7月8日上午10時，雅迪控股近日跌幅達60%，截至午間收盤跌約31%。公司午間公告稱，經作出一切有關公司于合理情況下之查詢后，董事會確認，公司處于正常運營，其并不知悉有關該等股價或成交量變動之任何原因。

截止下午3時，跌幅回到27%，市值略有回升，達48億港元。

根據中自協(xié)數(shù)據，2018年電動兩輪車的銷量約2600萬輛，十大電動車品牌總銷量則達到1600萬臺，其中雅迪和正尋求上市的愛瑪銷量分別占市場總銷量約19.4%及15%，雅迪銷量比重較2017年提升了近5個百分點。由此可見，在銷量數(shù)據上看，雅迪無疑為我國電動兩輪車行業(yè)的老大。行業(yè)度集中度提升使雅迪市場份額水漲船高，表明雅迪遇到了行業(yè)的好機遇，當然也離不開自身的努力。

雅迪的業(yè)務板塊以電動兩輪車為主，從產品分部來看，分別有電動踏板車、電動自行車、電池及充電器、電動兩輪車零部件5個業(yè)務。其中電動踏板車是雅迪主要收入分部，2018年營收50.83億元(人民幣，下同)，占營收比重51.3%。年內合共售出約503.99萬臺(其分別包括約299.45萬臺電動踏板車及204.54臺電動自行車)電動兩輪車，較2017年增加24.1%。

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