FreeRTOS系列第4篇---FreeRTOS編碼標(biāo)準(zhǔn)及風(fēng)格指南

關(guān)注、星標(biāo)公眾號(hào) ，直達(dá)精彩內(nèi)容 1．編碼標(biāo)準(zhǔn) FreeRTOS的核心源代碼遵從MISRA編碼標(biāo)準(zhǔn)指南。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)篇幅稍長(zhǎng)，你可以在MISRA官方網(wǎng)站花少量錢(qián)買(mǎi)到，這里不再?gòu)?fù)制任何標(biāo)準(zhǔn)。 「FreeRTOS源代碼不符合MISRA標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目如下所示：」 有兩個(gè)API函數(shù)有多個(gè)返回點(diǎn)。

工業(yè)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程將面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

（文章來(lái)源：工控網(wǎng)） 針對(duì)工業(yè)4.0的工廠(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)通常主要包括三個(gè)層級(jí)的設(shè)備，用于驅(qū)動(dòng)實(shí)時(shí)通信和控制：1. 在現(xiàn)場(chǎng)層級(jí)，I/O模塊、制動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)器負(fù)責(zé)工廠(chǎng)內(nèi)的物理運(yùn)作;2. 在控制層級(jí)

小米手表為什么到現(xiàn)在還不支持iOS系統(tǒng)

小米手表雙11就開(kāi)售了，不過(guò)50天都過(guò)去了，卻依然不支持iOS系統(tǒng)，這究竟是什么原因呢？ 對(duì)此，小米穿戴軟件負(fù)責(zé)人@小米任恬 近期接受了《極客公園》的采訪(fǎng)時(shí)進(jìn)行了解答。 原來(lái)，小

RTOS入門(mén)干貨

之前分享的《學(xué)習(xí)STM32的一些經(jīng)驗(yàn)分享》中也有簡(jiǎn)單提到恩師的視頻教程?，F(xiàn)在，恩師的錄制的RT-Thread Nano視頻教程也得到了RT-Thread官方的認(rèn)可與推薦，大家可以去圍觀(guān)學(xué)習(xí)一下， 免費(fèi)的 。 部分有讀過(guò)我的自我介紹的讀者朋友應(yīng)該知道我是師范學(xué)院非電子專(zhuān)業(yè)

實(shí)時(shí)內(nèi)核（Core）和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）有何不同？

關(guān)注、星標(biāo)公眾號(hào)，不錯(cuò)過(guò)精彩內(nèi)容 素材來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 編輯整理：strongerHuang 大家都知道什么是實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，但是，大家熟知的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，站在更廣的角度來(lái)看，其實(shí)它就是一個(gè)實(shí)時(shí)內(nèi)核。 一、實(shí)時(shí)內(nèi)核和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) 一個(gè)實(shí)時(shí)內(nèi)核是管理微處理器（MPU）、

用RTOS做嵌入式開(kāi)發(fā)，究竟有什么優(yōu)勢(shì)？

第一、并發(fā)性 程序并發(fā)工作效率低在寫(xiě)裸機(jī)軟件時(shí)，不可避免的在主程序中會(huì)有一個(gè)超級(jí)大的 while(1) 循環(huán)，這里面幾乎包含整個(gè)項(xiàng)目的所有業(yè)務(wù)邏輯。因?yàn)槊總€(gè)業(yè)務(wù)邏輯里面都會(huì)有 delay 這樣的循環(huán)等待函數(shù)，這樣導(dǎo)致了所有的業(yè)務(wù)邏輯幾乎都是串行起來(lái)工作的。這

嵌入式有必要學(xué)習(xí)RTOS嗎，“程序員出身”的RT-Thread是否更適合你？

通過(guò)觀(guān)察近年來(lái)招聘網(wǎng)站的招聘信息，嵌入式工程師的要求中總會(huì)多出一條“掌握至少1-2種RTOS”，網(wǎng)友頭上也經(jīng)?！坝性S多問(wèn)號(hào)”表示，到底有沒(méi)有必要學(xué)RTOS？?? RTOS是啥，有必要學(xué)嗎 ?RTOS，英文全稱(chēng)Real-time operating system，又稱(chēng)“實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)”。 ? 與

RT_Thread好用嗎？ RT_Thread成國(guó)內(nèi)最成熟開(kāi)源RTOS？

RT-Thread 是一款主要由中國(guó)開(kāi)源社區(qū)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的開(kāi)源實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(許可證GPLv2)。實(shí)時(shí)線(xiàn)程操作系統(tǒng)不僅僅是一個(gè)單一的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)內(nèi)核，它也是一個(gè)完整的應(yīng)用系統(tǒng)，包含了實(shí)時(shí)、嵌入式系統(tǒng)相關(guān)的各個(gè)組件：TCP/IP協(xié)議棧，libc接口，圖形用戶(hù)界面等。

嵌入式有必要學(xué)習(xí)RTOS嗎，RT-Thread是否更適合你？

通過(guò)觀(guān)察近年來(lái)招聘網(wǎng)站的招聘信息，嵌入式工程師的要求中總會(huì)多出一條“掌握至少1-2種RTOS”，網(wǎng)友頭上也經(jīng)常“有許多問(wèn)號(hào)”表示，到底有沒(méi)有必要學(xué)RTOS？

