MCU
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基于C8051F的動平衡測試系統(tǒng)
由于制造誤差的影響，任何的旋轉(zhuǎn)件都會產(chǎn)生動不平衡，進而產(chǎn)生振動對設(shè)備造成危害。大多數(shù)的動平衡測試系統(tǒng)由于工作環(huán)境中各種干擾同時存在，加之系統(tǒng)設(shè)計復(fù)雜，芯片抗干擾能力差，測量精度不高。所以本文介紹了一種采用高度集成的高性能處理器芯片C8051F020來簡化系統(tǒng)硬件復(fù)雜度，提高系統(tǒng)抗干擾能力，采用精度更高的FFT算法，提高解算精度。經(jīng)過實驗驗證，系統(tǒng)抗干擾能力和精度得到了提高。
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基于C8051F的動平衡測試系統(tǒng)
由于制造誤差的影響，任何的旋轉(zhuǎn)件都會產(chǎn)生動不平衡，進而產(chǎn)生振動對設(shè)備造成危害。大多數(shù)的動平衡測試系統(tǒng)由于工作環(huán)境中各種干擾同時存在，加之系統(tǒng)設(shè)計復(fù)雜，芯片抗干擾能力差，測量精度不高。所以本文介紹了一種采用高度集成的高性能處理器芯片C8051F020來簡化系統(tǒng)硬件復(fù)雜度，提高系統(tǒng)抗干擾能力，采用精度更高的FFT算法，提高解算精度。經(jīng)過實驗驗證，系統(tǒng)抗干擾能力和精度得到了提高。
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基于三軸加速度傳感器的跌倒探測儀的研制
跌倒探測儀適用于自理能力和自我保護能力比較差的老年人和兒童，它通過測量佩戴該儀器的個體在運動過程中的三個正交方向上的加速度來感知其身體姿態(tài)的變化，并可按照需要進行報警和發(fā)布。
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基于三軸加速度傳感器的跌倒探測儀的研制
基于三軸加速度傳感器的跌倒探測儀的研制
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基于三軸加速度傳感器的跌倒探測儀的研制
基于三軸加速度傳感器的跌倒探測儀的研制
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NEC電子與世強電訊合作在華業(yè)務(wù) 全面推進MCU及PMD產(chǎn)品
2008年7月，NEC電子正式與電子分銷商世強電訊簽署分銷協(xié)議，授權(quán)世強電訊負責其微控制器(MCU)及功率半導(dǎo)體(PMD)產(chǎn)品在中國的分銷業(yè)務(wù)。NEC電子是日本三大芯片商之一，擁有從4位到32位的MCU產(chǎn)品，總數(shù)超過1,000種
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靈活的MCU架構(gòu)實現(xiàn)產(chǎn)品的輕松升級
隨著市場競爭的日益激烈，如何使新產(chǎn)品更快投入市場，成為工程設(shè)計人員越來越關(guān)注的問題。在推出滿足更高性能需求的升級產(chǎn)品時，原有設(shè)計的靈活性成為了關(guān)鍵。高度靈活的設(shè)計可以有效縮短設(shè)計周期，使新產(chǎn)品快速進入市場，還可以實現(xiàn)投入最小化，從而獲得更高的利潤。
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旺年華將Microchip PIC32系列MCU納入庫存
旺年華代理的Mouser宣布它已經(jīng)將Microchip Technology的PIC32系列的32位MCU納入庫存，Microchip是一家單片機和模擬半導(dǎo)體供應(yīng)商。 該pic32系列帶來更高的性能及容量更大的存儲器，同時與Microchip的16位PI
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M16C/5L和M16C/56系列14款新型16位MCU（瑞薩）
瑞薩科技（Renesas Technology Corp.）正式推出M16C/5L和M16C/56群的14款新產(chǎn)品。
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TinyPower A/D with LCD型MCU（HOLTEK）
HT56R64是HOLTEK半導(dǎo)體新推出8位TinyPowerTM A/D with LCD型MCU。
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固定翼飛機豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計
固定翼飛機水平飛行是最常見的飛行狀態(tài)，讓其做大仰角飛行則動作不能一直保持，如讓其垂直于地面飛行能保持的時間則更短。本項目要實現(xiàn)的是一個可以讓飛機垂直于地面飛行并可以穩(wěn)定在固定高度的控制系統(tǒng)。利用在機身加入的三軸向加速度傳感器來檢測垂直于地面飛行的飛機的姿態(tài)。當檢測到飛機前后搖擺時，控制水平尾翼使飛機保持前后方向的穩(wěn)定性；當檢測到飛機左右搖擺時，控制垂直尾翼使飛機保持左右方向的穩(wěn)定性；當檢測到飛機上下竄動時，控制油門的大?。绰菪龢霓D(zhuǎn)速）來保持飛機飛行高度的穩(wěn)定性。當這些控制都很精準到位時，固定翼飛機也可以像直升機一樣穩(wěn)穩(wěn)地懸停在空中了。
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四通道超聲探傷卡的硬件設(shè)計
本文介紹了一種用于超聲無損檢測的四通道超聲探傷卡的硬件設(shè)計方法，開發(fā)了用于回波信號處理及缺陷自動判斷的FPGA芯片，大大地提高了檢測速度。該板卡可靈活地用于構(gòu)建各種多通道超聲探傷設(shè)備。
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固定翼飛機豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計
固定翼飛機水平飛行是最常見的飛行狀態(tài)，讓其做大仰角飛行則動作不能一直保持，如讓其垂直于地面飛行能保持的時間則更短。本項目要實現(xiàn)的是一個可以讓飛機垂直于地面飛行并可以穩(wěn)定在固定高度的控制系統(tǒng)。利用在機身加入的三軸向加速度傳感器來檢測垂直于地面飛行的飛機的姿態(tài)。當檢測到飛機前后搖擺時，控制水平尾翼使飛機保持前后方向的穩(wěn)定性；當檢測到飛機左右搖擺時，控制垂直尾翼使飛機保持左右方向的穩(wěn)定性；當檢測到飛機上下竄動時，控制油門的大小（即螺旋槳的轉(zhuǎn)速）來保持飛機飛行高度的穩(wěn)定性。當這些控制都很精準到位時，固定翼飛機也可
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固定翼飛機豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計
固定翼飛機豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計
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NEC電子與世強電訊合作在華業(yè)務(wù)，全面推進兩大核心產(chǎn)品
2008年7月，全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者NEC電子正式與知名電子分銷商世強電訊簽署分銷協(xié)議，授權(quán)世強電訊負責其微控制器（MCU）及功率半導(dǎo)體（PMD）產(chǎn)品在中國的分銷業(yè)務(wù)。NEC電子是日本三大芯片商之一，擁有從4位到32位的MCU產(chǎn)
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