導(dǎo)致346人遇難的兩起空難發(fā)生后,一些網(wǎng)友謹(jǐn)慎認(rèn)為,波音737 MAX即便今后重新服役,也要拒絕。 顯然,這是用戶的選擇自由,而且現(xiàn)在連737 Max的設(shè)計者也出來潑老東家的冷水。 據(jù)外媒報道,前波音
半年內(nèi)致死346個無辜生命的波音737 MAX客機(jī)再度遭遇指責(zé)。兩名國會議員本周表示,他們獲悉,波音早在2017年737 MAX準(zhǔn)備交付時就發(fā)現(xiàn)了駕駛艙指示燈的缺陷問題,然而居然將部署修復(fù)的時間推遲到
波音仍不敢對737 MAX何時復(fù)飛松口,畢竟?fàn)€攤子還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有收拾完畢。 本周四,波音向投資者們預(yù)告,將列支49億美元的稅后費用用于處理737 MAX停飛造成的問題,包括對客戶讓步和其它情況。由此,波音
攝像頭升級將成為這一代 iPhone 的主打功能。 隨著新一代 iPhone 正式發(fā)布的日期臨近,關(guān)于這一代 iPhone 的信息已經(jīng)被扒得七七八八了。最近,來自國外的科技博主甚至拿到了新 iPhon
AMD憑借唯一同時擁有高性能CPU、GPU的獨特優(yōu)勢,已經(jīng)近乎統(tǒng)治了游戲機(jī)市場,索尼、微軟的當(dāng)代和下代主機(jī)都會采用AMD方案,不少便攜式游戲掌機(jī)也投奔了AMD陣營,比如國外的Smach Z,比如國產(chǎn)的GPD Win系列。
雖然距離下半年的蘋果秋季新品發(fā)布會還有大概兩個多月的時間,但這段時間以來關(guān)于2019款新iPhone的消息不絕于耳,而該系列機(jī)型的外觀和關(guān)鍵配置相信大家心里也都有了數(shù)?,F(xiàn)在有最新消息,近日保護(hù)殼制造商
獅航和埃航先后兩起空難共造成346人死亡,由此,“肇事者”波音737 MAX被迫停飛至今。不過,相信打補(bǔ)丁就能解決的波音并未停止737 MAX的生產(chǎn),只是它們暫時均無法交付,只能堆積著在波音工廠???。
左盼右盼,618年中大促終于來了,準(zhǔn)備換手機(jī)的也多了一個關(guān)注的理由,因為從來不參加促銷的蘋果,正式殺入618大促隊伍,在旗艦店放出了200-800元不等的優(yōu)惠券!而作為價格殺手的拼多多,更是在6月17
埃航空難后的近三個月里,波音737 MAX在風(fēng)波中停飛,且最終的復(fù)飛時間仍無定論。如此負(fù)面也導(dǎo)致波音公司在兩個多月來沒有接到新的客機(jī)訂單,直至本周一巴黎航展開幕。在英國航空母公司IAG(國際航空集團(tuán))
由于半年內(nèi)兩次出現(xiàn)問題導(dǎo)致墜機(jī)死亡346人,波音的737 Max飛機(jī)在種種壓力下全部停飛了,這件事也嚴(yán)重影響了波音公司的聲譽(yù)以及股價,飛機(jī)何時復(fù)飛已經(jīng)成為波音的心病,長期拖下去損失慘重。隨著737 M
根據(jù)目前已知的消息,2019款iPhone將延續(xù)iPhone XS、iPhone XS Max和iPhone XR的產(chǎn)品設(shè)計和陣容,外觀上最大的變化僅來自于采用后置矩陣式攝像頭模組,也就是網(wǎng)上盛傳的“浴霸”。如果該消息屬實,那么意味著2019款iPhone正面依然采用劉海屏設(shè)計,網(wǎng)友不禁感嘆:“蘋果何時能去掉劉海呢?”這個夢想有望在明年實現(xiàn)。
還有2個月,2019款iPhone就要和大家見面了。不過從目前曝光的信息來看,今年iPhone又要“翻車”了。
正在接受全球民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)審查的波音737 MAX再度被曝存在問題:飛機(jī)某一微處理器存有缺陷,會使機(jī)頭朝下,而飛行員無法在數(shù)秒內(nèi)解決這一問題。當(dāng)?shù)貢r間6月29日,彭博社報道稱,上述情況可能會讓737 MAX的停飛時間延長數(shù)月。
埃航302航班空難后,波音737 MAX客機(jī)陸續(xù)在全球停飛。上周日,美國最大航空公司美國航空(American Airlines)表示,受停飛影響,近90個相關(guān)航班的取消計劃將延期到4月24日。此前,
游戲有DLC,原來波音的飛機(jī)也有。來自美媒的報道稱,先后失事的兩家波音737 MAX 8客機(jī)存在一個相同點,他們都缺失幾項安全功能,而這些特性屬于選裝包范疇,需要向波音支付昂貴的費用。其中一項是警示燈
本周,波音CEO米倫伯格表示,基于對獅航610空難(去年10月,波音737 MAX 8墜海導(dǎo)致189人遇難)的分析,將對737 MAX客機(jī)發(fā)布一項軟件改進(jìn)。來自外媒從芝加哥發(fā)回的報道稱,由美國航空公司
據(jù)路透社報道,F(xiàn)AA(美國聯(lián)邦航空管理局)19日表示,將于4月29日開始,對現(xiàn)已停飛的波音737 MAX進(jìn)行聯(lián)合政府審查。
丹尼斯稱,波音正在穩(wěn)步推進(jìn)完成認(rèn)證,公司已經(jīng)完成認(rèn)證飛行前的最后一次試飛,升級后軟件的最終版本在各種飛行條件下都能正常運行。
日前,波音CEO米倫伯格表示,基于對獅航610空難(去年10月,波音737 MAX 8墜海導(dǎo)致189人遇難)的分析,將對737 MAX客機(jī)發(fā)布一項軟件改進(jìn)。來自外媒從芝加哥發(fā)回的報道稱,由美國航空公司