GPS

我要報(bào)錯(cuò)

GPS是英文Global Positioning System（全球定位系統(tǒng)）的簡稱。GPS起始于1958年美國軍方的一個(gè)項(xiàng)目，1964年投入使用。20世紀(jì)70年代，美國陸海空三軍聯(lián)合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS 。主要目的是為陸海空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)搜集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，經(jīng)過20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。在機(jī)械領(lǐng)域GPS則有另外一種含義：產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范(Geometrical Product Specifications，簡稱GPS)。另外一種含義為G/s（GB per second）。GPS(Generalized Processor Sharing)廣義為處理器分享，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量控制中的專用術(shù)語。

解讀中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的未來

近日在上海舉行的第二屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)，會(huì)聚了當(dāng)今世界四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的代表以及中國、美國、俄羅斯、歐洲、日本衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主管部門的官員與頂尖專家，共同研討全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的未來發(fā)展，而中國的北斗

測試測量
2012-02-15

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) GPS 愛因斯坦
成都建設(shè)公交電子站牌實(shí)現(xiàn)智能化公交出行

想乘坐的公交還有幾站到達(dá)，最后的末班車是否已經(jīng)錯(cuò)過……昨日，記者從成都市交通運(yùn)輸委員會(huì)了解到，今年將新建4000個(gè)電子站牌，實(shí)現(xiàn)電子站牌在成都市中心城區(qū)全覆蓋。目前，成都市共有500個(gè)電子站牌，分布于一環(huán)路、

消費(fèi)電子
2012-02-15

無線上網(wǎng) 電子智能化 GPS
SoPC+GPS/GSM實(shí)現(xiàn)汽車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

引言: 基于SoPC的汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)采用Altera公司最新的SoPC(可編程片上系統(tǒng))解決方案——Nios處理器軟核為核心，配合GPS和GSM系統(tǒng)，對(duì)汽車的停放和運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。基于SoPC的汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)

數(shù)字電源
2012-02-15

SOPC GSM 狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng) GPS
SoPC+GPS/GSM實(shí)現(xiàn)汽車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

SoPC+GPS/GSM實(shí)現(xiàn)汽車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

嵌入式軟件
2012-02-15

SOPC GSM 狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng) GPS
GPS自適應(yīng)調(diào)零天線信號(hào)處理系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

摘要針對(duì)GPS抗干擾問題，常用手段是在信號(hào)處理系統(tǒng)中采用自適應(yīng)調(diào)零算法來實(shí)現(xiàn)抗干擾。結(jié)合該算法文中給出了一種信號(hào)處理系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)方案。首先概述GPS自適應(yīng)調(diào)零天線的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，然后給出信號(hào)處理系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)

數(shù)字電源
2012-02-14

天線硬件設(shè)計(jì) 信號(hào)處理系統(tǒng) GPS
太原市縣級(jí)土地測繪將全部配備手持 GPS 測繪儀

近日，為了減少測量誤差，提高行政效率，太原市縣級(jí)土地測繪將全部配備手持 GPS 測繪儀，用于農(nóng)村宅基地發(fā)證、集體土地登記發(fā)證、土地利用現(xiàn)狀變更，以及基層違法用地巡查等領(lǐng)域。目前，該設(shè)備的技術(shù)方案已通過專家評(píng)

測試測量
2012-01-22

儀器測繪測量誤差 GPS
為什么要研發(fā)“北斗”？

有了GPS為何還要研發(fā)北斗?奧地利一位學(xué)者曾在某導(dǎo)航論壇上給出答案：擁有自己的系統(tǒng)，一個(gè)國家的導(dǎo)航應(yīng)用才能取得獨(dú)立性，而且自己的導(dǎo)航系統(tǒng)更加可靠。GPS是一個(gè)以軍用為主的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，所有權(quán)、控制權(quán)、運(yùn)營權(quán)都

通信技術(shù)
2012-01-19

控制北斗衛(wèi)星導(dǎo)航衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) GPS
2012年度利爾達(dá)產(chǎn)品培訓(xùn)會(huì)

