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為何谷歌優(yōu)先選擇Google play返華?答案在這里
谷歌的主要任務(wù)非常清晰明了，就是讓更多人能夠上網(wǎng)，從他們的搜索中賣更多的廣告。就像此前說的，目前互聯(lián)網(wǎng)的廣告費已經(jīng)上升到了每人6.3美元一年。不幸的是，這個任務(wù)遇到了一個難題，正如衛(wèi)報作者查爾斯所揭示的。目前來說，桌面流量正在減少，而移動流量則在飆升，“新的用戶、新的平臺與過去的模式很不一樣，而這部分正是谷歌目前的軟肋?！?
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更進一步! 谷歌Play已準(zhǔn)備好返華
谷歌今日在Play Games中取消了強制使用Google+登錄的要求，允許沒有谷歌帳號的新用戶全面使用這項服務(wù)。有相關(guān)評論稱，此舉或意味著谷歌返華又更近了一步。2015年以來，谷歌返華的傳聞就從未間斷過。去年11月，谷歌母
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中國版Google Play驚現(xiàn) 聯(lián)想高層確認(rèn)回歸
此前一直傳聞谷歌商店將回歸中國市場，而現(xiàn)在不僅聯(lián)想移動高層證實了這樣的說法，而且還有多名網(wǎng)友曝光了一張疑似Google Play幫助頁面的截圖，并出現(xiàn)了“中國版Google Play”的字樣，似乎再次確認(rèn)了谷歌商
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多款2016年北美車型將支持蘋果Carplay車載系統(tǒng)
蘋果推出的輔助式車載信息系統(tǒng)Carplay已經(jīng)有些時間了，它旨在讓用戶的iOS設(shè)備、 iOS使用體驗與儀表盤系統(tǒng)無縫結(jié)合，可是在目前似乎并沒有多少車輛支持Carplay。在2016年這
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蘋果CarPlay中國首秀，第四屏之爭再起硝煙
早在2013年，蘋果就曾發(fā)布了“iOS in the Car”計劃，并于2014年取名為CarPlay。然而，這么長時間過去了，對于國內(nèi)消費者而言CarPlay一直是“干打雷不下雨
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通用、福特稱谷歌Android Auto不會竊取汽車數(shù)據(jù)
近日，通用和福特在TechCrunch網(wǎng)站上發(fā)布聲明表示，Android Auto幾乎不會“竊取”什么車輛信息。而此前，保時捷曾借助Motor Trend雜志平臺發(fā)聲，稱“之所以
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放開那電影票，讓我來！
康耐視的“黃萌主”們使出渾身解數(shù)，共同演繹了一場跨界的視覺盛宴，作為工業(yè)界的第一場cosplay秀，cosplay界的第一場工業(yè)產(chǎn)品秀，一定會另你眼花繚亂，大開眼界。平日里素顏示人的他們，如今錦衣華服粉墨
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保時捷宣布與蘋果合作 將采用Carplay系統(tǒng)
谷歌AndroidAuto和蘋果CarPlay爭奪車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)的戰(zhàn)斗已經(jīng)打響，這是爭奪智能與互聯(lián)汽車的一個重要入口。在這場戰(zhàn)爭當(dāng)中，獲得汽車廠商的支持非常關(guān)鍵。而在最近，保時
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梅賽德斯是如何利用鋼鐵俠技術(shù)改良儀表盤的
在21世紀(jì)，汽車儀表盤可不光是用來顯示速度和油量的。為了抵擋來勢洶洶的CarPlay和Android Auto，梅薩德斯把目光投向了一部好萊塢商業(yè)大片——《鋼鐵俠》。最近
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解析期待Google Play回到中國的原因
Google Play要進中國了，可能是真的!新廣告法出來后，說事情不能太絕對，所以前面加了個“可能”，不出意外就是真的了。其實我之前回答過類似的問題：如何看 待
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谷歌返華 Google Play能否攪動中國市場
