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基于ZigBee和GPRS無(wú)線傳輸?shù)碾姍C(jī)網(wǎng)絡(luò)溫度監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言 很多工礦企業(yè)用到多種大功率電機(jī)，如抽風(fēng)機(jī)、提升機(jī)、傳輸機(jī)等。這些電機(jī)大多是長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行的，而且現(xiàn)場(chǎng)壞境復(fù)雜，電機(jī)很有可能會(huì)遇到過(guò)載、絕緣局部損壞等情況，如果電機(jī)出現(xiàn)異常情況沒(méi)有時(shí)發(fā)現(xiàn)而繼續(xù)運(yùn)行，
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淺析GPRS在電力負(fù)荷管理系統(tǒng)中的應(yīng)用
電力負(fù)荷管理系統(tǒng)是供電企業(yè)全面地掌握各用電客戶用電信息的數(shù)據(jù)支持系統(tǒng)，具有電力負(fù)荷實(shí)施監(jiān)控、遠(yuǎn)程抄表、電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)、線損分析、無(wú)功補(bǔ)償管理等功能，由主站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和遠(yuǎn)方數(shù)據(jù)采集監(jiān)控終端組成。數(shù)據(jù)采集監(jiān)
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解析通信技術(shù)從GSM+GPRS到3G的演進(jìn)
0、前言 如何把世界上最大規(guī)模的GSM網(wǎng)絡(luò)（更準(zhǔn)確地說(shuō)，是GSM+GPRS網(wǎng)絡(luò)）順利演進(jìn)到3G技術(shù)體系系統(tǒng)非常重要。本文就GSM+GPRS演進(jìn)到3G WCDMA的策略進(jìn)行探討并給出自己的思考和心得。 2G到3G的發(fā)展既是
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基于Android的GPRS的車載通信終端設(shè)計(jì)方案
摘 要：隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，GPRS日臻普及和嵌入式系統(tǒng)的崛起，車輛網(wǎng)通信終端變得越來(lái)越智能化?！ 〔捎肁ndroid操作系統(tǒng)和MD231GPRS模塊，以S3C6410嵌入式處理器為核心，設(shè)計(jì)了一個(gè)基于車輛故障參數(shù)的
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基于Android的GPRS的車載通信終端設(shè)計(jì)方案
基于Android的GPRS的車載通信終端設(shè)計(jì)方案
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基于Android的GPRS的車載通信終端設(shè)計(jì)方案
基于Android的GPRS的車載通信終端設(shè)計(jì)方案
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基于GPRS的配網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)計(jì)
1.前言中低壓配電網(wǎng)的自動(dòng)化已成為電力系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì)。中低壓配電網(wǎng)作為輸配電系統(tǒng)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，其實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的程度與供用電的質(zhì)量和可靠性密切相關(guān)。10kV開(kāi)關(guān)是配電網(wǎng)絡(luò)的重要電力設(shè)備，通過(guò)智能開(kāi)關(guān)控制器，10
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GPRS在汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
引言英文簡(jiǎn)稱，是在現(xiàn)有的GSM系統(tǒng)上發(fā)展出來(lái)的一種新的分組數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù)。GPRS網(wǎng)絡(luò)在短消息方面的應(yīng)用具有不需撥號(hào)、價(jià)格低廉、傳輸可靠、覆蓋范圍廣等特點(diǎn)，適用于需頻繁傳送小流量數(shù)據(jù)和不宜鋪設(shè)線路的應(yīng)用場(chǎng)合。G
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GPRS技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)線指紋身份驗(yàn)證
1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)構(gòu)思GPRS指紋身份驗(yàn)證系統(tǒng)主要由指紋身份驗(yàn)證終端和身份驗(yàn)證服務(wù)器兩部分組成。系統(tǒng)工作原理圖如圖1所示。其中，GGSN（Gateway GPRS Support Node）為網(wǎng)關(guān)GPRS支持節(jié)點(diǎn)。 圖1 系統(tǒng)工作原理圖指紋身份驗(yàn)
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基于GPRS的無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)
1 引言目前，遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、電信機(jī)房監(jiān)控、城市交通管理等領(lǐng)域。常見(jiàn)的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)大多是通過(guò)架設(shè)專用的有線媒介，或者租用電信運(yùn)營(yíng)商的通信線路傳輸視頻信號(hào)。前者工程
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基于GPRS的無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)
基于GPRS的無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)