下一代調(diào)制解調(diào)器技術(shù)解析

什么是調(diào)制解調(diào)器技術(shù)?它的作用是什么?西門(mén)子旗下業(yè)務(wù)Mentor近日宣布，全球領(lǐng)先的無(wú)晶圓廠(chǎng)半導(dǎo)體公司聯(lián)發(fā)科技(MediaTek)已選用 Nucleus? RTOS 平臺(tái)的 ReadyStart? 版本來(lái)開(kāi)發(fā)其下一代調(diào)制解調(diào)器芯片組。聯(lián)發(fā)科技選擇 Nucleus RTOS 的原因在于該平臺(tái)是業(yè)界最成熟、穩(wěn)定、擴(kuò)展性高且質(zhì)量領(lǐng)先的商業(yè)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)之一。Nucleus ReadyStart RTOS 平臺(tái)將集成的軟件 IP、工具和服務(wù)集成到統(tǒng)一的“即用型”解決方案中，能夠提升嵌入式系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)速度。

風(fēng)河宣布VxWorks RTOS支持RISC-V架構(gòu)

新聞要點(diǎn)-VxWorks是支持RISC-V架構(gòu)且部署最為廣泛的商業(yè)化RTOS-借力最新開(kāi)源硬件指令集架構(gòu)，風(fēng)河持續(xù)增強(qiáng)在RTOS業(yè)界的領(lǐng)先地位-風(fēng)河同時(shí)加入了RISC-V基金會(huì)領(lǐng)先的智能邊緣軟件提供商風(fēng)河®近日宣布，其業(yè)界領(lǐng)先的

SYSGO和意法半導(dǎo)體在CES 2020上展示安全車(chē)聯(lián)網(wǎng)

?北京，2019年12月13日–橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體與世界領(lǐng)先的歐洲可認(rèn)證嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)開(kāi)發(fā)公司SYSGO，將在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯CES 2020消費(fèi)電子展(2020年1月7-10日)上聯(lián)合展示一個(gè)安全型Telematics車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案。

主流嵌入式操作系統(tǒng)（RTOS）有哪些？看這14種系統(tǒng)

這些你都知道嗎

基于Linux的嵌入式RTOS的深入研究

在以計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)相結(jié)合的信息時(shí)代的快速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用的形勢(shì)下,3C(Computer、Communication、Consumer)合一的趨勢(shì)已經(jīng)形成。

幾種實(shí)時(shí)嵌入式Linux操作系統(tǒng)的對(duì)比

嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(Embedded Real-time Operation System，RTOS)。嵌入式系統(tǒng)是“用于控制、監(jiān)視或者輔助操作機(jī)器和設(shè)備的裝置”

基于RTOS的智能交通燈設(shè)計(jì)方法

隨著城市汽車(chē)保有量的越來(lái)越多，城市的交通擁擠問(wèn)題正逐漸引起人們的注意。交通燈是交管部分管理城市交通的重要工具。目前絕大部分交通燈其時(shí)間都是設(shè)定好的，不管是車(chē)流高峰還是低谷，紅綠燈的時(shí)間都固定不變;還有一些交通燈能根據(jù)簡(jiǎn)單劃分的時(shí)間段來(lái)調(diào)整時(shí)間，但控制起來(lái)都不是很靈活，這使得城市車(chē)流的調(diào)節(jié)不能達(dá)到最優(yōu)。本文所述設(shè)計(jì)正是針對(duì)這一弊端進(jìn)行了改進(jìn)，根據(jù)實(shí)時(shí)車(chē)流量對(duì)各路口的綠燈時(shí)間進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，大大加強(qiáng)了其靈活性和實(shí)時(shí)性;軟件編程采用了實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)RTX51，在確保實(shí)時(shí)性要求的同時(shí)，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的軟件設(shè)計(jì)工作。

QNX發(fā)布QNX Neutrino RTOS 6.5通用版本

RadiSys推出為PowerPC設(shè)計(jì)的RTOS

基于RTOS的智能交通燈設(shè)計(jì)方法

引言隨著城市汽車(chē)保有量的越來(lái)越多，城市的交通擁擠問(wèn)題正逐漸引起人們的注意。交通燈是交管部分管理城市交通的重要工具。目前絕大部分交通燈其時(shí)間都是設(shè)定好的，不管是車(chē)流高峰還是低谷，紅綠燈的時(shí)間都固定不變；

提高實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性能和可靠性策略

對(duì)很多嵌入式系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，一個(gè)設(shè)計(jì)良好的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)可以讓開(kāi)發(fā)工程師把握系統(tǒng)執(zhí)行任何任務(wù)或響應(yīng)任何關(guān)鍵事件的時(shí)間，滿(mǎn)足系統(tǒng)實(shí)時(shí)性要求。為了理解RTOS如何通過(guò)系統(tǒng)調(diào)度策略實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)性要求，本文介紹了搶占式調(diào)度、可搶占的內(nèi)核、優(yōu)先級(jí)繼續(xù)和中斷處理等概念。