北京時(shí)間7月16日早間消息，三個(gè)月前，SpaceX的發(fā)射-中止系統(tǒng)中的泄漏閥門(mén)在測(cè)試期間引發(fā)爆炸，因而需要進(jìn)行設(shè)計(jì)更改，導(dǎo)致該公司更加難以在今年按照原定計(jì)劃實(shí)現(xiàn)載人飛行。

4月20日，在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地發(fā)生的事件摧毀了一個(gè)SpaceX Crew Dragon太空艙，對(duì)SpaceX構(gòu)成打擊。該公司與美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）簽訂協(xié)議，將攜帶該機(jī)構(gòu)的宇航員往返國(guó)際空間站。

這也對(duì)美國(guó)擺脫對(duì)俄羅斯火箭運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃構(gòu)成打擊。

在周一與記者的電話會(huì)議上，SpaceX表示調(diào)查人員認(rèn)為爆炸原因出在其火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)器系統(tǒng)內(nèi)的高壓閥門(mén)，他們稱之為SuperDraco。該推進(jìn)器系統(tǒng)用于在緊急情況下迅速將機(jī)組模塊從火箭上射出。

SpaceX副總裁漢斯·科尼格斯曼（Hans Koenigsmann）表示，泄漏的組件導(dǎo)致液體氧化劑進(jìn)入高壓管，然后通過(guò)鈦止回閥高速逃逸，導(dǎo)致爆炸。

此次測(cè)試事件成為了美國(guó)宇航局商用運(yùn)輸計(jì)劃的絆腳石，其中SpaceX和波音公司都在爭(zhēng)先恐后地成為第一批運(yùn)送宇航員的公司。預(yù)計(jì)兩家公司都將在年底前對(duì)國(guó)際空間站進(jìn)行載人和不載人兩次任務(wù)。但這項(xiàng)該計(jì)劃現(xiàn)在似乎正在進(jìn)入2020年。

科尼格斯曼說(shuō)，“我不認(rèn)為這不可能實(shí)現(xiàn)，但已經(jīng)越來(lái)越困難?！?/p>

SpaceX于3月完成了第一次往返空間站的試飛。波音公司的CST-100 Starliner必須在今年夏天完成緊急中斷測(cè)試，然后進(jìn)行首次試飛。后者暫定于8月進(jìn)行飛往國(guó)際空間站的測(cè)試。