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基于GPRS的動(dòng)車組無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)
隨著列車運(yùn)行速度的提高，實(shí)施列車監(jiān)控具有十分重要的意義。利用計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)和GPRS技術(shù)(通用無(wú)線分組業(yè)務(wù))實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的系統(tǒng)監(jiān)控，主要是對(duì)影響行車安全的因素進(jìn)行在線檢測(cè)和信息的集中顯示、存儲(chǔ)和故障報(bào)警，并可
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GPRS在簡(jiǎn)易變電站數(shù)據(jù)傳輸中的應(yīng)用
1 、引言21ic智能電網(wǎng)：在電力調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)中要求對(duì)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控。在這些具體應(yīng)用中，有些遠(yuǎn)程終端(RTU)從很遠(yuǎn)或者危險(xiǎn)場(chǎng)所中的設(shè)備采集數(shù)據(jù)，并向中央主控室(CCR)的SCADA終端發(fā)送數(shù)據(jù)記錄和報(bào)警。在遠(yuǎn)程終端(RTU)
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GPRS/RFID技術(shù)在巡更系統(tǒng)中的應(yīng)用
現(xiàn)代化的大型園區(qū)需要一個(gè)安全、高效的辦公環(huán)境，隨著企業(yè)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，怎樣更好地加強(qiáng)園區(qū)內(nèi)部安全管理，已成為困擾每一個(gè)園區(qū)管理者的問(wèn)題，而加強(qiáng)保安的管理是確保園區(qū)安全的第一要?jiǎng)?wù)。因此保安巡更監(jiān)察系統(tǒng)應(yīng)
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GPRS校園一卡通無(wú)線POS系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
利用GPRS網(wǎng)絡(luò)永久在線、覆蓋面廣、通信質(zhì)量高、數(shù)據(jù)通信安全的特點(diǎn)，本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的校園一卡通無(wú)線POS系統(tǒng) 該系統(tǒng)為校園一卡通數(shù)據(jù)隨時(shí)隨地遠(yuǎn)程通信提供了一個(gè)全新的解決方案。經(jīng)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用證明，該
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基于ARM9和GPRS的實(shí)時(shí)電力負(fù)控管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
擴(kuò)音機(jī)是常用的、典型的電子產(chǎn)品。由直流穩(wěn)壓電源、音頻前置放大器、功率放大器三部分組成(如下圖所示)。擴(kuò)音器基本覆蓋了放大電路的全部?jī)?nèi)容，綜合性很強(qiáng)，并且每～部分都是一個(gè)獨(dú)立的單元電路，在本制作中，把音頻
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基于GPRS與TCP的車載動(dòng)態(tài)稱重?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：在Visual C++的開(kāi)發(fā)平臺(tái)下，通過(guò)GPRS和TCP 2神通信方式，對(duì)正在行駛中貨車的栽貨重量等數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)和管理，同時(shí)將處理后的數(shù)據(jù)作為歷史數(shù)據(jù)，保存到SQL server 2000的數(shù)據(jù)庫(kù)中，以供用戶的提取和查詢，以及對(duì)
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GPRS技術(shù)的沿岸海洋機(jī)動(dòng)調(diào)查測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的研究
摘要：基于沿岸海洋機(jī)動(dòng)調(diào)查測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?，提出以通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)(GPRS)作為數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ǖ?，硬件系統(tǒng)采用功能強(qiáng)大的ATmega 128L微控制器嵌入式系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)傳輸?shù)目刂浦行?，GPRS模塊采用內(nèi)置TCP／IP協(xié)議的MC
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GPRS電力遠(yuǎn)程自動(dòng)抄表系統(tǒng)最新解決方案
1 概述隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，在原有的人工手動(dòng)抄表中已經(jīng)發(fā)展到遠(yuǎn)程智能抄表，通過(guò)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)智能化的從遠(yuǎn)端把需要的數(shù)據(jù)采集到一起，那么，在很多必須無(wú)人值守的設(shè)備或監(jiān)測(cè)點(diǎn)，不適合搭建有線通訊網(wǎng)絡(luò)。若采用光纖
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LED路燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
1 引言 城市特別是中小城市目前路燈照明存在的主要問(wèn)題是總體規(guī)劃滯后，燈光控制方法和管理手段落后，所用電器、燈具科技含量低。本文以高亮度LED 為路燈核心器件，設(shè)計(jì)路燈監(jiān)控系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)由從單片機(jī)采集路燈電流
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