在動目標速度測量的工程應用背景下,針對傳統(tǒng)頻譜細化技術計算量大和實現(xiàn)困難的缺點,提出一種數(shù)字變頻FFT的頻譜細化算法,并根據(jù)其數(shù)學原理,進行了基于LabVIEW的兩種編程設計方法研究。仿真結果表明,兩種設計方法都可滿足信號分析中提高頻率分辨率的要求,但與選擇的細化倍數(shù)有關。由于具有編程簡便和實用性強的優(yōu)點,這兩種實現(xiàn)方法均可廣泛應用于汽車、飛機等運動目標的速度測量。
1 引言 虛擬儀器(VI)的概念是美國NI公司在20世紀80年代中期提出來的。所謂虛擬儀器就是以計算機作為儀器統(tǒng)一的硬件平臺,充分利用計算機的運算、存儲、回放、調用、顯示及文件管理等智能化功能,同時把傳統(tǒng)儀器
1 引言 傳統(tǒng)的PID控制器結構簡單,穩(wěn)定性好,可靠性高,制造技術成熟,已廣泛應用于工業(yè)生產過程的控制中。但它主要適用于控制具有確切模型的線性過程,而對于具有非線性、大滯后和時變不確定的系統(tǒng),則無法達到理
摘 要:針對大氣環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋時間長,不利于指導生產的問題,同時為了簡化數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程,基于虛擬儀器開發(fā)平臺LabVIEW 8.O進行了粉塵排放遠程監(jiān)控系統(tǒng)的設計和研究。該系統(tǒng)使用NI公司生產的數(shù)據(jù)采集卡,利用數(shù)
因為NI LabVIEW是數(shù)據(jù)流編程語言,開發(fā)者們可以編寫并行的應用程序,這些應用程序可以直接映射到并行的硬件(如多核心處理器和FPGA等)上以獲得最優(yōu)異的性能。這篇白皮書討論了什么是數(shù)據(jù)流編程以及為什么說NI Lab
引言 在振動、聲學、地震、通訊、雷達、控制系統(tǒng)和生物醫(yī)學工程等廣泛的科學技術領域中都對實際所觀察的信號提出了濾波和頻譜分析的要求。以數(shù)字形式對它們進行處理的內容,就構成了數(shù)字信號處理的基本研究內
1 引言 所謂虛擬儀器,就是在以計算機為核心的硬件平臺上,配合以相應的輸入/輸出接口,具有計算機顯示器的虛擬面板,測試功能由測試軟件來實現(xiàn)的一種計算機儀器系統(tǒng)[1-2]。自美國國家儀器公司(National Instrume
設計一種分布式的速度檢測監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)以單片機及外圍電路采集速度數(shù)據(jù),通過RS 485總線把各測試點速度數(shù)據(jù)發(fā)送給PC機,在Pc端利用LabVIEW軟件編程實現(xiàn)各檢測點速度數(shù)據(jù)的存儲、處理、顯示及遠程監(jiān)控等功能。將單片機與虛擬儀器技術結合應用,克服了常規(guī)運動物體速度檢測中普遍存在的技術復雜、不易遠程觀測等缺點。實驗結果表明該系統(tǒng)成本較低,精度較高,運行穩(wěn)定可靠。
1 引言近年來,隨著電力電子技術、微電子技術及大規(guī)模集成電路的發(fā)展,生產工藝的改進及功率半導體器件價格的降低,變頻器調速越來越被工業(yè)上所采用。在摩擦學測試系統(tǒng)中,用變頻器控制電機實現(xiàn)試驗設備的速度調節(jié)已
摘要:簡要介紹了LabVIEW中的TCP、RDA、瀏覽器和DataSocket四種網絡通信方式及其原理,重點分析了利用DataSocket技術實現(xiàn)遠程資源共享的兩種方法,在對這兩種方法進行綜合的基礎上,提出了一種多客戶端同時遠程共享資
隨著無線數(shù)字通信的迅猛發(fā)展,對于集成電路設計和測試提出了更多的挑戰(zhàn)。在產品設計階段,為了保證系統(tǒng)中射頻和基帶芯片的協(xié)同工作能力和兼容性,需要對系統(tǒng)進行嚴格的性能測試。然而,日益復雜的數(shù)字調制技術常常給
O 引 言 船舶機艙監(jiān)控系統(tǒng)是現(xiàn)代自動化船舶中最基本和最重要的系統(tǒng),目前船舶集中監(jiān)控系統(tǒng)大多采用分布式結構,而集散式控制、分布式控制的船舶自動化監(jiān)控系統(tǒng)將逐步被以現(xiàn)場總線為基礎的集中監(jiān)控系統(tǒng)所取代,從
0 引 言 計算機和儀器的密切結合是目前儀器發(fā)展的一個重要方向。虛擬儀器是基于計算機的儀器,是將儀器裝入計算機,以通用的計算機硬件及操作系統(tǒng)為依托,實現(xiàn)各種儀器功能。 虛擬儀器的主要特點有:盡可能
在現(xiàn)代工程技術領域,存在著大量的振動問題。例如,車輛在凹凸不平的路面上行駛所引起的振動;旋轉機械由于質量不平衡在運行中的振動等。在絕大多數(shù)場合,振動都是有害的,它將影響設備的正常工作,引起機器構件的加速磨損,甚至導致急劇斷裂而破壞。為了解決工程振動問題,機械振動測試系統(tǒng)隨著振動測試技術理論的發(fā)展和生產中對測試的需求與日俱增,并有著廣泛的應用領域。但性能優(yōu)越、成本低廉的測試系統(tǒng)市場很難見到。尤其在工程現(xiàn)場的振動測試,迫切需要低成本、高精度、高效率,同時方便靈活的測量儀器。
歐洲核子研究中心,即CERN,是世界上最大的粒子物理實驗室。她位于法國和瑞士的邊界。CERN于1954年成立,作為一個研究組織,科學家致力于研究物質的基本構成及物質間的相互作用力。希望通過LHC來解釋宇宙間的基本問題
我們的客戶Perkin Elmer Fluid Sciences(前身是EG&G Pressure Sciences, Inc.)為McDonnel Douglas、Boeing 以及GeneralEletric 等飛機制造商提供組件。在過去,他們使用手動測試站對組件進行閾值測試。這些測試
l 引 言 LabVIEW(Laboratory Virtual Instrument Engineer—ing Workbench)是美國國家儀器公司(National Instru—ment)開發(fā)的一種虛擬儀器平臺,他是一種用圖標代替文本行創(chuàng)建應用程序的圖形化編程語言。LabVIE
1 引 言 我國電力工業(yè)充滿生機與活力,這為高壓開關制造業(yè)帶來了難得的發(fā)展機遇和嚴峻的考驗。而高壓開關制造業(yè)必須不斷地進行技術創(chuàng)新,推出一代又一代新品,才能滿足電力市場日益增長的需求。目前來看高壓開關
汽車儀表是汽車與駕駛員進行信息交流的窗口,也是汽車高尖技術的主要部分,各國一直在努力開發(fā)汽車儀表技術,并不斷取得新的進展。汽車儀表正逐步向數(shù)字化和智能化方向發(fā)展,用數(shù)字化的虛擬儀表取代我國現(xiàn)階段普遍采