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車企對新能源汽車的熱情并沒有減弱 但未來市場挑戰(zhàn)依然存在
自今年7月份起，國內(nèi)新能源汽車銷量已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月下滑。盡管這一趨勢還在繼續(xù)，但從剛剛結(jié)束的廣州車展上可以看出，車企對新能源汽車的熱情并沒有減弱。 本屆車展中，國內(nèi)外參展車企共展
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姍姍來遲的新邁騰GTE 更多的目的是為2020款邁騰“打輔助”
在“觸電”這件事上，邁騰可算趕上了自家兄弟——帕薩特。 在中級(jí)轎車領(lǐng)域，邁騰換代速度始終保持在第一位。早在2016年發(fā)布的第八代邁騰（B8），便完成了全面的更新?lián)Q代，而同時(shí)期的競品車型距
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新能源汽車競爭格局將加速 市場表現(xiàn)將主要取決于產(chǎn)品內(nèi)在競爭力
眼下，中國新能源汽車市場正在發(fā)生微妙的變化：過去的10個(gè)月呈現(xiàn)了大增、微增、下降的大起大落。不過，這是符合市場規(guī)律的。 就如國家信息中心副主任、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長明分析的一樣：1、新能源汽車
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虛擬貨幣幣圈的近期行情分析
丹佛和北京--（BUSINESS WIRE）--（美國商業(yè)資訊）--世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)PEG LA， LLC （“MPEG LA”）和智能手機(jī)以及其他智能產(chǎn)品的國際領(lǐng)先供應(yīng)商小米今天宣布，
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小米成為MPEG LA的HEVC專利組合許可的被許可人
丹佛和北京--（BUSINESS WIRE）--（美國商業(yè)資訊）--世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)PEG LA， LLC （“MPEG LA”）和智能手機(jī)以及其他智能產(chǎn)品的國際領(lǐng)先供應(yīng)商小米今天宣布，
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歐洲二月份的新能源持續(xù)火熱 傳統(tǒng)車市場卻在持續(xù)下降
歐洲的 2 月份新能源汽車保持比較火熱的狀態(tài)，而整個(gè)傳統(tǒng)車市場處在持續(xù)下降的過程中，這個(gè)現(xiàn)象真的是值得我們注意。隨著疫情對歐洲國家的影響，接下來很多事情也沒辦法預(yù)料，我們先仔細(xì)對比下 2 月份的
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吉利汽車在2020年2月份的總銷量情況分析
吉利汽車控股有限公司在香港交易所公布2020年2月未經(jīng)審核的銷量。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車二月總銷量（包含擁有50%權(quán)益合資公司所銷售領(lǐng)克汽車的銷量）為21168臺(tái)，較去年同期減少約75%。其中領(lǐng)克品
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不管是新造車企業(yè)還是傳統(tǒng)車企 未來2-3年的發(fā)展將會(huì)比較艱難
我很少對新造車企業(yè)評(píng)價(jià)，這一輪從 2015 年開始的運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷了資本寒冬、特斯拉進(jìn)中國，這次又來個(gè)疫情考驗(yàn)，只能說目前的情況能穩(wěn)定的把車造出來持續(xù)運(yùn)營就是挺好的，我們看一下 2 月份他們的產(chǎn)量情況
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吉利領(lǐng)克05時(shí)間限量版發(fā)布：限量1005臺(tái) 致敬輝煌10年
今日晚間，如約，領(lǐng)克汽車舉行了線上全球 “領(lǐng)享會(huì)”，吉利領(lǐng)克05時(shí)間限量版以線上直播的方式同大家見面。新車基于領(lǐng)克05頂配四驅(qū)車型黑色版型打造，限量發(fā)售1005臺(tái)。 新車官圖前幾日就已亮相，作為限量版
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飛輪儲(chǔ)能為什么不大力發(fā)展_飛輪儲(chǔ)能研究的現(xiàn)狀及前景
飛輪儲(chǔ)能為什么不大力發(fā)展 飛輪儲(chǔ)能技術(shù)主要結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方法已經(jīng)基本明確，目前主要正處于廣泛的實(shí)驗(yàn)階段，小型樣機(jī)已經(jīng)研制成功并有應(yīng)用于實(shí)際的例子，目前正向發(fā)展大型機(jī)的趨勢發(fā)展，但是卻