今天，2012年度利爾達(dá)產(chǎn)品培訓(xùn)會(huì)在杭州的百瑞運(yùn)河酒店舉行，同時(shí)也拉開了為期三天的2011年利爾達(dá)年終會(huì)的序幕。全國各地的利爾達(dá)同事匯聚到杭州總部，共襄盛舉。會(huì)議由丁毓麟丁總做開場，首先介紹了整個(gè)公司的架構(gòu)圖

消費(fèi)電子
2012-01-17

NFC BSP OMAP GPS
Fox提供專為GPS應(yīng)用而設(shè)的小外形尺寸TCXO振蕩器

21ic訊 Fox Electronics公司現(xiàn)已推出采用緊湊型2.5mm x 2.0mm x 1.0mm封裝的新型TCXO系列，特別適合GPS應(yīng)用。新型FOX922-GP系列振蕩器具有在1.8V至3.3V (誤差±5%) 范圍內(nèi)的六種電壓選擇，大大提高了對(duì)任何平臺(tái)

模擬
2012-01-16

振蕩器 TC PLUSMN GPS
梅州督查強(qiáng)制推廣應(yīng)用衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀

本月13日至14日，以省安監(jiān)局調(diào)研員王海貴為組長的省安委辦督查組來梅開展強(qiáng)制推廣應(yīng)用衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀工作督查。在梅期間，省督查組先后檢查了梅州市粵運(yùn)汽車客運(yùn)有限公司客運(yùn)車輛安裝使用衛(wèi)星定位汽車行駛記

測試測量
2012-01-12

汽車行駛記錄儀衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái) GPS
做好年底防盜工作

一到年底，你會(huì)不經(jīng)意的聽到，某某家什么丟了，大家都要過年，小偷也不例外，他們要在年前大掏一筆回家過年，所以年底防盜工作，刻不容緩。記得去年的時(shí)候，我也是在12月31日丟了一部手機(jī)，對(duì)于這些小偷真是恨得咬牙

測試測量
2012-01-10

攝像頭聯(lián)網(wǎng) GPS
ALM-1912特征及其應(yīng)用

ALM-1912是Avago公司的一個(gè)GPS前端模塊，結(jié)合了高增益低噪聲放大器（LNA）和GPS FBAR濾波器。LNA采用Avago專利的GaAs增強(qiáng)模式pHEMT工藝，在確保低噪聲和高線性度的前提下實(shí)現(xiàn)高增益，同時(shí)嚴(yán)格控制了噪聲指數(shù)分布。

通信技術(shù)
2012-01-09

引腳波段 LM GPS
北斗定位精度達(dá)10米可抗衡GPS

根據(jù)央視報(bào)道，明年年底前，中國還將陸續(xù)發(fā)射6顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，而在目前35的基礎(chǔ)上，再補(bǔ)充兩顆靜止軌道衛(wèi)星和四顆中圓軌道衛(wèi)星，形成真正的“554”的星座格局，通過這樣結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)備份，可以極大地提高整個(gè)北斗衛(wèi)星

消費(fèi)電子
2012-01-09

精度北斗衛(wèi)星導(dǎo)航衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) GPS
干細(xì)胞血液運(yùn)輸要求高，溫控型GPS系統(tǒng)來護(hù)航

臍帶血是人類自身十分珍貴的生物資源，可成為造血干細(xì)胞的重要來源。但是這也對(duì)運(yùn)輸提出了更高要求，對(duì)時(shí)間、溫度都有著特殊要求。否則不能在一定時(shí)間內(nèi)運(yùn)回血庫，即使是放在低溫血箱里，也可能造成損失。目前，廣東

測試測量
2012-01-08

溫度線路溫控 GPS
泰利特購并GPS模組商N(yùn)AVMAN

機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)技術(shù)供應(yīng)商泰利特?zé)o線解決方案(Telit Wireless Solutions)以300萬美元購并全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)模組和解決方案設(shè)計(jì)制造商--Navman無線原始設(shè)備制造商(OEM)解決方案 (Navman Wireless OEM Solutions)

