恩智浦推出自主安全訪問解決方案，重新定義門禁

在當(dāng)今迅速發(fā)展的科技領(lǐng)域，恩智浦繼續(xù)引領(lǐng)創(chuàng)新潮流，宣布推出全新的自主安全訪問解決方案。這一系統(tǒng)級解決方案將變革門禁門鎖行業(yè)，為用戶帶來更加自動(dòng)化的體驗(yàn)，從走近家門那一刻開始。

MR-VMU-RT1176解決方案簡化移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)，并提升其性能

恩智浦的MR-VMU-RT1176是一款緊湊型、一體式車輛管理單元(VMU)。 該器件搭載i.MX RT1176跨界MCU，集成雙核Arm? Cortex?-M7/M4處理器，并配備全面的傳感器套件與豐富的連接選項(xiàng)，能夠顯著加速工程師構(gòu)建下一代系統(tǒng)的進(jìn)程。

英飛凌推出PSOC? 4100T Plus MCU，在單塊芯片中集成先進(jìn)的傳感和系統(tǒng)控制功能

【2025年5月27日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出采用Multi-Sense技術(shù)的 Arm? Cortex?-M0+ 微控制器（MCU）——PSOC? 4100T Plus。這款新型MCU集豐富的模擬和數(shù)字功能于一身，擁有128K閃存和32K SRAM，并且采用了Multi-Sense這一包含CAPSENSE?、電感式傳感和液位傳感功能的英飛凌先進(jìn)技術(shù)。PSOC? 4100T Plus 還擁有更高的可靠性以及多種增強(qiáng)功能和先進(jìn)傳感功能，為系統(tǒng)控制和人機(jī)接口（HMI）應(yīng)用提供了完整的解決方案。

雙核高安全性機(jī)器人控制MCU/DSP，具備‘兩大腦+兩小腦’架構(gòu)的極海G32R501

珠海極海半導(dǎo)體推出的G32R501芯片，基于Arm Cortex-M52雙核架構(gòu)，融合了MCU的邏輯控制和DSP的實(shí)時(shí)信號處理功能，通過其獨(dú)特的“兩大腦+兩小腦”設(shè)計(jì)、高安全機(jī)制和硬件加速能力，為機(jī)器人控制系統(tǒng)提供了卓越的性能和可靠性。

匯總MCU和CPU的區(qū)別

在當(dāng)今的電子設(shè)備和系統(tǒng)中，MCU(微控制器單元)和CPU(中央處理器)作為核心組件發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。雖然它們都是處理和運(yùn)算的中心，但它們在技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域和功能上存在著明顯的差異。

用一套IDE管理、開發(fā)和保護(hù)您的主要Arm工程資產(chǎn)

隨著嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的復(fù)雜度不斷提升，開發(fā)人員參與的項(xiàng)目隨時(shí)可以超越Cortex-M系列，這對集成開發(fā)環(huán)境（IDE）也提出了更高的要求，最好能夠用一套IDE來管理、開發(fā)和保護(hù)日益多樣化的工程項(xiàng)目。Keil MDK和IAR EWARM是市面上最常見的兩款用于Arm Cortex-M MCU開發(fā)的集成開發(fā)環(huán)境。目前Keil MDK主要支持Arm Cortex-M，對于Arm Cortex-A和Cortex-R的開發(fā)，則需要借助Arm Development Studio的支持。

e絡(luò)盟開售恩智浦新型微控制器和 FRDM 開發(fā)板

全新 MCX 系列微控制器通過擴(kuò)展 MCU 功能和豐富的開發(fā)平臺實(shí)現(xiàn)更多創(chuàng)新

E3650工具鏈生態(tài)再增強(qiáng)，IAR全面支持芯馳科技新一代旗艦智控MCU

中國上海，2025年4月22日 — 全球嵌入式軟件開發(fā)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者IAR與全場景智能車芯引領(lǐng)者芯馳科技正式宣布，IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持芯馳E3650，為這一旗艦智控MCU提供開發(fā)和調(diào)試一站式服務(wù)，進(jìn)一步豐富芯馳E3系列智控芯片工具鏈生態(tài)，共同為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和高效的開發(fā)體驗(yàn)。

