大眾高爾夫從1974年面世至今，已經(jīng)推出了七代產(chǎn)品，成為了目前大眾品牌銷量最高的車型，自首次推出開始創(chuàng)下了3200萬輛的成績，更有"世界第一銷量兩廂車"的稱號。人們更是戲稱"大眾只有一款車，就是高爾夫"，而其他車型均是由高爾夫"變形"而來。

目前在售的第七代已經(jīng)處于換代階段，近日從海外媒體獲悉，大眾集團(tuán)CEO迪斯表示第八代高爾夫?qū)⒂诮衲甑咨鲜袖N售，而并非是此前報道的2020年2月份。此外，新車或?qū)⒂?0月份亮相，并有望明年上半年在國內(nèi)上市。

外觀方面，大眾"俄羅斯套娃"式的設(shè)計總是難以給人足夠的驚喜可言。而此次的第八代高爾夫和現(xiàn)款車型相比，整體造型變化依然不大，比較明顯的就是大燈的造型，采用了雙U型的設(shè)計，同時內(nèi)部也順勢采用兩道LED燈帶勾勒以提升質(zhì)感。

新車的車身側(cè)面與現(xiàn)款車型較為相似，全新高爾夫的后視鏡由A柱后端移至車門，同時腰線的位置經(jīng)過上移，貫穿了前后門把手和后翼子板中部（油箱蓋處），使得側(cè)身看起來更加緊致。

尾部方面同樣采用大眾家族式設(shè)計，值得一提的是，新一代高爾夫或?qū)⑹状尾捎么蟊娖嚾萝嚇?biāo)，和現(xiàn)在的車標(biāo)相比，Logo下方的w已經(jīng)不再和外面的圓環(huán)相連，視覺效果更加扁平化。

新車內(nèi)飾采用極簡主義風(fēng)格設(shè)計，將搭載全新的MIB信息娛樂系統(tǒng)，還把大部分控件集中到中央大屏中，減少物理按鍵。另外新車還用電子換擋器取代之前的傳統(tǒng)擋把，位于電子手剎旁。

新車基于全新的MQB evo模塊化平臺生產(chǎn)，這也意味著能夠起到減輕車重和增大軸距的效果，也就是說，新車的內(nèi)飾空間表現(xiàn)也將會更加充裕，進(jìn)一步提升實(shí)用性。

動力方面，新車或?qū)⒋钶d1.0T三缸+12V電機(jī)、1.5T四缸發(fā)動機(jī)或2.0T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。據(jù)悉，第八代高爾夫的電動機(jī)也將在今年第三季度于沃爾夫斯堡工廠投產(chǎn)。