消費(fèi)電子
2012-01-05

無線 AN GPS模組 GPS
廠家配置的GPS也有假車主購買需多留個(gè)心眼

原本8個(gè)小時(shí)的車程，則足足走了11個(gè)小時(shí)。因GPS誤導(dǎo)，多走了200余公里的冤枉路。前段時(shí)間，車主顧先生駕駛自己的愛車凱美瑞在高速公路上，因?yàn)镚PS不斷提醒“掉頭”導(dǎo)致其一行人總是在肇慶市打轉(zhuǎn)，甚至還誤入了一條年

測試測量
2012-01-05

汽車導(dǎo)航儀 GPS導(dǎo)航 GPS
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)試運(yùn)行精度將達(dá)10米

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)昨日起試運(yùn)行，向中國及周邊地區(qū)提供連續(xù)的導(dǎo)航定位和授時(shí)服務(wù)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人、中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其表示，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將向全世界提供免費(fèi)服務(wù)，明年底正式運(yùn)行

消費(fèi)電子
2012-01-04

精度北斗衛(wèi)星導(dǎo)航衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) GPS
3月1日起運(yùn)渣車“武裝”LED才能上路

昨日，市揚(yáng)塵辦有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，從3月1日起，運(yùn)渣車將全部實(shí)行公司化管理，裝上LED頂燈，安裝GPS，運(yùn)渣車監(jiān)管難的問題將得到有效破解。難題行業(yè)不規(guī)范運(yùn)渣車難以監(jiān)管 “目前，我市辦證的運(yùn)渣車只有2000多輛，而在路

顯示光電
2012-01-04

衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng) LED GPS
LNA改善GPS的靈敏度的方法

在GPS應(yīng)用中，通常需要在天線的附近放置LNA(低噪聲放大器)，這是因?yàn)閺腉PS衛(wèi)星接收到的GPS信號(hào)非常微弱，需要LNA將它放大。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，可以使用一段式LNA(大約15dB)或者兩段式LNA(大約27dB)。采用兩段式LNA可以

通信技術(shù)
2011-12-31

噪聲系數(shù) CMOS工藝 BSP GPS
基于GPS的航標(biāo)遙測系統(tǒng)數(shù)值優(yōu)化方法

隨著電子技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展，無線通信以及遙測遙控系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、航空、航海等各個(gè)領(lǐng)域中。出?？诩皟?nèi)陸河道作為航海航運(yùn)重要的一部分，其管理維護(hù)方法及管理質(zhì)量對(duì)我國航運(yùn)業(yè)的影響至關(guān)重要。發(fā)展

通信技術(shù)
2011-12-30

遙測系統(tǒng) BSP 數(shù)值優(yōu)化 GPS

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GPS

解讀中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的未來

成都建設(shè)公交電子站牌實(shí)現(xiàn)智能化公交出行

SoPC+GPS/GSM實(shí)現(xiàn)汽車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

SoPC+GPS/GSM實(shí)現(xiàn)汽車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

GPS自適應(yīng)調(diào)零天線信號(hào)處理系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

太原市縣級(jí)土地測繪將全部配備手持 GPS 測繪儀

為什么要研發(fā)“北斗”？

2012年度利爾達(dá)產(chǎn)品培訓(xùn)會(huì)

Fox提供專為GPS應(yīng)用而設(shè)的小外形尺寸TCXO振蕩器

梅州督查強(qiáng)制推廣應(yīng)用衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀

做好年底防盜工作

ALM-1912特征及其應(yīng)用

北斗定位精度達(dá)10米可抗衡GPS

干細(xì)胞血液運(yùn)輸要求高，溫控型GPS系統(tǒng)來護(hù)航

泰利特購并GPS模組商N(yùn)AVMAN

廠家配置的GPS也有假車主購買需多留個(gè)心眼

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)試運(yùn)行精度將達(dá)10米

3月1日起運(yùn)渣車“武裝”LED才能上路

LNA改善GPS的靈敏度的方法

基于GPS的航標(biāo)遙測系統(tǒng)數(shù)值優(yōu)化方法

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