如何減少車燈控制器MCU的數(shù)量來優(yōu)化成本

在現(xiàn)代汽車中，眾多電子控制單元（ECU）負(fù)責(zé)控制各種功能，如發(fā)動(dòng)機(jī)管理、傳動(dòng)控制、制動(dòng)系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)。每個(gè)ECU通常都配備有自己的MCU，這增加了汽車電氣架構(gòu)的總體復(fù)雜性和成本。車燈的情況也是如此，前后左右的車燈通常都有各自獨(dú)立的ECU。尤其在一些車燈包含成百上千個(gè)像素，或者燈是由多塊分散的印刷電路板（PCB）組成時(shí)，以市場現(xiàn)存大量量產(chǎn)的LED驅(qū)動(dòng)解決方案而言，每個(gè)燈板都需要使用一片MCU來作為控制的轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)來提升系統(tǒng)的可靠性，通訊速度以及電磁兼容（EMC）性能。本文以TLD7002-16ES為例，提出了一種使用UART OVER CAN通訊接口來降本并且提升EMC性能的解決方案。

盤點(diǎn)MCU 也需要AI的原因

隨著工業(yè)和汽車領(lǐng)域?qū)Ω咝阅芪⒖刂破?MCU)的需求日益增加。從實(shí)時(shí)控制，到故障檢測的高精度需求，再到對系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性的嚴(yán)格要求，已經(jīng)成為這些行業(yè)程需解決關(guān)鍵痛點(diǎn)。

強(qiáng)化汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)：軟件定義汽車與 MCU 領(lǐng)先地位的進(jìn)階之路

在汽車行業(yè)加速邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的當(dāng)下，軟件定義汽車(SDV)已成為行業(yè)發(fā)展的核心趨勢。其中，汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)作為實(shí)現(xiàn)高效數(shù)據(jù)傳輸與通信的關(guān)鍵支撐，正日益凸顯其重要性。強(qiáng)化汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)，不僅能極大地增強(qiáng)軟件定義汽車的系統(tǒng)能力，更對鞏固企業(yè)在汽車 MCU 領(lǐng)域的領(lǐng)先地位有著深遠(yuǎn)意義。

英飛凌微控制器：以全新實(shí)惠套件和強(qiáng)大開發(fā)環(huán)境為開發(fā)者提供支持

【2025年4月18日, 德國慕尼黑訊】在不斷發(fā)展的嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域，英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)將繼續(xù)為開發(fā)者提供先進(jìn)的微控制器(MCU)解決方案。其AURIX?、TRAVEO? T2G 和 PSOC? Automotive等MCU系列憑借高性能、靈活性和易用性，滿足了各類應(yīng)用需求。為了進(jìn)一步支持開發(fā)者，英飛凌推出全新的實(shí)惠開發(fā)套件和免費(fèi)集成的開發(fā)環(huán)境(IDE)，并輔以全面的軟件工具、教程和一個(gè)龐大的生態(tài)系統(tǒng)。

車規(guī)級的 MCU 芯片，與常規(guī)芯片開發(fā)有何不同?