2010年1月13日，谷歌對中國網(wǎng)絡(luò)管理的直接沖撞引發(fā)了一場“地震”。傲嬌的谷歌迷信自身實力，借黑客攻擊問題指責(zé)中國，宣布停止對谷歌中國搜索服務(wù)的“過濾
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燈泡也能用來聽歌 Playbulb給你答案
隨著近年來音頻設(shè)備的快速發(fā)展，藍牙音箱已經(jīng)普遍出現(xiàn)在我們?nèi)粘Ｉ钪小３丝梢灾苯淤徺I一款藍牙音箱來聽音樂，也許還有很多種將音樂融入生活 的方式，例如淋浴噴頭內(nèi)置揚聲器，可以邊洗澡邊聽音樂，舒緩平日里工
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巨頭布陣車載系統(tǒng)，加速汽車智能化
車載操作系統(tǒng)作為汽車的中樞，其重要性不言而喻。目前，占車載軟件系統(tǒng)市場主導(dǎo)地位的主要為QNX操作系統(tǒng)及若干基于Linux衍生的操作系統(tǒng)平臺(包括Android)，雖然行業(yè)中Linux衍生系統(tǒng)的呼聲很高，但實際從商用系統(tǒng)來說
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預(yù)測智能車載系統(tǒng)的時代到來
CarPlay和Android Auto，雖不是什么新名詞，可在未來的世界中，這將是人們和人們生活息息相關(guān)的兩個詞組。CarPlay和Android Auto為了智能車載系統(tǒng)而誕生，但綜合看來，Ca
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車載電子這些年：顯示屏為何一夜爆發(fā)
這個世界總能發(fā)生許多讓你無法理解卻又相當(dāng)合理的事，比如說原本應(yīng)該屬于“機器的浪漫”的汽車吧。也許很多人還覺得汽車中控仍舊停留在收音機加個液晶屏就能了事的時代，抱歉，那個時代已經(jīng)過去了，如今的
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汽車智能互聯(lián)是現(xiàn)在更是未來
如今，相對于汽車的心臟發(fā)動機，不少人將關(guān)注的焦點轉(zhuǎn)移到了汽車智能化以及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。 上周，沃爾沃汽車在北京的751工廠發(fā)布了Sensus創(chuàng)新科技子品牌及相應(yīng)的智能車載交互系統(tǒng)。此前不久，谷歌在I/O大會上發(fā)布了And
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三星宣布撤出數(shù)字內(nèi)容市場迎合Google Play
根據(jù)科技網(wǎng)站Re/Code報導(dǎo)，盡管目前三星電子(SamsungElectronics)身為全球消費電子龍頭，但對該公司而言，要為各種螢?zāi)惶峁蕵穬?nèi)容，是與制造硬體完全不同的技術(shù)。三星此前已宣布自7月1日起關(guān)閉影視內(nèi)容下載商店Med
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谷歌將發(fā)布GAL車載操作系統(tǒng) 與蘋果奪市場
據(jù)《美國汽車新聞》日前報道，谷歌公司本月將推出其首個車載操作系統(tǒng)，旨在同蘋果的CarPlay系統(tǒng)競奪市場。谷歌將推新系統(tǒng)三位知情人士披露，當(dāng)?shù)貢r間6月25至26日，谷歌將在舊金山召開年度軟件開發(fā)者大會，屆時會公布
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車聯(lián)網(wǎng)時代：汽車互聯(lián)技術(shù)大盤點
面對激烈的市場競爭，各大汽車廠商不僅推出全新車型搶占眼球經(jīng)濟，領(lǐng)先的汽車科技配置同樣作為車企們的一大殺手锏，吸引著眾多看客駐足觀望。當(dāng)今汽車科技已進入以“e”為標(biāo)志的“車聯(lián)網(wǎng)”時代
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最強音質(zhì)對決 錘子T1對比vivo Xplay3S
就在一周前的5月20日，由非著名相聲演員羅永浩創(chuàng)立的錘子科技，在公司成立兩年后終于交上答卷，錘子手機T1發(fā)布，這臺售價3000元的手機從研 發(fā)之初就許諾將在音質(zhì)方面超越vivo xplay3S，成為最強音質(zhì)的手機，那事實究
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