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功率器件在混動(dòng)汽車（HEV）中的應(yīng)用
混合動(dòng)力汽車（HEV）市場的增長在很大程度上取決于每加侖/英里這一能耗指標(biāo)及追加投入的每個(gè)硬幣所帶來的好處以及混合系統(tǒng)現(xiàn)場的可靠性。消費(fèi)者將混合汽車與標(biāo)準(zhǔn)汽車進(jìn)行比
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HEV/PHEV/48V輕混 你能分清嗎？
什么是混動(dòng)車?簡單說，混動(dòng)車就是有發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車子，聽起來很簡單，但是不同的廠商對混動(dòng)車都有自己的理解，造出來的產(chǎn)品也都五花八門，主要包括日系的油電混動(dòng)、自主的插電式混動(dòng)、美系的增程式混動(dòng)
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更小更智能的電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場
摘要隨著混合動(dòng)力車輛/電動(dòng)車輛(HEV/EV)市場不斷擴(kuò)大，人們對于更高效和智能的電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。今天，原始設(shè)備制造商(OEMs)比以往任何時(shí)候都更專注于如何
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可無源亦可有源——RF430FRL152HEVM評(píng)測
曾經(jīng)做過基于ISO/IEC15693協(xié)議的讀卡器開發(fā)，對13.56Mhz RFID的硬件原理開發(fā)和軟件協(xié)議解析有了一定的認(rèn)識(shí)，基于原有基礎(chǔ)對RF430FRL152HEVM評(píng)估板進(jìn)行測試和總結(jié)，希望能幫助大家對此款產(chǎn)品有一定的認(rèn)識(shí)和了解。
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博格華納向通用供應(yīng)高級(jí)電磁閥技術(shù)
博格華納將在公司密西西比州的沃特瓦利工廠生產(chǎn)旗下迷你直接作用式可變壓力電磁閥(variable force solenoid，簡稱VFS)，供應(yīng)的車型包括2016年款雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Chevrolet Vo
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捷豹路虎展示多款概念車及電氣化創(chuàng)新技術(shù)
捷豹路虎公司正廣泛采用汽車電氣化的理念，目前已經(jīng)研發(fā)出了一系列的技術(shù)驗(yàn)證產(chǎn)品，接下來將投入各種各樣的系統(tǒng)測試中，以便早日供消費(fèi)者選擇使用。最新展示的幾款車型都屬
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IBC 2015：羅德與施瓦茨的DVB-T2電視信號(hào)分析儀已支持HEVC標(biāo)準(zhǔn)
德國將開播世界上首個(gè)正式采用HEVC編碼的DVB-T2廣播。羅德與施瓦茨公司為此已做好準(zhǔn)備，其R&S ETL電視信號(hào)分析儀 — 業(yè)界馳名的標(biāo)準(zhǔn)參考接收機(jī)，業(yè)已支持HEVC標(biāo)準(zhǔn)。
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電動(dòng)汽車鋰電池技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀分析
車載二次電池相關(guān)技術(shù)已成為熱門。其背景是，世界各國紛紛都在強(qiáng)化二氧化碳排放規(guī)定。例如，美國加利福尼亞州的ZEV(零排放車輛)法案、歐洲的二氧化碳法案、中國的環(huán)境法規(guī)今
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柏林DVB-T2先導(dǎo)網(wǎng)項(xiàng)目采用Rohde & Schwarz 的前端產(chǎn)品
2014年秋，Media Broadcast公司在柏林啟動(dòng)了DVB-T2試點(diǎn)項(xiàng)目，羅德與施瓦茨公司的新款發(fā)射機(jī)和R&S AVHE100前端系統(tǒng)被選中參與該項(xiàng)目。德國預(yù)計(jì)將在2016年全面啟動(dòng)DVB-T2項(xiàng)目。2014 年12月17日，慕尼黑 — 該試
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Android開發(fā)：在onTouchEvent中處理任意時(shí)間的長按事件
Android提供了GestureDetector類來處理一些常用的手勢操作，比如說 onLongPress,onFling 等。但這里不使用GestureDetector，而是直接在自定義View重寫的onTouchEvent中進(jìn)
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江陽
朱德榮
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