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，芯片作為電子設(shè)備的核心，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。其中，車規(guī)級 MCU 芯片在汽車產(chǎn)業(yè)中扮演著舉足輕重的角色，它與常規(guī)芯片開發(fā)存在諸多顯著差異。深入了解這些不同，對于把握車規(guī)級 MCU 芯片的技術(shù)特點(diǎn)、開發(fā)難點(diǎn)以及市場需求具有重要意義。

Microchip推出防務(wù)級高可靠性BR235和BR235D系列功率繼電器

該系列25A QPL機(jī)電功率繼電器符合MIL-PRF-83536規(guī)范和ISO-9001認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

四維圖新旗下杰發(fā)科技重磅發(fā)布車規(guī)級多核MCU芯片AC7870

4月15日-17日,備受全球電子制造行業(yè)矚目的慕尼黑上海電子展在上海新國際博覽中心舉行。杰發(fā)科技,以“多核紀(jì)元 智控芯生“為主題,現(xiàn)場展示了車載T-box、數(shù)字鑰匙等多個(gè)芯片應(yīng)用場景,并重磅發(fā)布車規(guī)級多核MCU芯片AC7870。

四維圖新旗下杰發(fā)科技宣布，車規(guī)級MCU芯片AC7870成功點(diǎn)亮

Nordic Semiconductor聯(lián)同 Qorvo提供面向Aliro 和 Matter 的參考應(yīng)用，加快門禁和智能鎖應(yīng)用的上市時(shí)間

這款參考應(yīng)用使開發(fā)人員能夠輕松、快速地開始使用 Aliro 和 Matter 開發(fā)門禁控制，促使所有制造商都能進(jìn)行智能鎖設(shè)計(jì)

IAR攜手極海半導(dǎo)體，高效開發(fā)全球首款基于Cortex-M52的G32R501實(shí)時(shí)控制MCU，賦能中國嵌入式創(chuàng)新

中國上海，2025年4月9日 — 全球領(lǐng)先的嵌入式開發(fā)工具供應(yīng)商IAR與中國知名MCU供應(yīng)商極海半導(dǎo)體聯(lián)合正式宣布，IAR Embedded Workbench for Arm的最新版本現(xiàn)已全面支持極海G32R501系列實(shí)時(shí)控制MCU。G32R501是全球首款基于Arm? Cortex?-M52處理器雙核架構(gòu)的實(shí)時(shí)控制MCU，支持Arm Helium?矢量擴(kuò)展(M-profile Vector Extension, MVE)和極海自研的紫電數(shù)學(xué)指令擴(kuò)展單元等創(chuàng)新特性，可廣泛適用于新能源光伏、工業(yè)自動(dòng)化、新能源汽車、商業(yè)電源等高端應(yīng)用領(lǐng)域。

英飛凌宣布收購Marvell的汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)，增強(qiáng)其軟件定義汽車的系統(tǒng)能力，進(jìn)一步鞏固在汽車MCU領(lǐng)域的領(lǐng)先地位

【2025年4月8日, 德國新比貝格訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）通過收購Marvell Technology的汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)正加速建立其在軟件定義汽車領(lǐng)域的系統(tǒng)能力，從而補(bǔ)充并擴(kuò)展其業(yè)界領(lǐng)先的微控制器（MCU）業(yè)務(wù)。英飛凌與Marvell Technology（NASDAQ代碼：MRVL）已簽署最終交易協(xié)議，交易價(jià)格為25億美元現(xiàn)金。該交易尚需獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。以太網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)低延遲、高帶寬通信的關(guān)鍵技術(shù)，對于軟件定義汽車至關(guān)重要。此外，以太網(wǎng)在人形機(jī)器人等相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域也具有巨大的潛力。該投資將進(jìn)一步強(qiáng)化英飛凌在美國市場的布局，包括廣泛的研發(fā)活動(dòng)。

深入探究MCU要支持AI功能的原因

由于邊緣AI是指在邊緣設(shè)備上部署和運(yùn)行AI模型，而不是將數(shù)據(jù)傳輸?shù)街醒敕?wù)器進(jìn)行處理。這種方式具有低延遲、高響應(yīng)速度、保護(hù)隱私和降低數(shù)據(jù)傳輸成本等優(yōu)勢。微控制器(MCU)作為電子設(shè)備的主控制芯片，在邊緣AI的發(fā)展中扮演著重要角色，其應(yīng)用領(lǐng)域也十分廣泛。