決方案和數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)內(nèi)核授權(quán)廠商CEVA公司榮幸宣布推出業(yè)界首款用于4G無(wú)線(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用的高性能向量DSP內(nèi)核CEVA-XC323，相比來(lái)自德州儀器等現(xiàn)有基站側(cè)VLIW DSP，CEVA-XC323在無(wú)線(xiàn)基
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單片式DSP智能電機(jī)控制解決方案
目前，工業(yè)用電的三分之二為電機(jī)所消耗，而在居民用電中這一比例亦高達(dá)四分之一，有鑒于此，電機(jī)的效率問(wèn)題繼續(xù)受到更大的關(guān)注。標(biāo)準(zhǔn)的電機(jī)應(yīng)用完全能以更高的能量效率運(yùn)行，就電能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)換而言，大多數(shù)電
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英特爾授權(quán)CEVA公司DSP內(nèi)核用于其4G無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品
全球領(lǐng)先的硅產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán) (SIP) 平臺(tái)解決方案和數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP) 內(nèi)核授權(quán)廠商CEVA公司宣布，英特爾公司 (Intel Corporation) 已獲授權(quán)使用CEVA-XC通信DSP內(nèi)核。CEVA公司首席執(zhí)行官Gideon Wertheizer稱(chēng)：“我們
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德州儀器向四川省南部縣捐贈(zèng)多媒體教室與希望工程圖書(shū)室
2010年11月10日 全球領(lǐng)先的模擬與嵌入式處理領(lǐng)導(dǎo)廠商德州儀器（TI）今天在四川省南充市南部縣升水鎮(zhèn)小學(xué)與南部縣教育局舉行捐贈(zèng)簽約儀式，向南部縣中小學(xué)捐贈(zèng)30套“德儀多媒體教室”， 并通過(guò)中國(guó)青少年發(fā)展基金會(huì)向
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英特爾獲授權(quán)使用CEVA面向4G無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品的DSP內(nèi)核
全球領(lǐng)先的硅產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán) (SIP) 平臺(tái)解決方案和數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP) 內(nèi)核授權(quán)廠商CEVA公司宣布，英特爾公司 (Intel Corporation) 已獲授權(quán)使用CEVA-XC通信DSP內(nèi)核。CEVA公司首席執(zhí)行官Gideon Wertheizer稱(chēng)：“我們
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單片式DSP智能電機(jī)控制解決方案
目前，工業(yè)用電的三分之二為電機(jī)所消耗，而在居民用電中這一比例亦高達(dá)四分之一，有鑒于此，電機(jī)的效率問(wèn)題繼續(xù)受到更大的關(guān)注。標(biāo)準(zhǔn)的電機(jī)應(yīng)用完全能以更高的能量效率運(yùn)行，就電能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)換而言，大多數(shù)電
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高性能向量DSP內(nèi)核CEVA-XC323（CEVA）
CEVA公司榮幸宣布推出業(yè)界首款用于4G無(wú)線(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用的高性能向量DSP內(nèi)核CEVA-XC323，相比來(lái)自德州儀器等現(xiàn)有基站側(cè)VLIW DSP，CEVA-XC323在無(wú)線(xiàn)基站應(yīng)用中的性能提升多達(dá)4倍，可以通過(guò)減少所需的處理器和硬件加速器
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高性能向量DSP內(nèi)核CEVA-XC323（CEVA）
高性能向量DSP內(nèi)核CEVA-XC323（CEVA）
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基于DSP及車(chē)輛噪聲信號(hào)的車(chē)輛碰撞聲檢測(cè)裝置
0 引言 本文采用小波分析和模式識(shí)別方法分析車(chē)輛噪聲信號(hào)，設(shè)計(jì)了一種基于DSP的車(chē)輛碰撞聲檢測(cè)裝置，該裝置能有效檢測(cè)車(chē)輛碰撞事件，實(shí)現(xiàn)交通事故的自動(dòng)識(shí)別。相對(duì)于已有交通事故檢測(cè)裝置具有識(shí)別率高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)
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基于DSP及車(chē)輛噪聲信號(hào)的車(chē)輛碰撞聲檢測(cè)裝置
基于DSP及車(chē)輛噪聲信號(hào)的車(chē)輛碰撞聲檢測(cè)裝置
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