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信息盜用導(dǎo)致ETC注冊(cè)成難題
今年9月，李先生前往北京速通科技有限公司ETC網(wǎng)點(diǎn)辦理開(kāi)通手續(xù)，誰(shuí)知查詢(xún)到個(gè)人信息竟在貴州被注冊(cè)使用。李先生幾番聯(lián)系后得知，他的信息被人通過(guò)一款名為“裕福支付”的APP開(kāi)通了ETC相關(guān)服務(wù)。對(duì)此，北京晨報(bào)記者了解到，裕福支付有限公司線(xiàn)上辦理ETC過(guò)程中未對(duì)身份信息進(jìn)行核驗(yàn)。公司工作人員稱(chēng)，該類(lèi)事件并非先例，會(huì)配合車(chē)主注銷(xiāo)信息。目前李先生仍在等待裕福支付的最終回復(fù)，并辦理銷(xiāo)卡相關(guān)手續(xù)。
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新用戶(hù)在“高速e行”上注冊(cè)便可免費(fèi)領(lǐng)取ETC設(shè)備
3月12日，從菏澤ETC客服中心獲悉，目前，菏澤ETC客服中心正在開(kāi)展“電子收費(fèi)雙通道、高速快捷e通行”活動(dòng)，未辦理過(guò)ETC業(yè)務(wù)的用戶(hù)關(guān)注“高速e行”公眾號(hào)，并按照要求注冊(cè)驗(yàn)證，審核通過(guò)后即可免收180元的OBU設(shè)備費(fèi)用，活動(dòng)將截止到3月15日。
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推廣ETC收費(fèi)模式應(yīng)用
近日，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)的《加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》明確，年底高速公路不停車(chē)快捷收費(fèi)率達(dá)到90%。鼓勵(lì)ETC在停車(chē)場(chǎng)等涉車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用，2020年年底前，基本實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、客運(yùn)站、港口碼頭等大型交通場(chǎng)站停車(chē)場(chǎng)景ETC服務(wù)全覆蓋，推廣ETC在居民小區(qū)、旅游景區(qū)等停車(chē)場(chǎng)景的應(yīng)用。
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四川明年新車(chē)型可“選配”ETC裝置
近日，四川省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站的通知》。成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?日從四川省交通運(yùn)輸廳獲悉，通知提出2019年底前，各市(州)在籍汽車(chē)ETC安裝率達(dá)80%以上，全省高速公路通行車(chē)輛ETC使用率達(dá)90%以上。同時(shí)，明確了各項(xiàng)工作任務(wù)的完成時(shí)間、2019年各市(州)車(chē)輛ETC發(fā)行目標(biāo)任務(wù)。目前全省ETC安裝率為37%，還余524萬(wàn)輛車(chē)未安裝ETC;其中，成都安裝率最高，為48%，還余187萬(wàn)輛車(chē)未安裝。
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年底各省ETC安裝率將超過(guò)80％
近日，經(jīng)深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》，明確8項(xiàng)工作舉措，積極推動(dòng)ETC安裝使用，為撤銷(xiāo)高速公路省界收費(fèi)站創(chuàng)造條件。
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免費(fèi)走繞城為何必須綁ETC，看河南省交通廳怎么回應(yīng)？
對(duì)于不少市民來(lái)說(shuō)，高速免費(fèi)是一項(xiàng)不錯(cuò)的福利，今年年初，京港澳高速、商登高速、鄭堯高速8個(gè)收費(fèi)站被納入鄭州高速免費(fèi)通行體系，不過(guò)，這個(gè)福利卻有一個(gè)附加條件——豫A牌照小客車(chē)得安裝ETC才能享受免費(fèi)通行的政策。
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京津冀等14省市高速路ETC聯(lián)網(wǎng)
在交通部統(tǒng)一指揮下，北京、天津、陜西等14省(市)實(shí)現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)。今后，持陜西“三秦通”卡的用戶(hù)駕車(chē)通行聯(lián)網(wǎng)省(市)高速公路，通行方式與在我省相同，不用再進(jìn)行換卡。
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交通運(yùn)輸部發(fā)文推廣安裝ETC
經(jīng)深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)，交通運(yùn)輸部辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)，明確8項(xiàng)工作舉措，積極推動(dòng)ETC安裝使用，為撤銷(xiāo)高速公路省界收費(fèi)站創(chuàng)造條件。
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交通部確認(rèn)：預(yù)計(jì)2020年普及ETC
短短十來(lái)年的時(shí)間里，我們國(guó)家的道路建設(shè)達(dá)到了一個(gè)很高的水平。人民在交通的便利性上提高了非常多，以前回家的方式單一，現(xiàn)在回家的方式多樣，甚至還節(jié)約了許多的時(shí)間。就比如高速道路這一方面，簡(jiǎn)直就是城市與城市之間的便捷通道，以往需要走國(guó)道，穿城市里面的路，浪費(fèi)了許多的時(shí)間，現(xiàn)在就不會(huì)這樣了，直接到高速入口，然后就可以一路暢通的行駛了。
