NFC
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10W快充消失 盧偉冰：紅米手機推動了快充、NFC等5大技術(shù)普及
昨天紅米總經(jīng)理盧偉冰發(fā)布了紅米K30 Pro 5G手機，售價2999元起，這是目前最便宜的驍龍865旗艦機，將會推動驍龍865手機全面下沉到3000元內(nèi)。 正如盧偉冰在會后的采訪中所言，中國廠商之間打
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除二維碼和NFC外，DCEP該怎樣“取幣”？
近日，農(nóng)行、中行的數(shù)字貨幣錢包內(nèi)測圖接連曝光，各種DCEP的消息在業(yè)內(nèi)流傳。從流出的圖片可以看出DCEP的交互包含了掃碼、收付款碼、匯款、碰一碰等等，同樣還支持數(shù)字貨幣的兌換、充值、提現(xiàn)、銀行賬戶的掛靠關(guān)聯(lián)等等。
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蘋果說殺后臺更耗電，這些真相需要了解
手動殺后臺真的能省電嗎？手動關(guān)閉手機APP的后臺，一直是很多朋友的習慣，大家似乎普遍認為這可以節(jié)省電量。然而，最近人們卻發(fā)現(xiàn)蘋果官方對此持有截然不同的觀點——蘋果官方明確指出，強制關(guān)閉后臺APP，也就
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ios VS android：簡潔與復(fù)雜的明顯對比
談到智能手機的靈魂，那就是所使用的操作系統(tǒng)。 由于智能手機的普及，消費者已經(jīng)將Google Android系統(tǒng)和Apple iOS系統(tǒng)進行了比較。 購買智能手機時，智能手機系統(tǒng)也已成為消費者考慮的主要部分。 Apple iOS系統(tǒng)具有非常封閉的系統(tǒng)生態(tài)系統(tǒng)，因此，許多消費者高度依賴此封閉系統(tǒng)。 生態(tài)圈擁有非常龐大且獨特的用戶群。
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貿(mào)澤開售內(nèi)置藍牙5 SoC 的NXP QN9090DK開發(fā)套件
2020年3月26日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售NXP Semiconductors的QN9090DK開發(fā)套件。
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Carbon 1 MK II，碳纖維材質(zhì)安卓機
在這篇文章中，小編將為大家?guī)鞢arbon Mobile近期推出的業(yè)內(nèi)首款采用碳纖維材質(zhì)的安卓手機Carbon 1 MK II的相關(guān)報道。如果你對本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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恩智浦面向Thread和Zigbee發(fā)布內(nèi)置NFC的無線微控制器
中國上?！?020年2月27日——恩智浦半導(dǎo)體今日宣布推出全新的JN5189和JN5188 IEEE 802.15.4無線微控制器(MCU)，它們可為Zigbee 3.0和Thread應(yīng)用提供超低功耗的互聯(lián)智能。
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瑞薩電子與Panthronics共同宣布，合作推出無線充電與物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)解決方案
瑞薩無線電源技術(shù)與Panthronics的NFC技術(shù)相結(jié)合，帶來領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)解決方案
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手機NFC和二維碼支付那個更為方便？
國外對二維碼技術(shù)的研究始于20世紀80年代末，在二維碼符號表示技術(shù)研究方面已研制出多種碼制，常見的有PDF417、QR Code、Code 49、Code 16K、Code One等。這些二維碼的信息密度都比傳統(tǒng)的一維碼有了較大提高，如PDF417的信息密度是一維碼CodeC39的20多倍?，F(xiàn)在我們乘坐高交車已經(jīng)很少有人再付現(xiàn)金了，在這手機移動支付時代，現(xiàn)代人幾乎身上基本不會再攜帶現(xiàn)金出門，這也導(dǎo)致了經(jīng)常忘帶零錢的情況下，且還忘記攜帶交通卡的話，那么乘坐公交車就會很麻煩，但是現(xiàn)在已經(jīng)很少再遇見這種情況了，因為現(xiàn)在的公交車的付款方式已經(jīng)非常多樣，你只需要手機就能完成支付，手機支付分別有兩種支付形式，第一種是NFC、第二種是二維碼支付。
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不止華為 比亞迪：手機NFC車鑰匙將適配OV、小米等手機
12月20日，2019年比亞迪技術(shù)體驗創(chuàng)享會在廣州舉辦。會上，比亞迪DiLink與華為錢包聯(lián)合發(fā)布了手機NFC車鑰匙。新款比亞迪宋Pro將于2020年2月份首發(fā)搭載該功能，2020年后，比亞迪王朝車型
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NFC和二維碼支付，哪個坐公交更方便？
當今，隨著線上支付方式的不斷興起，人們坐公交變得越來越方便了。很多人坐公交時已經(jīng)不再向以前那樣擔心沒帶錢包和沒有零錢了。NFC和二維碼支付都是常有的手機支付方式，那么，坐公交時哪個更方便呢?
