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上半年多家車企凈利潤下滑幅度超過50％，比亞迪凈利潤暴跌72．19％
SUV和新能源補(bǔ)貼大潮退去，誰在裸泳？ 近日，多家國內(nèi)上市車企公布了2018年上半年財(cái)報(bào)。在汽車行業(yè)整體微增長下，車企的生存狀態(tài)也發(fā)生了巨大變化。 中汽協(xié)汽車銷量整體數(shù)據(jù)顯示，2
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在整個(gè)國內(nèi)汽車市場都相當(dāng)?shù)兔缘那闆r下，廣汽豐田銷量狂增47.1%
2018年，整個(gè)國內(nèi)汽車市場都相當(dāng)?shù)兔?，從消費(fèi)升級，豪華品牌汽車的銷量大幅度增長，到消費(fèi)降級，整個(gè)國內(nèi)汽車市場的總銷量都在不斷下滑，也不過就是幾個(gè)月的時(shí)間。 不過，在整個(gè)大環(huán)境低迷的情況
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中國自主品牌以技術(shù)撬動市場 從量變到質(zhì)變的造車過程艱辛無比
從1992年中國汽車產(chǎn)量首次突破百萬輛，到連續(xù)9年產(chǎn)銷量蟬聯(lián)世界第一，改革開放40年以來，中國汽車工業(yè)迎來了前所未有的高速發(fā)展。 這其中，自主品牌的貢獻(xiàn)功不可沒。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017
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VV6 C位出道，五項(xiàng)配置領(lǐng)先智能安全出行
如果說北上廣深代表的是快節(jié)奏的工作，那么慢節(jié)奏的生活一定屬于成都?！吧俨蝗氪ǎ喜怀鍪瘛边@句話經(jīng)常被大家用來描述成都，這個(gè)懂生活的西南城市，每年9月都會用車展這個(gè)機(jī)械與美學(xué)盛宴邀請來自各地的朋友
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新能源作為汽車未來發(fā)展方向，正逐漸改變著市場的規(guī)則
一年一度的成都車展剛剛結(jié)束，各大廠商的重磅車型歷歷在目。在立秋過后的9月，汽車廠商的熱情依舊不減，就目前得到的消息來看，9月有30款新車上市，其中更有比亞迪秦、名爵HS等重磅車型上市。
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長安CS35 PLUS亮相，為長安SUV陣營再添一員大將
雖然2018年才行駛到第三季度，但若是評選今年具有代表性的高頻詞匯，那么我提名“消費(fèi)降級”。 時(shí)間倒退至歲末年初，大數(shù)據(jù)曾指出我國人均可支配收入提升，國民消費(fèi)需求出現(xiàn)從“大眾”到“小眾”
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凱迪拉克XT4：豪華運(yùn)動SUV，讓凱迪拉克成為德系三強(qiáng)的“最強(qiáng)挑戰(zhàn)者”
寶馬、奔馳和奧迪的后視鏡中，凱迪拉克的輪廓正變得越來越大。 2018年1月，凱迪拉克在中國創(chuàng)造了一個(gè)“小高潮”——實(shí)現(xiàn)該品牌進(jìn)入中國市場以后，銷量首次突破2萬輛大關(guān)。雖然今年中國汽車消費(fèi)
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長城汽車上半年銷量穩(wěn)健增長，未來聚焦新能源全面布局
長城汽車日前公布的8月產(chǎn)銷快報(bào)顯示：當(dāng)月共計(jì)銷售新車64，096輛，較去年同期減少12．99％；今年1－8月累計(jì)銷售589，945輛，同比降低2．24％，其中前8個(gè)月SUV 累計(jì)銷售500，42
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8月汽車銷量呈下降趨勢，SUV三連降，中國車市真的已經(jīng)不容樂觀了嗎？
受購置稅減免政策、宏觀經(jīng)濟(jì)下滑、中美貿(mào)易摩擦等的影響，8月我國汽車銷量呈下降趨勢，同比乘用車銷量與8月國產(chǎn)車市場占有率雙雙大幅下跌，是否預(yù)示著中國車市已經(jīng)不容樂觀？ 9月11日
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北汽首款A(yù)I汽車亮相，手握AI的紳寶X55有什么優(yōu)勢呢？
從谷歌的阿爾法狗到百度的小度，AI技術(shù)成為了引領(lǐng)了時(shí)代發(fā)展潮流，雖然受限于技術(shù)，AI并不像大熒幕上的“機(jī)械公敵”、“鋼鐵俠”中的那般智能化，但經(jīng)過了多年的發(fā)展，也取得了初步成就并應(yīng)用到了當(dāng)下市場