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加油、ETC充值兩不誤
11月24日，從山東高速集團(tuán)電子收費(fèi)日照中心了解到，為方便車(chē)主辦理業(yè)務(wù)，現(xiàn)將日照市ETC辦卡充值網(wǎng)點(diǎn)增至93家，實(shí)現(xiàn)全市的無(wú)縫覆蓋。
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貨車(chē)ETC車(chē)道是什么？
今天朋友圈別一篇貨車(chē)ETC車(chē)道的新聞刷了屏，看到這里或許你會(huì)疑問(wèn)，貨車(chē)ETC不是早就有了嗎，有什么好稀奇的。不過(guò)我這里說(shuō)的是貨車(chē)ETC車(chē)道，不是大家說(shuō)的貨車(chē)ETC卡。
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湖南的ETC用戶(hù)超過(guò)300萬(wàn)
從湖南省高速公路管理部門(mén)了解到，湖南省高速公路ETC用戶(hù)數(shù)量目前已突破300萬(wàn)大關(guān)，占全省汽車(chē)總量的近四成。
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河北省首條貨車(chē)ETC車(chē)道開(kāi)通
在京張高速(G6)懷來(lái)縣沙城收費(fèi)站，一輛大貨車(chē)緩緩駛過(guò)貨車(chē)ETC專(zhuān)用車(chē)道，完成不停車(chē)計(jì)重繳費(fèi)。這也標(biāo)志著我省首條高速公路貨車(chē)ETC車(chē)道開(kāi)通。據(jù)了解，這項(xiàng)工作在全國(guó)處于領(lǐng)先水平。
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杭州新增了15條ETC車(chē)道
2017年12月底，隨著滬杭甬高速德勝、彭埠收費(fèi)站6條ETC車(chē)道完成改建并順利通車(chē)，杭州2017年度ETC多通道建設(shè)任務(wù)圓滿(mǎn)收官，全年共新建15條專(zhuān)用車(chē)道，超額完成年度建設(shè)任務(wù)，目前杭州已有218條ETC專(zhuān)用車(chē)道。
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東營(yíng)市11個(gè)網(wǎng)點(diǎn)可辦理ETC服務(wù)
根據(jù)國(guó)務(wù)院安排，今年年底前，全國(guó)要力爭(zhēng)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要手段就是加快ETC(電子不停車(chē)快捷收費(fèi))的推廣普及。日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)有關(guān)通知，明確8項(xiàng)工作舉措，積極推動(dòng)ETC安裝使用。按照計(jì)劃，到2019年底，各省(區(qū)、市)汽車(chē)ETC安裝率達(dá)到80%以上，通行高速公路的車(chē)輛ETC使用率達(dá)到90%以上。
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ETC用戶(hù)通行費(fèi)將優(yōu)惠≥5%
近日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)，積極推動(dòng)ETC安裝使用，為撤銷(xiāo)高速公路省界收費(fèi)站創(chuàng)造條件。
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ETC車(chē)道既省錢(qián)又省時(shí)
高速政府買(mǎi)單7座以下車(chē)主享免費(fèi)通已逾15天。據(jù)湖北省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局及岱黃高速公司消息，總體運(yùn)行平穩(wěn)車(chē)流量有所增加，車(chē)流高峰集中在周末近郊自駕游進(jìn)出城高峰期。
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ETC時(shí)代的智能出行方式
ETC( Electronic Toll Collection )即不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)，是指車(chē)輛在通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標(biāo)簽(OBU)與在收費(fèi)站 ETC 車(chē)道上的微波天線(xiàn)之間的微波專(zhuān)用短程通訊，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛識(shí)別、信息寫(xiě)入，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車(chē)輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車(chē)而能交納路橋費(fèi)的目的。
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趣談“ETC”杠精之風(fēng)
杠精抬杠，不論他人說(shuō)的是什么是否正確，往往無(wú)視忽略曲解原述邏輯，對(duì)人不對(duì)是針對(duì)性反駁，僅為反對(duì)而反對(duì)，通過(guò)針對(duì)性反駁惹翻他人。這撩起了廣大網(wǎng)民的“ETC”之風(fēng)。
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對(duì)比國(guó)外ETC的收費(fèi)
日前國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)的《加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》明確，年底高速公路不停車(chē)快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上。中國(guó)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施的時(shí)間表正式出爐。