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華為將與比亞迪推出手機NFC車鑰匙：沒電也能解鎖汽車
12月20日，比亞迪將在廣州舉辦技術(shù)體驗創(chuàng)享會。屆時，比亞迪DiLink將攜手華為錢包發(fā)布發(fā)布手機NFC車鑰匙，手機沒電也能解鎖汽車。 據(jù)悉，該功能將隨比亞迪宋Pro新款車型上線，比亞迪車主激活車鑰匙
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比亞迪華為聯(lián)手推手機NFC車鑰匙：沒電也能解鎖
如日前預(yù)告，在今天下午舉辦的2019比亞迪技術(shù)體驗創(chuàng)享會上。比亞迪DiLink攜手華為錢包推出手機NFC車鑰匙，手機沒電也能解鎖汽車。 事實上，在便捷車主解鎖汽車的道路上，比亞迪一直走在國產(chǎn)車前列。
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RFID技術(shù)與NFC結(jié)合會有怎樣的火花呢？
車隊管理者經(jīng)常面臨這樣的困擾：無法實時了解到車輛所在的位置、所執(zhí)行的任務(wù)情況。Geotab公司已經(jīng)提供一套可追蹤車輛的使用和位置信息的技術(shù)方案，現(xiàn)在增加NFC讀寫模塊后，車隊管理公司根據(jù)讀取的信息可判斷司機是否安全駕駛(例如，車速等信息)以及計算工作效率(根據(jù)行駛時間)。
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德國強迫蘋果開放NFC 蘋果：無法保障支付安全
11月16日消息，據(jù)外媒9to5mac報道，最近德國通過一項新法律強迫蘋果開放其NFC芯片。 雖然這項法律條文并未明確提到蘋果的名稱，但條文內(nèi)容“電子貨幣基礎(chǔ)設(shè)施運營商應(yīng)以合理的費用向競爭對手提供服務(wù)
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為何蘋果不愿全面開放NFC？問題遠比想象更嚴重
11月16日消息，據(jù)外媒報道， 自誕生那天起，近場通訊技術(shù)（NFC）就受到人們的青睞。如今，NFC使手機能夠進行非接觸式支付，與其他具有NFC功能的設(shè)備匹配以實現(xiàn)更高帶寬的通信，以及讀取和寫入識別產(chǎn)品
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儒卓力推出具有PWM輸出的英飛凌NFC無線配置IC
?英飛凌NFC PWM(脈沖寬度調(diào)制)系列NLM0011/NLM0010為LED驅(qū)動器提供了快速并且經(jīng)濟高效的近場通信(NFC)編程的實施。
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NFC傳感器可監(jiān)測乳腺癌？
據(jù)報道，近場通信(NFC)技術(shù)允許用戶通過智能手機執(zhí)行簡單付款或與附近的其他手機用戶共享信息。如今，NFC技術(shù)仍然適用于新應(yīng)用領(lǐng)域：體域網(wǎng)(BAN)。使用NFC技術(shù)的可穿戴醫(yī)療傳感器不需要電池，并且可以以不顯眼的形式直接連接到人體皮膚或衣物上。
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NFC鑰匙、透明底盤！比亞迪DiLink 2.0厲害了
每一家公司對于“開放”的理解不同。 比亞迪的 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)升級到了 2.0 版本。比起 1.0 版本，比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院院長楊冬生坦言，沒有太大的變化，只是把 1.0 版本
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手機二維碼支付或因區(qū)塊鏈而顛覆
區(qū)塊鏈它的本質(zhì)是解決個體與個體、團體與個體、團體與團體之間的互相信任問題，利用大數(shù)據(jù)的分析共享，降低中間的信任成本以及風險。這其中必然需要多種可靠的、可信的、可控的、安全的、穩(wěn)定的技術(shù)來作為支撐，當然涉及的技術(shù)層面非常復(fù)雜。對于我們普通用戶來說，其中的什么技術(shù)能夠撐起我們?nèi)粘Ｊ褂弥械拇笕文?目前看來，NFC技術(shù)或?qū)⑷〈S碼，在我們的日常使用場景中得到大規(guī)模的應(yīng)用。
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