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汽車動態(tài)大盤點(diǎn)：奔馳EQC全球首發(fā)，比亞迪開放生態(tài)平臺
“未來，‘國有疑難可問誰？’我希望國科大的同學(xué)們能夠響亮而自信地回答：‘強(qiáng)國一代有我在 ’！”今天，中國科學(xué)院大學(xué)2018級新生開學(xué)典禮舉行，中國科學(xué)院院長白春禮院士寄語新生成為“強(qiáng)國一代 ”。
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電咖汽車正式推出高端品牌ENOVATE，首款產(chǎn)品為純電動中大型SUV
今年7月底，電咖汽車在北京正式推出高端品牌ENOVATE。根據(jù)計(jì)劃，ENOVATE首款產(chǎn)品為純電動中大型SUV，計(jì)劃于2019年下半年推向市場。如今，在品牌發(fā)布僅一個(gè)月后，電咖汽車也正式發(fā)布了E
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擁有SUV外形的沃蘭多本質(zhì)上就是GL6雪佛蘭版
沃蘭多有SUV的外形，而且包裝得很年輕，但它卻自稱是一臺轎車，雪佛蘭這次玩得很聰明。 沃蘭多確實(shí)是一款很特別的“本土車” 關(guān)注沃蘭多的，應(yīng)該對它的“身世”有所
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EQC的產(chǎn)品力能對特斯拉形成壓制嗎？
昨夜，奔馳首款電動SUV完全公開，明年就能買到，但卻讓人失望。 北京時(shí)間9月5日凌晨，在瑞典首都斯德哥爾摩，全球電動汽車占比最高的城市之一，奔馳發(fā)布了旗下全新純電動SUV——EQC。經(jīng)歷
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哈弗H6奪得7月份的銷量冠軍，東風(fēng)本田成重災(zāi)區(qū)
隨著7月份銷量的發(fā)布，連續(xù)下跌的銷量為汽車市場帶來了一絲寒意，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析，2018年7月份乘用車共銷售158．95萬輛，環(huán)比下降15．19％，同比下降5．30％，而在SUV市場
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長安CS35 PLUS：長安汽車推出的第一款SUV產(chǎn)品，是消費(fèi)降級下的升級
雖然2018年才行駛到第三季度，但若是評選今年具有代表性的高頻詞匯，那么我提名“消費(fèi)降級”。 時(shí)間倒退至歲末年初，大數(shù)據(jù)曾指出我國人均可支配收入提升，國民消費(fèi)需求出現(xiàn)從“大眾”到“小眾”
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奇瑞公布7月銷量快報(bào)，高增長勢頭破除外界猜疑
前段時(shí)間沸沸揚(yáng)揚(yáng)奇瑞股權(quán)問題，讓奇瑞近年來虧損的問題成為了坊間熱議的話題，而近日奇瑞發(fā)布了其7月的銷量快報(bào)，從持續(xù)增長的銷量以及勢頭方面破除了外界對于奇瑞未來發(fā)展的猜疑。 8月3日，奇瑞
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SUV增速放緩已成趨勢，黃金期真的僅剩三年了？
十年前，在國產(chǎn)車中，轎車獨(dú)占鰲頭，很長一段時(shí)期內(nèi)占比高達(dá)80％以上，而SUV和MPV則占比薄弱。十年后，情況出現(xiàn)了翻天覆地的變化，因SUV快速占領(lǐng)市場，并一再擠壓轎車份額，如今SUV占比已經(jīng)躍至
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寶沃BX7和雪佛蘭探界者實(shí)力對比，你更喜歡哪一款中級SUV呢？
SUV車型是近些年廣受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛的車型，功能豐富、動力充沛、空間充裕、視野良好等特點(diǎn)讓它具備超高人氣。如果你有二十萬左右預(yù)算，寶沃BX7和雪佛蘭探界者可能就逃不出你的法眼。兩款車各有千秋，都
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SUV負(fù)增長和轎車迎來機(jī)遇的背景下，沃蘭多是如何把握市場新機(jī)遇的呢？
悠悠中華文明幾千年來，莊重大氣一直就是國人傳統(tǒng)審美的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是受升官發(fā)財(cái)坐轎子、有錢地主有轎子的傳統(tǒng)觀念影響。 國人對于轎車的審美喜好在桑塔納與標(biāo)致505之爭的年代就已經(jīng)體現(xiàn)地淋漓盡致
火焰舞者
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